JAV ir Europoje įsismarkavęs „antiteslinis“ judėjimas atsirito iki Lietuvos. Ne, „Teslos“ kol kas nedeginamos, bet socialinėje erdvėje kritikos sulaukė šio gamintojo elektromobilio apžvalgą paskelbusi įmonė „Deals on Wheels“. Dalis Elono Musko saliutavimais ir viešais pasisakymais pasipiktinusių tautiečių dėl moralinių priežasčių netgi atšaukė naujų „Teslų“ užsakymus, dėl to patirdami tūkstantinių nuostolių. Patys JAV bendrovės Lietuvoje atstovai situaciją komentuoti atsisakė, o vietoje to pasiūlė išbandyti „Teslos“ elektromobilį.
Nuo saliutavimo iki „mažo žmogaus“
JAV elektromobilių gigantė „Tesla“ pastaruoju metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Praėjusią savaitę ji pranešė, kad atšaukia beveik visus futuristinius elektromobilius „Cybertruck“, mat jų kėbulo detalės gali nukristi ir sukelti pavojų eismo saugumui. Bet nesklandumai dėl „Cybertruck“ tikrai nėra didžiausias „Teslos“ galvos skausmas.
Taip pat skaitykite
Prasidėjęs JAV, iki Europos atsirito „antiteslinis“ judėjimas, kurį paskatino vieši bendrovės savininko Elono Musko poelgiai ir pasisakymai. Ir anksčiau šis verslininkas ne kartą buvo patekęs į žiniasklaidos akiratį dėl savo aštrių pareiškimų, bet šįkart, panašu, visuomenės kantrybė išseko.
Dar JAV prezidento Donaldo Trumpo inauguracijos metu E. Muskas atliko gestą, itin panašų į Vokietijos nacių pasisveikinimą – saliutavimą. Tai iškart sulaukė karštų visuomenės reakcijų. Bet tuo viskas neapsiribojo. Pats E. Muskas viešai išreiškė simpatijas Vokietijos kraštutinių dešiniųjų partijai AfD ir nurodė, kad ši šalis „per daug koncentruojasi į praeities klaidas“.
Negana to, E. Muskas Lenkijos užsienio reikalų ministrą Radoslawą Sikorskį socialiniame tinkle „X“ pavadino „mažu žmogumi“ po to, kai JAV verslininkas pagrasino Ukrainai atjungti „Starlink“ ryšį. Savo ruožtu lenkų politikas nurodė, kad už minėtas paslaugas moka Lenkijos skaitmeninimo ministerija.
Taip pat skaitykite
Smuko akcijų vertė, užsiliepsnojo „Teslos“
E. Musko provokuojantys pasisakymai ir poelgiai nepraėjo be pasekmių. Įvairių užsienio šaltinių duomenimis, Europoje ėmė drastiškai smukti „Teslų“ pardavimas, kiek vėliau tai pasireiškė ir JAV.
Štai „Bloomberg“ nurodė, kad Europoje sausį „Teslų“ paklausa smuko 45 proc., palyginti su 2024-ųjų pradžia. NBC rašė, kad JAV „Teslos“ pardavimas mažėjo apie 11 proc. Tuo metu kitų gamintojų elektromobilių paklausa augo, o tai rodo, kad pirkėjai tiesiog ėmė ignoruoti „Teslas“.
Negana to, smuko ir pačios „Teslos“ akcijų vertė. LRT.lt jau rašė apie tai, kad vos per keletą savaičių JAV bendrovės vertė sumažėjo 700 mlrd. JAV dolerių.
Taip pat skaitykite
Bet ir tai nėra visos E. Musko bėdos. Iš pradžių „Teslų“ vairuotojai tik ėmė klijuoti lipdukus ant savo elektromobilių, kurie skelbia, kad jie šiuos modelius pasirinko „dar iki Elonui išprotėjant“. Galiausiai prasidėjo protestai prie „Teslos“ atstovybių ir gamyklų, žmonės ėmė raginti boikotuoti šio gamintojo elektromobilius.
Netrukus prasidėjo ir išpuoliai prieš „Teslas“, JAV gyventojai jas ėmė niokoti, deginti. Kilus nuogąstavimams dėl saugumo, Kanadoje vykstančios Vankuverio automobilių parodos organizatoriai netgi pašalino „Teslą“ iš dalyvių sąrašo.
Taip pat skaitykite
Kaltinimai pardavinėjant „nacio automobilius“
JAV prasidėjęs „antiteslinis“ judėjimas atsirito į Europą, o galiausiai pasiekė ir Lietuvą. Praėjusią savaitę bendrovė „Deals on Wheels“ savo socialiniame tinkle „Facebook“ paskelbė naujojo „Tesla Model Y Juniper“ elektromobilio apžvalgą. „O šiaip tai pasigrožėkit, įvertinkit, pakritikuokit (mašiną, ne politiką)“, – savo įrašą užbaigė bendrovė.
Netrukus po to bendrovės pusėn komentaruose po įrašu pasipylė gausi kritika. Iš viso galima suskaičiuoti per pusšimtį neigiamų komentarų. Žmonės ėmė kaltinti, kad „Deals on Wheels“ toliau pardavinėja „nacio automobilius“, kiti teiravosi, kada pasirodys „Tesla Model SS“ (asociacija į Vokietijos sukarintą organizaciją – red. past.) modelis.
Savo trumpą poziciją išsakė ir žinomas lenktynininkas Benediktas Vanagas. „Taip nutinka, kai aistra tiesiog tampa darbo valandomis. Užjaučiu“, – komentare po įrašu dėstė jis.
„Deals on Wheels“ direktorius Rokas Abloževičius LRT.lt teigė, kad minėtu įrašu bendrovė nebandė nieko provokuoti, tačiau ši istorija iš dalies parodė, kaip Lietuvos visuomenė reaguoja į užsienio šalyse vykstančius procesus.
„Čia buvo eilinė automobilio apžvalga, kaip ir kokio „Volkswagen“, BMW ar pan. Ar „Teslos“ apžvalga suerzino kažką, kas šiuos elektromobilius sieja su naciais ar dar kažkuo? Taip, suerzino, kas man yra keista, nes mūsų įrašas realiai buvo apie automobilio pokyčius, ne apie vieno asmens veiksmus, kurie vienaip ar kitaip daro įtaką visam pasauliui.
<...> Toliau buvo du keliai. Galėjome iškart, vos tik pamatę, kad eina neigiami komentarai, ištrinti įrašą ir sakyti, kad nieko nebuvo. Kitas kelias buvo iš tikrųjų pažiūrėti, kas visuomenėje vyksta su tomis „Teslomis“, nes iki šiol galėjai matyti, kas vyksta pasaulinėje rinkoje. Iš vienos pusės, pats automobilis dėl to nėra kaltas, kas vyksta pasaulyje, kaip ir nėra kalti „Teslos“ darbuotojai ir t. t. Juk tai didelė bendrovė, tai negi visi kalti dėl to vieno žmogaus veiksmų“, – komentavo R. Abloževičius.
Reaguodama į tautiečių kritiką „Deals on Wheels“ ėmėsi ir atsakomojo veiksmo. Už kiekvieną neigiamą komentarą ji paaukojo po 100 eurų organizacijai „Blue / Yellow“. Bendra paramos suma sudarė 5 500 eurų.
Dalis klientų atšaukė užsakymus
„Deals on Wheels“ dar 2020-aisiais pranešė tapę „Teslos“ prekybos atstovų partneriais Lietuvoje. Tačiau R. Abloževičius portalui teigė, kad bendrovė jau kurį laiką aktyviai neprekiauja minėto gamintojo elektromobiliais.
„Mes ilgą laiką derėjomės, kad duotų dilerystės teises, bet, galų gale, gerokai prieš metus ar pusantrų davė tiesiai šviesiai suprasti, kad jie iš savo rankų nieko nepaleidžia, net ir nepaisant to, kad Lietuva yra maža rinka. Tai buvo laiko klausimas, kada jie atsidarys savo atstovybę. Mes supratome, kad toliau aktyviai su „Tesla“ nėra ko dirbti ir nusprendėme jų nepardavinėti“, – teigė pašnekovas.
Atsižvelgiant į tai, pasak R. Abloževičiaus, bendrovė pastaruoju metu klientams padėdavo įsigyti „Teslas“ tik tuomet, kai pastarieji patys dėl to kreipdavosi. Bendrai įmonė per mėnesį parduodavo apie 5–8 JAV gamintojo automobilius.
„Mes dabar ir neaktyviai „Teslomis“ neprekiaujame, bet yra klientų, kurie šiuos elektromobilius yra nusipirkę ir juos nori pasikeisti. Nebūtinai į kitą „Teslą“, bet tiesiog nori parduoti savo dabar turimą. Tai jas irgi reikia padėti parduoti, negali kliento, kuriam anksčiau pardavei „Teslą“, tiesiog nusiųsti pas E. Muską“, – komentavo bendrovės direktorius.
Visgi pašnekovas pripažino, kad, pasaulyje prasidėjus „antitesliniam“ judėjimui, pasikeitė ir dalies klientų Lietuvoje elgesys. Kai kurie iš jų nusprendė atšaukti naujų „Teslų“ užsakymus, savo sprendimą argumentuodami moraliniais sumetimais.
„Tie, kurie seniau buvo užsisakę naujas „Teslas“, tikrai yra dalis tokių, kurie pastaruoju metu atšaukė savo užsakymus. Jie atvirai pasakė, kad dėl moralinių dalykų, dėl Musko pasisakymų tiesiog nenori pirkti. Kitiems buvo viskas gerai, jie žiūri be politinių dalykų ir t. t.“, – dėstė R. Abloževičius.
Kaip nurodė pašnekovas, priklausomai nuo to, kiek pasistūmėjęs į priekį užsakymo procesas, atitinkamai pirkėjas ar pati bendrovė patirdavo finansinių nuostolių.
„Jeigu užsakymas „Teslai“ neapmokėtas, mes „ant savęs pasiimame“ 500 eurų rezervacijos mokestį ir klientui grąžiname visą avansą. Jeigu užsakymas jau apmokėtas, nuostolis jau siekia apie 1 500 eurų, jį jau prisiima pats pirkėjas. Tokių atvejų buvo keli“, – atskleidė jis.
Per mažai laiko įvertinti poveikį
Kaip dėmesį atkreipė automobilių skelbimų portalo „Autoplius.lt“ atstovas Gintenis Dauparas, kol kas sudėtinga įvertinti realų „antiteslinio“ judėjimo poveikį Lietuvoje, kadangi įvairūs protestai prasidėjo ne taip jau seniai, o naujų duomenų apie Lietuvos automobilių rinką nėra daug.
Pasak pašnekovo, 2024 metų vasario mėnesį „Tesla Model 3“ buvo antras pagal populiarumą naujas elektromobilis, įsigytas Lietuvoje. „Tesla Model Y“ buvo aštuntoje vietoje. Bendrai buvo parduota 14 šio gamintojo elektromobilių. Šių metų vasarį „Tesla Model Y“ buvo antras tarp naujų automobilių, o iš viso buvo parduota 10 „Teslų“.
„Kai skaičiai tokie maži, sunku vertinti realų poveikį. Plius, neseniai mus pasiekė atnaujintas „Model Y“, kas tikrai pritraukė dėmesio. Viešoje erdvėje pokalbių yra ir jų tikrai daugėja. Tačiau „antiteslinis“ judėjimas toli gražu nepasiekė to lygio, koks yra JAV“, – komentavo G. Dauparas.
Situacijos nekomentavo, bet pasiūlė išbandyti „Teslą“
LRT.lt jau rašė apie tai, kad visai neseniai „Tesla“ nusprendė atidaryti savo oficialią atstovybę Lietuvoje. Dėl kilusios situacijos portalas kreipėsi komentaro į pačios JAV bendrovės atstovus Švedijoje, kurie atsakingi už mūsų regioną. Tiesa, jie situaciją komentuoti atsisakė.
Taip pat skaitykite
„Atsisakome komentuoti, bet naudojamės proga papasakoti, ką reiškia „Tesla“. „Tesla“ yra misija besivadovaujanti bendrovė. Mūsų misija visada buvo ir bus spartinti pasaulio perėjimą prie tvarios energijos“, – komentare nurodė „Teslos“ atstovė Maria Lantz.
Beje, laiško pabaigoje ji pakvietė išbandyti Lietuvoje naujai pristatytą „Tesla Model Y“ elektromobilį, tačiau žurnalistas tokia galimybe nepasinaudojo.
