Europos ralio čempionato etapas Švedijoje Marko Buteikio ir Tito Čapkausko ekipažui virto tikra drama, tačiau su gražia pabaiga. Ralio pradžioje jie užtikrintai laikėsi „Junior ERC“ įskaitos antroje vietoje, tačiau antros dienos popietę su pramušta padanga subliuško ir visos viltys užlipti ant podiumo. Vis dėlto trečiąją ralio dieną, sekmadienį, vaikinai atsigavo ir, laimėję penkis greičio ruožus iš 8, parodė, iš kokio molio jie nulipdyti, rašoma Lietuvos atstovų pranešime žiniasklaidai.
Pergalingas sekmadienis
„Nesveikas jausmas, po truputį greitėjome, radome tempą, o dabar jau leidau per tuos akmenis, maniau, kaip bus – taip. Pasismaginau tikrai. Šiandien buvo puiki diena, ir apskritai per savaitgalį surinkome neįkainojamą patirtį, kurią tikrai panaudosime ateityje“, – iš karto po paskutinio greičio ruožo finišo sekmadienį vakare komentavo dvidešimtmetis lenktynininkas iš Ukmergės M. Buteikis.
Trečiąją „Bauhaus Royal Rally of Scandinavia 2026“ dieną su „Lancia Ypsilon Rally4 HF“ automobiliu važiuojantis ekipažas buvo greičiausias „Junior ERC“ įskaitoje. Sekmadienį M. Buteikis su T. Čapkausku laimėjo penkis greičio ruožus iš 8, kituose trijuose buvo antras.
Iš tiesų visą savaitgalį vaikinai demonstravo lyderių tempą, nuo pat pirmo greičio ruožo įsikabino į antrą vietą, nepavejamas buvo tik skandinaviškų kelių specifiką puikiai pažįstantis ir didesnę patirtį turintis suomis Aatu Hakahleto su tokia pat „Lancia“. Tarp 15 startavusių greičiausių Europos jaunuolių ralyje lietuviai turėjo labai stiprius užmojus lipti ant podiumo.
Viltis sudaužęs šeštadienis
Vis dėlto penktajame greičio ruože šeštadienį tos viltys sublizgėti debiutinėse varžybose žlugo, kai viename iš posūkių praraustose vėžėse pataikius į akmenį sprogo padanga. Vaikinai stojo jos keisti greičio ruože ir prarado daugiau nei keturias minutes.
„Užtrukome žiauriai per ilgai. Pakėlėme mašiną, nuiminėjome ratą, pastebėjome, kad ji rieda, turėjome vėl jį uždėti, nuleisti automobilį, užtraukti rankinį, ir vėl viską kartoti. Bet jau supratome, kad pralaimėjome“, – komentavo T. Čapkauskas.
Pasikeitę ratą, lietuviai turėjo įveikti dar tris greičio ruožus iki serviso, tad nebeturėdami „gyvybių“, sumažino tempą, ir po šeštadienio buvo klasifikuojami 14-oje „Junior ERC“ vietoje iš 15 dalyvių.
Mėgavosi kiekviena akimirka
Vis dėlto karti piliulė nuėmė jaunuolių įtampą ir sekmadienį jie lėkė it ant sparnų, buvo greičiausi – iš 14-os vietos pakilo iki 8-os, iškovojo čempionate reikalingus 11 taškų.
„Liūdna, kad likome be podiumo, nors tikrai galėjome, bet apskritai dabar esu patenkintas pirmuoju startu Europos ralio čempionate, matome, kad galime varžytis ir dėl aukštų pozicijų. Turime ritmą, yra tempas, viskas puiku. Negaliu nebūti nelaimingas, aš šį savaitgalį buvau savo svajonėje, varžiausi su greičiausiais Europos ralistais, vaikščiojau per tokio lygio servisą kaip dalyvis, dirbau su aukščiausio lygio „MS Munaretto“ komanda, važiavau neįtikėtinais greičio ruožais, mėgavausi kiekvienu šio proceso žingsniu. Ačiū visiems, kurie palaikė, ačiū partneriams ir „Rally4 Trophy“ organizatoriams Lietuvoje, išnaudosiu šią galimybę ir nenustosiu dirbti, kad procesas atvežtų rezultatą“, – kalbėjo M. Buteikis.
„Junior ERC“ įskaitoje Švedijoje pergalė atiteko vokiečio Timo Schulzo ekipažui su „Opel Corsa Rally4“.
