Lenkijoje vykusioje parodoje „Warsaw Motorcycle Show“ skambėjo ir Lietuvos vardas. Lietuvių kolektyvo sukurtas motociklas laimėjo konkurso „Polish Custom Show“ lankytojų simpatijų apdovanojimą.
„STR King“ pavadintas motociklas – „Killer Custom“ kolektyvo kūrinys. Nuo jo projekto iki galutinio rezultato prireikė daugiau kaip metų kruopštaus darbo.
Kėdainių rajono Pėdžių kaime įsikūrusios įmonės vadovas Klaudijus Štelmokas neslepia, kad šis kūrinys yra labiau jų pačių ambicija, nes motociklų kūrimas pagal užsakymą – nebe pagrindinė veikla.
Motociklą matė tik kartą
„Gaminame „Harley Davidson“ ir „Indian“ motociklams skirtas sertifikuotas detales, kolekcijas bei aksesuarus, o mūsų rinka – užsienis. Šio motociklo projekto ėmėmės, nes savininkas sutiko su pagrindine sąlyga – visiškai neribojo mūsų laisvės“, – sako įmonės vadovas.
Per daugiau kaip metus trukusį kūrybos procesą motociklo savininkas jį matė tik kartą – kai kėdainiečiai užbaigė projektą. Iki tol užsienyje gyvenantis klientas buvo supažindintas tik su projekto idėja, matė nupirktą motociklo rėmą.
„Jis turi kelis motociklus, turi, kuo važinėti, todėl nereikalauja kuo greičiau parsigabenti šį“, – sako K. Štelmokas.
Originalus – tik rėmas
Kėdainiečiai buvo išsikėlę ambicingą tikslą – sujungti „Harley Davidson“ paveldą su šių dienų populiariausiu „Performance Bagger“ stiliumi.
Dažnai tokiuose projektuose apsiribojama pirktomis serijinėmis detalėmis, o papildomas efektas išgaunamas dažymu, aksesuarais.
Lietuvių projekte liko viena originali detalė – 1998 m. „Harley Davidson Road King“ rėmas.
Ant jo sumontuotas legendinis S&S 124 colių (2 032 cm³) variklis su S&S karbiuratoriumi. Tiesa, ir jis perdarytas, bet licencijuotas.
Taip pat buvo sumontuota klasikinė diržinė sankaba, kuri neatskiriama nuo šio amerikietiško motociklo legendos.
Visa kita – priekinė ir galinė važiuoklė, sportiniai amortizatoriai, stabdžių sistema, elektros instaliacija, vairas, duslintuvas, sėdynė, kėbulo dalys – kurta specialiai šiam motociklui.
Dažė kelias savaites
Rankomis pagaminta ne tik kiekviena detalė. Lygiai taip pat kruopščiai motociklas dažytas – šiauliečių „TJ Studio“ kolektyvas tam sugaišo net kelias savaites.
„Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad jis apklijuotas plėvele, bet nereikia apsigauti – Tado Juodžiukyno komanda parodė, kokios išties šiuolaikiško dažymo galimybės“, – pasakoja K. Štelmokas.
Naudota ir trimačio dažymo technika, klijuota aukso folijos lapeliais.
Vėliau panaudota ir dalelė senosios amerikietiškos klasikos – ant kuro bako užklijuoti originalūs senoviniai „Harley Davidson“ ženkliukai.
„Gavome tai, ko norėjome, – tikrą „Performance Bagger“ su „Harley Davidson“ siela“, – šypsosi K. Štelmokas.
Paklaustas, kiek pinigų vertas šis projektas, kėdainietis purto galvą – dar net neskaičiavo, bet gerokai daugiau nei naujas motociklas.
Atgaus tituluotą motociklą
Šiame „Polish Custom Show“ nebuvo išskirta sparčiai populiarėjanti „Performance Bagger“ motociklų kategorija. Tad lietuviai galėjo varžytis tik dėl lankytojų simpatijų apdovanojimo.
K. Štelmokas žino, kad šiemet progų atsigriebti dar bus – planuojama dalyvauti 10 parodų Vokietijoje, Austrijoje, Italijoje, Nyderlanduose, Didžiojoje Britanijoje.
Savininkas neprieštarauja, kad kėdainiečiai kūrėjai jam sukurtą motociklą naudotų savireklamai, nes atgaus su pridėtine verte – diplomais ir prizais.
Be to, jis dar bus testuojamas, reguliuojamas, kad atitiktų duotą vardą. „Juos bus galima ir lėkti, ir per kelias akimirkas sustoti“, – šypsosi kėdainietis.
