Через пограничные пункты Мядининкай и Шальчининкай в Литву из Беларуси с начала этой недели до воскресенья в общей сложности вернулись 272 грузовика, задержанных Минском.
Как сообщил представитель Службы охраны государственной границы (VSAT) Гедрюс Мишутис, до полуночи с субботы на воскресенье через пункт Мядининкай вернулись 163 фуры, через Шальчининкай — 109.
«Проехало немало, были и уточнения. Цифра постоянно обновляется», — сказал Г. Мишутис агентству BNS в воскресенье.
По данным представителя VSAT, подавляющее большинство водителей грузовиков, возвращающихся из мест задержания в Минске, — граждане Беларуси, имеющие вид на жительство в Литве (таких было 238 человек), граждан Литвы — 27.
Он также отметил, что пропускная способность на пунктах пограничного контроля увеличилась, так как работает больше таможенников, однако с ростом транспортных потоков растет и время ожидания на границе.
«Со стороны Беларуси очереди есть, с нашей стороны наблюдается увеличение потока в пункте контроля Мядининкай. По данным на утро, грузовым автомобилям приходилось ждать около 8 часов, тогда как раньше это время составляло два-три часа. В Шальчининкай ожидание составляет три часа», — сообщил Г. Мишутис.
Как писало агентство BNS, первые грузовики литовских компаний, которые около четырех месяцев простояли на специальных площадках в Беларуси, пересекли границу во вторник утром — после того, как в понедельник авторитарный лидер Беларуси Александр Лукашенко дал «зеленый свет» на их выезд.
Сообщалось, что транспортные средства смогут выехать после получения от перевозчиков оплаты за их хранение на специальных площадках. Белорусские ведомства заявляли, что этот сбор «в несколько раз ниже», чем ранее установленная Минском плата в размере 120 евро за сутки.
Минский режим задержал литовские машины в октябре прошлого года, когда Литва временно закрыла границу из-за потоков контрабандных воздушных шаров, которые летели из Беларуси в Литву и неоднократно парализовали работу Вильнюсского аэропорта. Хотя позже граница была открыта, Минск все равно не выпускал грузовики из страны, направил их на специальные площадки и грозил конфискацией.
