Vyriausybei paskelbus, kad siekiant amortizuoti itin aukštas degalų kainas antrą kartą šiemet laikinai bus taikoma 50 proc. nuolaida vietinių traukinių bilietams, tokia tvarka įsigalioja penktadienį ir galios iki šių metų pabaigos.
Pigesnius bilietus galima įsigyti nuo penktadienio. „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ perpus mažina bilietų kainas ir tiems, kurie paprastai keliauja pigiau.
Kaip BNS teigė „LTG Link“ komunikacijos partnerė Julija Leimonė, matant didesnį konkrečių reisų poreikį, pavyzdžiui, prieš ilguosius savaitgalius ar šventines dienas, pagal galimybes bus didinami traukinių sąstatai arba pasiūlomas didesnis vietų skaičius.
„Tiek 50 proc. nuolaidos taikymo laikotarpiu, tiek įprastomis sąlygomis keleivius skatiname keliones planuoti ir bilietus įsigyti iš anksto. Taip keleiviai turi didesnę galimybę pasirinkti jiems tinkamiausią kelionės laiką, o „LTG Link“ – planuoti ir valdyti keleivių srautus“, – komentare BNS teigė J. Leimonė.
Be to, spalio pabaigoje pradės kursuoti naujieji šveicariški „Stadler“ traukiniai – viename jų bus 200 sėdimų vietų.
Anot bendrovės atstovės, didžiausio keleivių susidomėjimo sulaukia maršrutai Vilnius–Kaunas, Vilnius–Klaipėda ir Vilnius–Turmantas.
Bilietų kainos buvo mažintos ir šių metų balandžio–gegužės mėnesiais, tuomet pritraukta 5,8 tūkst. keleivių daugiau nei pernai tuo pat laiku. Taikant lengvatą traukiniams dabar prognozuojama pritraukti apie 45 tūkst. naujų keleivių.
Preliminariai nuo lapkričio 1-osios iki gruodžio pabaigos tokią pat nuolaidą planuojama taikyti ir kelionėms tarpmiestiniais autobusais. Konkreti data priklausys nuo to, kada Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisas priims Seimas.
Preliminariai skaičiuojama, kad kelionių traukiniais lengvata valstybei kainuos 2,8 mln. eurų, o autobusais – apie 3,15 mln. eurų.
LTG vadovas apie lengvatą traukinių bilietams: tikimės dar geresnių rezultatų nei pavasarį
Nuo iki metų pabaigos penktadienį įsigaliojusi lengvata traukinių bilietams turėtų pritraukti dar daugiau keleivių nei pavasarį, kai perpus atpigusiomis kelionėmis pasinaudojo apie milijoną žmonių, o maždaug 200 tūkst. keleivių, tikėtina, traukiniu keliavo būtent dėl mažesnės kainos, sako laikinasis LTG grupės vadovas Arūnas Rumskas.
„Tai darome ne pirmą kartą. Turėjome panašų sprendimą pavasarį – dviem mėnesiams buvome perpus atpiginę kelionių traukiniais kainą. Skaičiuojame, kad tas sprendimas pasiteisino – žmonės tikrai labai noriai tuo naudojosi“, – laidoje „ELTA kampas“ kalbėjo A. Rumskas.
Pasak jo, pavasarį nuolaida galėjo paskatinti apie 200 tūkst. papildomų keleivių rinktis kelionę traukiniu, nors be akcijos jie tokios kelionės galėjo neplanuoti.
Be to, apie 35 tūkst. keleivių tuo metu traukiniu keliavo pirmą kartą.
„Dar vienas teigiamas dalykas, kurį mes matome iš verslo pusės, yra tai, kad apie 35 tūkstančiai keleivių pirmą kartą apskritai pabandė važiuoti traukiniais. (...) Ši akcija paskatino išbandyti tokį keliavimo būdą kaip kelionė traukiniu“, – teigė LTG grupės laikinasis vadovas.
„Dabar prasideda naujas etapas iki metų pabaigos. Jis bus šiek tiek ilgesnis – ne du, o beveik trys mėnesiai. Tai, aišku, tikimės, kad rezultatai bus dar didesni ir dar daugiau žmonių pasinaudos šia galimybe. Tikimės, kad dar daugiau klientų liks su mumis“, – sakė A. Rumskas.
Jo teigimu, LTG grupė šią priemonę vertina ir kaip ilgalaikę verslo plėtros galimybę, nes dalis pirmą kartą traukiniu keliavusių žmonių ateityje gali tapti nuolatiniais bendrovės klientais.
„Pavasarį tai kainavo mums pusantro milijono, o šįkart, matyt, galėtų kainuoti kažkur iki dviejų milijonų“, – teigė A. Rumskus, pridurdamas, kad didesni keleivių srautai kompensuoja dalį negautų pajamų.
Anot jo, valstybė pagal galiojančią kompensavimo tvarką turėtų padengti dėl nuolaidos LTG išaugusias sąnaudas, todėl trumpalaikio finansinio poveikio pačiai bendrovei neturėtų būti.
„Tikimės iš valstybės tai susigrąžinti. Taigi mums, kaip LTG grupei, trumpalaikio finansinio efekto neturėtų būti. Tikiuosi, kad ilgalaikis efektas bus toks, kad ateityje, kitais metais, tie klientai, aišku, ne visi, kai kurie galbūt pabandys vieną kartą, bet didžioji dalis, tikimės, ir toliau naudosis mūsų paslaugomis“, – kalbėjo jis.
A. Rumskas taip pat teigė manantis, kad nuolaida turi ir reikšmingą socialinį efektą, nes pigesnės kelionės sumažina spaudimą net tiems, kurie automobilių neturi ir tiesioginės kuro kainų įtakos nejaučia.
„Man atrodo, socialiai tai yra labai teisinga ta prasme, kad traukiniais turbūt važiuoja mažiau pasiturintys žmonės. Tai, kad nuolaidos duodamos jiems, yra svarbu, nes kelionės traukiniu yra viena iš jų sąnaudų grupių. Vis dėlto brangstantys degalai sukelia infliaciją kitoms produktų rūšims ir panašiai. Tai, kad jie gali sutaupyti kelionėms, aš manau, yra socialiai teisinga“, – sakė LTG grupės laikinasis vadovas.
Jis taip pat neatmetė, kad išaugę keleivių srautai pavasarį, kai pirmąkart buvo pritaikyta tokia nuolaida, parodė, jog dalis žmonių, kurie įprastai į tolimas keliones leidžiasi automobiliu, vietoje to rinkosi traukinį.
Ragina bilietus pirkti iš anksto
Kartu A. Rumskas įspėjo, kad prasidėjus naujai nuolaidai ne visuose reisuose bus įmanoma užtikrinti vietas visiems norintiems keleiviams. Pasak jo, visiškas populiariausių reisų išpardavimas nėra dažnas, tačiau keleiviams, kuriems būtina keliauti konkrečiu reisu, rekomenduojama bilietus įsigyti iš anksto.
„Užtikrinti, kad visi, kas norės, nusipirks bilietus – sudėtinga. Yra lengvinanti aplinkybė, kad atostogų sezonas baigėsi. (…) Tikimės, kad bus mažiau tokių iššūkių, nors per pirmąjį (akcijos taikymo – ELTA) laikotarpį jų buvo. Iš tikrųjų ne visi galėjo nusipirkti bilietus“, – pripažino LTG laikinasis direktorius.
„Jeigu bilieto tikrai reikia, patariu stengtis jį nusipirkti anksčiau. Ir, aišku, jeigu nepavyksta patekti į norimą reisą, teks važiuoti kitu. Bet nedarykime iš to kažkokios sistemos. Tai pavieniai atvejai, o visiškas išpardavimas pasitaiko pakankamai retai ir tik pačiuose populiariausiuose reisuose“, – teigė jis.
