Seimas ėmėsi siūlymo leisti savivaldybių pareigūnams stabdyti paspirtukininkus ir surašyti baudas.
Seimas šią savaitę bendru sutarimu nutarė imtis svarstyti grupės socialdemokratų siūlymo leisti savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams stabdyti dviratininkus ir paspirtukų vairuotojus bei, nustačius pažeidimą, surašyti administracinių nusižengimų protokolus.
Iniciatorių teigimu, tokių Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų reikia dėl pastaraisiais metais šalies miestuose išaugusio minėtų transporto priemonių naudojimo.
„Jeigu įstatymai numato taisykles, saugančias pėsčiuosius ir kitus pažeidžiamus eismo dalyvius, valstybė privalo užtikrinti, kad tos taisyklės būtų realiai kontroliuojamos“, – pakeitimus pristatė vienas iš jų autorių, Seimo pirmininkas Juozas Olekas.
Jo teigimu, elektriniams paspirtukams, dviračiams, motoriniams dviračiams tapus įprasta judėjimo priemone, padaugėjo pažeidimų, kuomet važiuojama šaligatviais, viršijamas leistinas greitis, vežami keleiviai, pavojingai manevruojama.
Šiuo metu minėtas transporto priemones tikrinti gali policijos, Karo policijos, muitinės, Lietuvos transporto saugos administracijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnai.
„Todėl siūloma suteikti savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams aiškią kompetenciją prižiūrėti dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismą, stabdyti šias priemones, atlikti būtiną patikrinimą ir fiksuoti pažeidimus tiek vietoje, tiek techninėmis priemonėmis. Tai yra ne tik eismo saugumo, bet ir protingo valstybės pajėgų paskirstymo klausimas“, – aiškino J. Olekas.
„Kasdienė vietos lygmens tvarkos priežiūra viešosiose erdvėse gali būti veiksmingai vykdoma arčiau žmonių, savivaldybių lygmeniu, ten, kur problema matoma kasdien ir kur į ją galima greičiausiai sureaguoti“, – tikino Seimo pirmininkas.
Šiuo metu savivaldybių darbuotojai atlieka tik eismo organizavimo, infrastruktūros priežiūros ir švietimo funkcijas, jie neturi teisės stabdyti eismo dalyvių ar surašyti administracinių nusižengimų protokolų.
Pakeitimams šią savaitę taip pat pritarė Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitetas (TTK).
Šio posėdyje kalbėjęs sostinės savivaldybės Viešosios tvarkos grupės vyresnysis patarėjas Gintaras Leperskas tikino, kad tokios teisės suteikimo atveju ji būtų įgyvendinama.
„Tikrai bus tokių situacijų, kai kažkas nestos, natūralu, kad bus visokių pažeidėjų. Su kiekvienu kartu, kai mes kokią nors funkciją papildomą gauname, tikrai būna visokių patirčių, bet laikui bėgant išmokstame“, – sakė jis.
Palaikymą pakeitimams išsakė ir Policijos departamento atstovas, taip pat susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Pastaroji siūlė į pataisas įtraukti ir galimybę savivaldybių pareigūnams skirti baudas taisyklių nesilaikantiems pėstiesiems.
„Manome, kad tikrai prisidės šitas pakeitimas prie didesnės eismo dalyvių kultūros ir eismo saugumo didinimo. Mes dar siūlytume atkreipti dėmesį, ar nereikėtų įtraukti, kad savivaldybių pareigūnai galėtų pėsčiuosius stabdyti ir tikrinti“, – pastebėjo ji.
Jei parlamentas pritartų, pataisos įsigaliotų šių metų lapkritį.
Dar praėjusių metų birželį Vilniaus meras Valdas Benkunskas teigė besikreipęs į Seimą, prašydamas, jog savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnai turėtų teisę matuoti paspirtukų ir panašių transporto priemonių greitį, žiūrėti, ar laikomasi Kelių eismo taisyklių.
Lapkritį apie siekį pasiūlyti teisinius pakeitimus, suteikiančius daugiau galių savivaldybėms prižiūrėti paspirtukų ir panašių priemonių eismą, BNS buvo užsiminęs socialdemokratas, TTK pirmininkas Julius Sabatauskas.
