Šiaulių oro uoste nusileido Baltijos šalyse niekada netūpiantys transatlantiniai laineriai. Čia jie kelias savaites bus remontuojami. Dėl pandemijos sumažėjus keleivių, stambiosios oro linijos keleivinius perdaro lėktuvus į krovininius. Per metus Šiauliuose bus pertvarkyta keliasdešimt orlaivių. Oro uostas puoselėja ir ambicijas ateityje tapti krovinių pervežimo ir skubių siuntų centru.
Orlaivis, talpinantis apie pusketvirto šimto žmonių, be sustojimo gali nuskristi 15 tūkstančių kilometrų. Nors „Air Buss 340“ Baltijos šalyse paprastai nesileidžia, dabar Šiaulių oro uoste galima pamatyti net kelis. Dėl pandemijos sumažėjus keleivių, Maltos bendrovės transatlantiniai orlaiviai čia apie mėnesį bus remontuojami ir pritaikomi skraidinti krovinius.
„Išimt saloną, paruošt jį tolimesnėms operacijoms, kad krovinius būtų galima krauti į saloną. Kaina bus arti 100 tūkstančių eurų.
Šiai dienai mes Šiauliuose turime aptarnavę apie 20 orlaivių, tas skaičius auga kas dieną. Mes tikimės, kad pasistačius angarą, tas skaičius dvigubės ar trigubės“, – apie planus pasakoja „Aviatic MRO“ direktorius Povilas Padaiga.
Po angarų stogu tilptų apie 10 orlaivių. Šiauliai yra strategiškai patogi vieta, turinti ilgiausią Baltijos šalyse – pusketvirto kilometro – kilimo tūpimo taką. Todėl čia gali leistis sunkiasvoriai laineriai. Išnaudojus jų statymo ir saugojimo aikšteles per pandemiją pavyko nemažai uždirbti.
Šiauliai konkuruoti su kitais šalies oro uostais neketina ir sako, kad keleivių neskraidins. Norima tapti krovinių pervežimo ir skubių siuntų centru.
„Šitoje situacijoje dar reikia pakankamai stipriai padirbėti, kad surastum tą logistikos įmonę, kuri užsiimtų krovinių konsolidacija arba tiesiog Šiauliams, oro uostui parodyti, kad mes galėtume būti ir skubių siuntų tašku“, – nurodo Šiaulių oro uosto direktorė Aurelija Kuezada.
Norint įsitvirtinti tarptautinėje rinkoje, laukia nemažai iššūkių. Trūksta kvalifikuotų specialistų, gebančių dirbti su orlaiviais, o atvykusių iš kitų šalių nėra kur apgyvendinti. Viešbutį investuotojai ketina pastatyti. O jaunimas raginamas rinktis paklausias specialybes.
„Miestui nauda, galbūt jaunimui ir tiems, kurie linkę link inžinerijos, fizikos, matematikos. Tai jie čia turės tiesiog idealų darbą neišvykstant iš Šiaulių. Atlyginimas tikrai didžiulis“, – tikina miesto meras Artūras Visockas.
Milijoninių investicijų Šiaulių oro uostas sulauks ir ateinančiais metais. Vien orlaivių priežiūra ir remontu užsiimanti įmonė „Aviatic MRO“ žada čia investuoti apie 40 milijonų eurų ir įdarbinti 1000 žmonių.
