Susisiekimo ministro teigimu, Lietuva svarsto galimybę įsigyti Latvijos nacionalinės oro bendrovės „Air Baltic“ akcijų. Šiuo metu tariamasi dėl galimų sandorio sąlygų, o Seimo Ekonomikos komitetas artimiausiu metu planuoja susitikti su „Air Baltic“, Rygos bei Vilniaus oro uostų vadovais. Pasak verslo atstovų, avialinijos akcijų nusipirkimas valstybei geresnė ir naudingesnė išeitis, nei įkurti nacionalines avialinijas.
Vilniaus oro uoste keliaujančiųjų netrūksta nei vasarą, nei žiemą. Kryptys įvairiausios – vieni skrenda pasišildyti į šiltuosius kraštus, kiti renkasi slidinėti. Dar šiemet skrydžių krypčių gali padaugėti. Pasak susisiekimo ministro, Lietuva svarsto įsigyti Latvijos nacionalinės oro bendrovės „Air Baltic“ akcijų paketą.
„Bet aš manau, sąlyga tokiu atveju turėtų būti tokia, kad dalis lėktuvų turėtų stovėti ir bazuotis čia ir operuoti iš Lietuvos. Kaip žinote, „Air Baltic“ kompanija ruošiasi viešam akcijų platinimui šių metų pabaigoje“, – teigia susisiekimo ministras Marius Skuodis.
Lietuvos oro uostų vadovas sako, kad planuojant plėstis, oro uostams nėra skirtumo, kokios avialinijos skraidins keleivius.
„Bet kokiu atveju oro uostų pagrindinė užduotis yra keleivių paklausą, kokie vežėjai tuos keleivius bevežtų, būtent patenkinti“, – pažymi Lietuvos oro uostų vadovas Simonas Bartkus.
Seimo Ekonomikos komitetas artimiausiu metu planuoja susitikti su „Air Baltic“ ir Rygos bei Vilniaus oro uostų vadovais ir aptarti akcijų pirkimą.
„Jeigu Baltijos šalių linijos būtų susivienijusios, tai gal mes turėtume ir daugiau skrydžių, nes „Air baltic“ šiuo metu yra tikrai stipri kompanija, vykdo labai daug skrydžių, ruošiasi ir transatlantinius skrydžius daryt“, – pabrėžia Seimo Ekonomikos komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius.
Komiteto vicepirmininkas teigia, kad latviai ir anksčiau siūlė Lietuvai investuoti į „Air Baltic“, tačiau tada valdžia nematė prasmės to daryti. Dabar situacija keičiasi.
„Air baltic“ įgyja naują regioninio vežėjo vaidmenį ir panašu, kad vokiečių „Lufhansa“ tuo taip pat yra suinteresuota, vadinasi „Air baltic“ aptarnaus ne tik Lietuvą, Latviją Estiją, bet ir Skandinaviją, ir tam tikras kitas artimojo užsienio valstybes. Tai štai čia mums dalyvauti priimant sprendimus yra iš tikrųjų prasmės“, – įsitikinęs Seimo Ekonomikos komiteto vicepirmininkas Gintautas Paluckas.
Pasak prekybos, pramonės ir amatų rūmų viceprezidentės, pirkti oro bendrovės akcijas – geresnė ir gerokai pigesnė išeitis, nei kurti nacionalines avialinijas.
„Sprendimas vadybine ir verslo prasme yra labai šiuolaikiškas ir modernus, juo labiau, kad dabartinė tendencija ir yra, kad visur atsiranda dalinimosi platformos. Jau seniai yra pavėžėjai ir visi kiti dalykai, tai aišku, kad tas persikels anksčiau ar vėliau į aviaciją“, – mano Vilniaus prekybos, pramonės ir amatų rūmų viceprezidentė Birutė Miškinienė.
B. Miškinienės teigimu, tapus oro bendrovės akcininke, Lietuva vykdytų daugiau skrydžių į Europos šalis ir ten, kur dabar tiesiogiai negalime patekti.
