Kalbant apie europinės vėžės geležinkelio projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo terminus, estai gyvena iliuzijų pasaulyje, nes matematiškai neįmanoma jo užbaigti visose trijose Baltijos šalyse iki 2030 metų, duodamas interviu TV kanalui TV3 trečiadienį pareiškė Latvijos ministras pirmininkas Andris Kulbergas.
Jis pažymėjo, kad Europos Vadovų Tarybos viršūnių susitikimo Briuselyje metu jis susitiko su Europos Komisijos pirmininke Ursula von der Leyen, kad aptartų „Rail Baltica“ ateitį. Pasak A. Kulbergo, buvo susitarta, kad už darnųjį transportą ir turizmą atsakingas Europos Komisijos narys Apostolas Cicikostas apsilankys Baltijos šalyse, kad su jų vadovais aptartų projekto viziją.
„Esu pasirengęs prisiimti Baltijos šalių lyderio vaidmenį“, – interviu sakė Latvijos vyriausybės vadovas ir pabrėžė, kad projektui reikalingas glaudesnis politinis koordinavimas tarp Latvijos, Lietuvos ir Estijos.
Kalbėdamas apie Estijos poziciją, ministras pirmininkas pareiškė, kad estai „gyvena fantazijų pasaulyje“. Jo nuomone, diskusijas dėl projekto grafiko Estijoje veda labiau politikai, turintys ne visą informaciją, o ne techniniai ekspertai.
„Galiu iš karto paminėti tris dalykus. Matematiškai tiesiog neįmanoma, kad visos trys šalys užbaigtų „Rail Baltica“ projektą iki 2030 metų“, – sakė A. Kulbergas.
Ministras pirmininkas pažymėjo, kad diskusijų apie „Rail Baltica“ metu per daug dėmesio buvo skiriama viešam lenktyniavimui dėl terminų laikymosi, o ne realiam projekto įgyvendinamumui. „Čia nereikia varžytis, nes tai kvailas lenktyniavimas, vedantis prie išlaidų augimo. Nė viena iš šalių neturi tam pakankamų galimybių“, – sakė Latvijos premjeras.
Jis pridūrė, kad Baltijos šalys turi rasti būdų, kaip peržiūrėti projektą ir sumažinti išlaidas. Pasak jo, jis taip pat svarstė sprendimus, kurie nebuvo įtraukti į pradinį projekto modelį. Kaip vieną iš galimybių jis paminėjo traukinių projektinio greičio sumažinimą, kuris, jo nuomone, galėtų padėti sutaupyti lėšų.
