Vienintelis keleivis, išgyvenęs mirtiną „Air India“ lėktuvo katastrofą, per kurią žuvo 241 keleivis, buvo prisisegęs diržais 11A sėdynėje, nors aviacijos ekspertai teigia, kad ši vieta paprastai nelaikoma viena saugiausių lėktuve, rašo nypost.com.
Britas keleivis Višvašas Kumaras Ramešas sėdėjo vietoje prie avarinio išėjimo, sėdynėje prie lango, esančioje iškart už verslo klasės, kai ketvirtadienio popietę „Boeing 787 Dreamliner“, praėjus kelioms sekundėms po pakilimo, nukrito tankiai apgyvendintame rajone netoli oro uosto ir paskendo liepsnose.
Kelionės lėktuvu, ekspertų teigimu, yra neįtikėtinai saugios, palyginti su kitomis transporto rūšimis, tačiau jei jums įdomu, kurios sėdynės yra saugesnės nelaimės atveju ir kaip užtikrinti savo saugumą lėktuve, atsakymas aiškus – tai priklauso nuo nelaimės tipo, tačiau tyrimai rodo, kad paprastai saugiau sėdėti lėktuvo viduryje arba gale, praneša „Forbes“.
Anot leidinio, 2023 m. buvo antri saugiausi metai oro linijų saugumo srityje, kaip rodo Aviacijos saugumo tinklo duomenų bazėje užfiksuoti oro linijų incidentai. Remiantis šia duomenų baze, iš 35 mln. skrydžių įvyko 1213 rimtų incidentų, 134 avarijos, 5 mirtinos avarijos ir 105 mirties atvejai. Kaip praneša airlineratings.com, pastarųjų penkerių metų vidurkis – 13 avarijų kasmet ir 300 mirčių.
Svarbu ir tai, kad įvairių rūšių transporto sauga skiriasi priklausomai nuo to, kurioje pasaulio vietoje esate. Kelionių traukiniais saugos rodikliai yra gerokai geresni nei 20 a. septintajame dešimtmetyje, tačiau vienas tyrimas parodė, kad tikimybė susižeisti keliaujant „Amtrak“ traukiniu JAV yra 58 kartus didesnė nei, pavyzdžiui, Prancūzijoje.
Taip pat tai priklauso nuo oro linijų, su kuriomis skrendate. 2020 m. MIT atliktame tyrime nustatyta, kad oro linijų bendrovių veiklos regionuose yra didelių skirtumų: mažiausia rizika kyla JAV, ES šalyse, Kinijoje, Japonijoje, Kanadoje, Australijoje, Naujojoje Zelandijoje ir Izraelyje. Tyrime pažymėta, kad per pastaruosius kelis dešimtmečius mirtinų nelaimingų atsitikimų skaičius mažėjo sparčiau nei visuomenės baimė skraidyti.
