Judumo platforma „Bolt“ Lietuvoje neseniai pristatė naują pavėžėjimo kategoriją „Moterys veža moteris“. Ji suteikia moterims galimybę kelionės pradžioje pasirinkti keliauti su vairuotoja moterimi. Tiesa, dalis visuomenės iškėlė klausimą, ar tokia praktika nėra diskriminuojanti. Lygių teisių ekspertai teigia, jog panašios praktikos pavyzdžių yra ir užsienyje.
Pasak „Bolt“ pavėžėjimo paslaugos vadovo Laimono Jakščio, kategorija „Moterys veža moteris“ skirta keleivėms ir vairuotojoms, kurios jaučiasi saugiau ir patogiau keliaudamos su tos pačios lyties atstovėmis.
„Siekiame, kad kelionės būtų patogios, komfortabilios ir saugios visiems. Girdėjome naudotojų moterų, taip pat kai kurių moterų vairuotojų lūkestį turėti tokią kategoriją ir labai džiaugiamės galėdami ją pristatyti“, – teigė L. Jakštys. Nors iniciatyva sulaukė nemažai palaikymo, visgi daliai visuomenės kilo klausimas, ar situacija, kai galima pasirinkti vairuotoją pagal jo lytį, nėra diskriminuojanti.
„Iniciatyva gal ir suprantama, siekiant užtikrinti moterų saugumą, tačiau kyla klausimas, ar čia nėra diskriminacijos vyrų atžvilgiu? Taip išeina, kad leidžiame atsisakyti vairuotojo vien dėl jo lyties“, – LRT.lt atsiųstame laiške svarstė skaitytojas.
STRAIPSNIS TRUMPAI
- „Bolt“ pristatė naują pavėžėjimo kategoriją „Moterys veža moteris“.
- Dalis gyventojų iškėlė klausimą, ar galimybė pasirinkti vairuotoją pagal lytį nėra diskriminuojanti.
- Lygių galimybių kontrolieriaus tarnyba teigia, kad tokia paslauga yra sveikintina iniciatyva, atsižvelgiant į tai, kad moterys dažniau patiria seksualinį priekabiavimą.
- Panaši praktika, kai transporto paslaugos teikiamos atsižvelgiant į lytį, egzistuoja įvairiose šalyse.
Pavėžėjimo platformos „Bolt“ vadovas teigė, kad, ruošdamasi šios kategorijos startui, įmonė konsultavosi su lygių galimybių ekspertais.
„Vyrai keleiviai ar keleivės, kurios nenori naudotis šia kategorija, turi visas įprastas pasirinkimo galimybes programėlėje – kitos kategorijos niekur nedingo. „Moterys veža moteris“ yra papildomas galimas pasirinkimams būtent moterims keleivėms ir vairuotojoms, siekiant suteikti joms didesnį saugumo ir komforto jausmą“, – kalbėjo L. Jakštys.
Diskriminacijos neįžvelgia
Ar tokia funkcija gali diskriminuoti, abejojo ir portalo kalbinti lygių galimybių ekspertai.
Pasak Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos Diskriminacijos prevencijos ir komunikacijos grupės vadovės Mintautės Jurkutės, nors Lygių galimybių kontrolieriaus tarnyba nėra atlikusi detalaus paslaugos vertinimo iš lyčių lygybės perspektyvos, atsižvelgiant į statistinius duomenis, kad moterys kur kas dažniau patiria seksualinio priekabiavimo, priekabiavimo dėl lyties ir kitų smurto lyties pagrindu apraiškų, tokia paslauga yra sveikintina iniciatyva.
Ji aiškino, kad Moterų ir vyrų lygių galimybių įstatymas numato, jog diskriminacija nėra laikomas paslaugų teikimas vien tik ar visų pirma vienos lyties asmenims, kai tai pateisina teisėtas tikslas, o šio tikslo siekiama tinkamomis ir būtinomis priemonėmis.
Šiuo atveju jau minėtas faktas, kad moterys kur kas dažniau patiria seksualinį priekabiavimą ir priekabiavimą dėl savo lyties, rodo, kad siekis spręsti šią problemą galėtų būti laikomas teisėtu tikslu, kurio siekiama šia nauja „Bolt“ funkcija, portalui LRT.lt komentavo M. Jurkutė
Panašių pavyzdžių yra ir daugiau
Pasak pašnekovų, tokia praktika, kai transporto paslaugos suteikiamos atsižvelgiant į žmonių lytį, pasaulyje nėra naujiena.
Pavyzdžiui, Japonijoje, Indijoje, Irane, Indonezijoje kai kurie metro arba traukinių vagonai yra skirti tik moterims, Meksikoje kursuoja specialūs tik moterims skirti autobusai.
„Taksi ar pavėžėjimo paslaugos tik moterims taip pat egzistuoja ne vienoje šalyje, pavyzdžiui, Prancūzijoje, Vokietijoje, Portugalijoje“, – užsienio pavyzdžius įvardijo Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos Diskriminacijos prevencijos ir komunikacijos grupės vadovė.
„Moterys veža moteris“ kategorija „Bolt“ taip pat nėra naujiena kitose šalyse, o šios kategorijos įdiegimas Lietuvoje – tik dar vienas jos plėtros etapas.
„Jau kurį laiką ji veikia tokiose šalyse kaip Saudo Arabija, Pietų Afrikos Respublika, Tailandas, Estija ir kitose. Šiais metais vyko naujausias plėtros etapas ir jis startavo Latvijoje, Čekijoje, Slovakijoje, Prancūzijoje“, – kalbėjo L. Jakštys.
Panaši praktika taikoma ne vien transporto sektoriuje, bet ir kitose viešojo aptarnavimo srityse.
„Lietuvoje, pavyzdžiui, galima būtų įvardyti oro uosto patikrą, kai keliaujančias moteris apžiūri apsaugos darbuotojos moterys, o vyrus – vyrai“, – vardijo M. Jurkutė.
Kol kas – tik didžiuosiuose miestuose
Funkcija „Moterys veža moteris“ kol kas veikia didžiuosiuose šalies miestuose – Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, tačiau planuojama, jog ateityje ši kategorija veiks ir mažesniuose regionuose.
Moterys kelionę su pavežėja moterimi užsisakyti gali atsidariusios programėlę „Bolt“, įvedusios kelionės tikslą ir pasirinkusios „Moterys veža moteris“ kategoriją iš programėlėje matomo sąrašo. Prieš pradėdamos naudotis šia kategorija, keleivės turės patvirtinti savo tapatybę, įkeldamos asmens dokumento nuotrauką ir padarydamos asmenukę.
„Bolt“ patikrins asmens dokumentą ir patikrins, ar asmenukė atitinka nuotrauką dokumente. Tokiu būdu tapatybę periodiškai privalo patvirtinti ir visi „Bolt“ partneriai vairuotojai ir vairuotojos.
