Ministrė pirmininkė Ingrida Šimonytė tvirtina, kad, „Lietuvos geležinkeliams“ (LTG) tęsiant baltarusiškų trąšų tranzitą per Lietuvą, yra rizika, jog įmonei taip pat gali būti pritaikytos Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) sankcijos.
„Aš tame laiške perskaičiau du dalykus: pirma, ką ir pati esu tvirtinusi, kad tiesiogiai JAV Vyriausybės sprendimas dėl sankcijų taikymo šiuo metu „Lietuvos geležinkeliams“ negalioja, bet bijau, kad „Lietuvos geležinkeliai“ šiek tiek paskubėjo, sau labai įprastu būdu yra labai gerai įvaldę viešuosius ryšius, už tai jiems komplimentas.
Vis dėlto jie neparyškino pastraipos, kurioje aiškiai aprašyta, kad OFAC negali garantuoti, jog „Lietuvos geležinkeliai“ nebus įtraukti į sankcionuojamų subjektų sąrašą, nes sprendimus dėl to, kad subjektai padedantys, palaikantys, tarpininkaujantys ar kažkaip kitaip dalyvaujantys tiesiogiai sankcionuojamų subjektų verslo praktikoje gali būti įtraukti į tokių subjektų sąrašą, vadovaujantis, kaip ten yra paminėta, JAV nacionalinio saugumo interesais.
Kadangi tokiam sprendimui pagal procedūras netgi nėra reikalingas kongreso sprendimas, tai gali daryti vyriausybinės institucijos, tai rizika, kad tos sankcijos nebus įmonės atžvilgiu pritaikytos, ji niekur nedingusi ir ji nėra paneigta tuo raštu. Priešingai – yra įvardyta labai aiškiai. Tai reiškia, kad bent jau reputacinę riziką dalyvaudama šiame sandoryje bendrovė turi“, – komentavo ministrė pirmininkė.
Paklausta, kaip bus dėl sutarties su „Belaruskalij“ nutraukimo, premjerė sakė, kad tai priklausys nuo teisininkų vertinimų ir sprendimų, kuriuos priims Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisija.
„Tiesioginio taikymo nėra ir tas buvo visą laiką sakoma, bet šiandien egzistuoja reputacinė rizika, nes yra bent jau ieškomi būdai, kaip neprisidėti solidariai prie mūsų partnerių įvestų sankcijų“, – premjerei antrino užsienio reikalų ministras Gabrielius Landsbergis.
G. Landsbergis sakė, jog yra informacijos ne tik apie Latvijos, bet ir kitų valstybių intensijas dėl „Belaruskalij“ krovinių.
„Kai mes kalbame apie Latviją, žiūrime į Latvijos Vyriausybę, bet įmonės ne būtinai papuola po Vyriausybės sprendimais. Tokių intensijų yra tiek Latvijoje, tiek kitose valstybėse. Kaip jos realizuosis, parodys laikas“, – komentavo ministras.
Paklaustas, kaip uždraus trąšų tranzitą per Lietuvą, G. Landsbergis atsakė, kad atsakymo kol kas neturi tik teisininkai, bet ir politikai.
„Teisininkai galbūt, kurie analizuoja sutartį, žino, bet kol tai nėra ant Vyriausybės stalo, tol politikai negali jums pristatyti“, – žurnalistams sakė jis.
Į klausimą, ar egzistuoja tikimybė, kad trąšos toliau keliaus iki kovo pabaigos, G. Landsbergis atsakė, kad „egzistuoja galimybė, kad tos trąšos nevažiuos visiškai“.
LRT.lt primena, kad „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) sulaukė oficialaus JAV Iždo departamento Užsienio aktyvų kontrolės biuro (US Treasury Department‘s Office of Foreign Asset Control, OFAC) išaiškinimo, kaip turėtų traktuoti Baltarusijos bendrovei „Belaruskalij“ paskelbtas sankcijas.
Kaip tikina bendrovė, įmonei atsiųstame rašte išdėstyta informacija patvirtina, jog bendrovės priimti sprendimai atitinka galiojantį reglamentavimą – kitaip tariant, JAV sankcijų reikalavimai nepažeidžiami.
Gruodžio 17 d. vakare LTG gavo oficialų OFAC raštą, kuriuo atsakoma į lapkričio 12 d. pateiktą prašymą raštu išaiškinti ir patvirtinti iki tol per žodines konsultacijas suteiktą informaciją dėl gruodžio 8 d. įsigaliojusių JAV sankcijų taikymo. Iš OFAC gautu išaiškinimu LTG pasidalino su Vyriausybe, Susisiekimo ir Užsienio reikalų ministerijomis.
Ilgalaikę sutartį su „Belaruskalij“ LTG pasirašė 2018 m., ji galioja iki 2023 m. pabaigos. Kadangi JAV sankcijos nėra taikomos LTG, jų paskelbimas nesuteikia bendrovei teisėto pagrindo stabdyti sutartinių įsipareigojimų vykdymą. LTG ir „Belaruskalij“ sutartyje numatyta, kad ji gali būti nutraukiama įspėjus apie tai prieš 12 mėnesių. To nepadarius ir LTG nutraukus sutartį anksčiau vienašališkai, kita pusė gali reikalauti atlyginti patirtas sąnaudas ir prarastas pajamas. Teismui patenkinus net ir dalį tokio ieškinio, tai galimai grėstų LTG bankrotu.
