Siekiant drausminti pažeidėjus keliuose, toliau brandinami pokyčiai vairuotojams. Už eismo saugumą atsakinga Lietuvos kelių policija tarnyba (LKPT) neatsisako planų ateityje grąžinti kažkada egzistavusią baudos balų sistemą. Tiesa, bent kol kas ši idėja tebėra pradinėje stadijoje ir nėra aišku, kada tiksliai įstatymo projektas galėtų būti išgrynintas bei pateiktas svarstyti Vidaus reikalų ministerijai (VRM) ir Seimui.
Diskusijos tebevyksta
Kalbas apie baudos balų sistemos grąžinimą vairuotojai girdėjo ne kartą. Vienas iš paskutinių ir ryškesnių bandymų buvo dar tada, kai Saulius Skvernelis ėjo vidaus reikalų ministro pareigas. Tačiau galiausiai politikas minėtą postą paliko, o baudos balų sistemos idėja nugulė į stalčių.
Dar prieš metus LRT.lt duotame interviu Kelių policijos vadas Vytautas Grašys teigė, kad minčių dėl minėtos tvarkos grąžinimo tikrai yra.
Taip pat skaitykite
„Mes manome, kad anksčiau Lietuvoje veikusi baudos balų sistema, kuri iš tikrųjų skatina vairuotoją jaudintis ne dėl piniginės baudos, o dėl to, kad surinkęs tam tikrą baudos balų skaičių jis praras vairuotojo pažymėjimą, gali būti efektyvi ir labiau atgrasytų daryti KET pažeidimus.
Apie tai jau esame užsiminę valdžios atstovams, skatiname diskusiją. Kol kas yra tik pirminis pasiūlymas, kurio mes oficialiai dar nepateikėme Vidaus reikalų ministerijai. Tačiau artimiausiu metu, manau, apie tai dar diskutuosime ir teiksime pataisas oficialiai“, – anuomet kalbėjo pareigūnas.
Visgi per metus laiko, panašu, į priekį stipriai pasistūmėta nebuvo. Kaip LRT.lt informavo VRM atstovai, bent kol kas oficialaus įstatymo projekto pasiūlymo iš Kelių policijos nesulaukta. Tiesa, pastaroji įstaiga patikino, kad baudos balų sistemos grąžinimo idėjos nėra atsisakyta.
„Kol kas vyksta diskusijos“, – trumpai situaciją pakomentavo Jorūnė Liutkienė, Kelių policijos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausioji specialistė.
Per metus – 10 balų
LRT.lt primena, kad idėją grąžinti baudos balų sistemą VRM rimtai svarstė, kai S. Skvernelis 2014–2016 m. laikotarpiu ėjo šios ministerijos vadovo pareigas. Tuomet netgi buvo parengtas įstatymo projektas, tačiau „valstiečiams“ laimėjus Seimo rinkimus ir S. Skverneliui tapus premjeru, kalbos apie baudos balų sistemą nutilo.
VRM rengto siūlymo esmė buvo pažeidimus, kurie skatina avaringumą, vertinti tam tikra balų suma. Jei per metus vairuotojas surinktų 10 balų, jis netektų teisės vairuoti. Paskutinius tris balus, išklausęs specialius kursus, vairuotojas galėtų panaikinti.
Balai būtų įtraukiami į specialų duomenų registrą, o tai, už ką ir kiek kartų yra nubaustas bei kiek balų turi, asmuo galėtų sužinoti elektroniniu būdu, per elektroninį policijos paslaugų portalą.
Buvo planuojama, jog Kelių eismo taisyklių pažeidimai, už kuriuos būtų skiriami balai, būtų atrenkami pagal avaringumo statistiką. VRM parengtame projekte buvo išskirta 14 pažeidimų grupių, už kurias policijos pareigūnai galėtų skirti baudos balus.
