С 1 марта будущие водители будут оцениваться Regitra во время практического экзамена в соответствии с новыми критериями и методологией. Сами представители Regitra заявили LRT.lt, что изменения были необходимы, поскольку до сих пор некоторые критерии оценки могли быть неоднозначными и влиять на результаты экзамена.
В свою очередь, представительница одной из автошкол возмущена тем, что изменения были приняты государственной компанией "втихаря" и что двусмысленности в критериях оценки не были устранены.
Водителей будут оценивать по-другому
С начала весны на практическом экзамене в Regitra будущих водителей будут оценивать по-другому. Как пояснил LRT.lt представитель Regitra Лукас Восилюс, государственное предприятие подготовило и утвердило новую процедуру тестирования для нового экзамена с этого года.
Государственное предприятие утвердило и одобрило описание критериев и методов оценки навыков и умений управления транспортным средством, которое вступит в силу с 1 марта.
"Данное описание устанавливает методику оценки действий, выполняемых экзаменуемым, но не процедуру проведения самого экзамена. Изменения в описании в основном касаются корректировки критериев и методов оценивания - формулировки оценок были скорректированы таким образом, чтобы обеспечить их четкое и единообразное понимание как экзаменаторами, так и экзаменуемыми", - сказал собеседник.
Восилюс добавил, что решение о пересмотре положений описания направлено на минимизацию коррупционных рисков, когда некоторые критерии могут быть истолкованы неоднозначно.
"Процедуры и содержание теста не меняются, поэтому нет никаких изменений, которые бы требовали от экзаменуемых иной или дополнительной подготовки к тесту. С другой стороны, мы понимаем, что будущим водителям интересно узнать, что изменилось, - говорит представитель компании Regitra.
Придется тщательнее следить за скоростью и переключать передачи
В связи с этим Восилюс также привел несколько примеров того, по каким параметрам будут оценивать будущих водителей. Например, одним из изменений станет оценка выбранной скорости движения. По его словам, теперь будет уточнено, что езда медленнее обычного в данной ситуации подразумевает не только неумение выбрать правильную скорость, но и ряд других слишком медленных действий (смотрение по сторонам, переключение передач, торможение и т.д.).
"Исходя из этого, медленным вождением будет также считаться (в дополнение к ситуациям, которые существовали до сих пор) вождение, которое выделяет экзаменуемого в транспортном потоке своей медлительностью", - уточнил он.
Есть и другие изменения. Например, в вышеупомянутом описании уточняется, что если экзаменуемый ехал со скоростью, не более чем на 10 км/ч превышающей предельную, то ошибка не оценивается, если обгон длился не более 3 секунд.
Инструкторов знакомят с изменениями
Восилюс отметил, что изменения в формулировке Правил на самом деле лишь уточняют, а не изменяют оценку, что должно обеспечить еще большую ясность и объективность в оценке теста.
"В итоге те, кто научился безопасно водить машину до вступления в силу этих изменений, могут спокойно идти на экзамен, не опасаясь получить негативную оценку", - сказал он.
Регитра доводит изменения до сведения экзаменаторов, которые оценивают будущих водителей на практических экзаменах, добавил он. В январе-феврале также проводятся встречи с представителями автошкол, чтобы инструкторы по вождению, обучающие будущих водителей, могли заранее ознакомиться с изменениями.
С автошколами консультации не проводились
Однако некоторые представители автошкол считают, что им пришлось практически требовать от " Regitra" такого ознакомления. Ольга Жидовленкова, инструктор по вождению, рассказала LRT.lt, что она сама выступила с инициативой попросить представителей " Regitra " ознакомить ее с правилами, потому что государственная компания подготовила их без сотрудничества с автошколами.
"Я очень сожалею и разочарована тем, что " Regitra" не сотрудничает с автошколами, которые сами готовят обучающихся, составляют учебную программу автошкол в соответствии с вышеупомянутыми критериями оценки и т. д.". Она не попыталась сотрудничать, спросить нас, провести дискуссию, и, возможно, у нас остались какие-то соображения или советы. Они сделали это самостоятельно и очень тихо", - сказала она.
По словам Жидовленковой, обновление оценок требовалось уже давно, так как с момента разработки последней методики ситуация на улицах сильно изменилась. Однако тот факт, что " Regitra" не сотрудничала с автошколами, возможно, способствовал тому, что в новом описании остались неясности.
"Количество неоднозначных ситуаций ничуть не уменьшилось с появлением нового описания. Напротив, сейчас даже идет очень большая дискуссия о превышении скорости. Раньше в Regitra говорили, что если во время теста ты превысишь скорость на 10%, <...> то получишь критическую ошибку и тест закончится. Теперь Regitra позволит вам превысить скорость на 10 км/ч на 3 секунды. И если теперь вы едете со скоростью, скажем, 58 или 59 км/ч там, где разрешено 50, вы просто получите некритическую ошибку.
Самое интересное, что если, например, такого ученика зафиксирует камера контроля скорости, и в этот же день полиция объявит, скажем, акцию - нулевая толерантность к превышению скорости, когда за малейшее превышение скорости вы получаете предупреждение, а именно это и есть в правилах ПДД, - то потенциальный водитель, получив предупреждение, пойдет в полицию и будет возмущен этим, утверждая, что ему разрешено превышать 10 км/ч. А полицейский спросит: "А где это разрешено? Ведь в ПДД написано обратное".
А потом мы все удивляемся, почему общий поток транспорта постоянно едет на 10 км/ч выше разрешенной скорости", - сказала в интервью LRT.lt инструктор по вождению.
