Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad nuo kitų metų norima pradėti tvarkyti tiltus ir viadukus viešojo ir privataus sektorių partnerystės (PPP – angl. public private partnership) būdu.
Pasak jo, planuojama atrinkti apie 100 pasitelkiant PPP galimų sutvarkyti tiltų bei viadukų.
„Intensyviai dirbame ir jeigu viskas gerai seksis, kitais metais turėtumėm paleisti PPP tiltams ir viadukams. Iš esmės supakuosim urmu per 100 tiltų ir viadukų ir per PPP programą tai paleidę turėsime ženklų pasistūmėjimą į priekį“, – LRT RADIJUI trečiadienį sakė J. Taminskas,
„Visa esmė yra tinkamai paskirstyti lėšas, nepermokėti už kelių tvarkymo darbus, vadinasi, daugiau padarysi už mažiau, kad nenukentėtų kelių kokybė“, – kalbėjo jis.
Ministras anksčiau yra sakęs, kad valstybei trūksta lėšų sutvarkyti visus kelius, todėl pagrindiniams projektams bus pasitelktas PPP, tačiau šis modelis turėtų būti taikomas išimtiniais atvejais, kadangi jis projektus labai išbrangina.
Tuo metu šiemet pagrindinį dėmesį tiltams ir viadukams anksčiau žadėjo skirti valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“. Jos vadovas Martynas Gedaminskas yra sakęs, kad šiuo metu valstybiniuose keliuose yra apie 140 blogos būklės tiltų ir viadukų iš bendrai eksploatuojamo 1580 tiltų ir viadukų tinklo.
Kaip rašė BNS, iš šiemet įsteigto Valstybinio kelių fondo lėšų šiemet ketinama sutvarkyti 51 kritinės būklės tiltą.
2026 metų valstybės biudžete keliams iš viso numatyta 815,5 mln. eurų.
Šiemet ir kitąmet prioritetą skiriant krašto keliams, rajoniniai bus tvarkomi vėliau
Susisiekimo ministerijai ir bendrovei „Kelių priežiūra“ trečiadienį ketinant pristatyti kritinių pažeidimų šalinimo krašto keliuose programą, susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad šie keliai bus sutvarkyti šiais ir kitais, tuo metu siauresni rajoniniai keliai bus taisomi vėliau.
Vis dėlto ministras keliams, kuriuose dėl siauro pločio prasilenkti sunku, taip pat žada dėmesį.
„Jeigu kelio numeris yra iš trijų skaitmenų (krašto kelias – BNS), tuomet per šiuos ir kitus metus bus sutvarkyti tie keliai. Jeigu kelias siaurasis, iš keturių skaitmenų (rajoniniai keliai – BNS), jie, deja, jau tolimesnėje perspektyvoje tik tvarkomi bus“, – LRT radijui trečiadienį sakė J. Taminskas.
„Bus daroma ir su keliais, kurie yra tos vadinamos „pusantros juostos“, kur prasilenkti sudėtinga“, – pabrėžė jis.
J. Taminskas ir „Kelių priežiūros“ vadovas Audrius Vaitkus trečiadienį viešai pristatys krašto kelių „dešiniojo rato“ remonto programą, kurios metu bus sutvarkytos pagrindinės pažaidos intensyviausiuose eismo ruožuose.
„Bus tik specifiškai remontuojamos tos vietos, kur labiausiai degradavo danga dešiniojo rato riedėjimo trajektorijoje pagal nustatytus dangos būklės indekso kriterijus“, – LRT radijui trečiadienį sakė A. Vaitkus.
Pasak jo, ketinama suremontuoti labiausiai pažeistus krašto kelių ruožus, kurių nėra valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuva“ rekonstruojamų kelių sąraše.
„Ši programa nėra apie kelių dangos platinimą, programa yra apie asfalto dangos sutvarkymą ten, kur yra kritinės pažaidos krašto keliuose, kad toliau tie keliai nedegraduotų. (...) Tvarkome tuos kelius, kurie nepatenka į kapitalinį atnaujinimą, tam, kad tie keliai dar laikytų ir būtų normalios eismo sąlygos“, – kalbėjo A. Vaitkus.
Anot jo, Lietuvoje iš 5 tūkst. kilometrų krašto kelių tinklo, apie 2 tūkst. kilometrų turi pažeistų vietų.
