Kaune, Nemuno krantinėje, Žemuosiuose Šančiuose, pjaunami medžiai ir pradėti kiti darbai rengiantis tiesti naują gatvę. Bendruomenė prieš gatvę šioje vietoje protestavo 6-erius metus. Ji kategoriškai prieštaravo automobilių eismui upės krante ir siūlė įrengti parką. Savivaldybė sako: gatvė būtina, tačiau atsižvelgus į bendruomenės pageidavimus joje eismas bus mažiau intensyvus, nei planuota.
Kauno Žemųjų Šančių gyventojai išėję pasivaikščioti dabar ne tik stebi šalia tekantį Nemuną, bet ir skaičiuoja išpjautus medžius. Krantinėje prasidėjo intensyvūs paruošiamieji darbai rengiantis tiesti gatvę.
„Išardo vaikų žaidimų aikštelę, šiek tiek toliau ir treniruoklius, visiškas šokas, o kitą dieną atvažiuoja pjovėjai – ir viename, ir kitame gale pradeda pjauti medžius, ir taip kiekvieną dieną“, – sako Šančių bendruomenės pirmininkė Gina Greičė.
Bendruomenė šešerius metus rengė protestus ir kovojo, kad Nemuno pakrantėje gatvės nebūtų. Gyventojai buvo surinkę apie 6 tūkstančius parašų. Patys inicijavo alternatyvios vizijos rengimą. Kovą savo poziciją ketino pristatyti ir premjerei.
„Norėtų parko, natūralios gamtos, galėtų būti sprendiniai bet kokie, išskyrus automobilius“, – teigia pašnekovė.
„Kauno valdžia kitaip kvailioja, mes norime parko, jie sako: „Ne, mes jums gatvę duosim.“ Ką galvoti, patys tokią valdžią išsirenkam, tai kažką sako apie mus pačius turbūt“, – sako Šančių bendruomenės narys Virginijus Baranauskas.
Anot savivaldybės, gatvė būtina įvertinus transporto srautus siekiant sudaryti geresnes galimybes kauniečiams pasiekti krantinę, o čia gyvenantiems – namus. Savivaldybės atstovai tikina, kad per 6 metus trukusias diskusijas į bendruomenės interesus atsižvelgta, gatvė susiaurinta – vietoj planuotų 6 metrų bus 5,5 metro. Kad eismas nekeltų didelio triukšmo, greitis bus ribojamas iki 30 kilometrų per valandą.
„Ten nėra tik asfalto blynas, ten yra ir trinkelių dangų, kad greitis būtų sumažintas iki minimumo, tam tikros iškilios perėjos, tikrai nesiekiame tranzito šitoje gatvėje. Ten negalima bus, kaip skaičiau komentaruose, su britvomis lakstyti, tikrai nepalakstys, nes techniniai sprendiniai tokie, kad nebus galimybės“, – komentuoja Kauno miesto Tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.
Gyventojai sako, nors kai kurios nuolaidos ir padarytos, jų balsas liko neišgirstas.
„Gatvė visada yra didesnis pavojus, sukuria didesnį pavojų, o turėtų būti atvirkščiai, čia yra zona, kur žmogus nori ilsėtis, grožėtis, gamta skirta atsigauti žmogui“, – sako V. Baranauskas.
Tiesiant gatvę planuojama iškirsti daugiau nei 100 medžių. Pradėta nuo menkaverčių želdinių, vėliau bus kertami ir brandūs saugomi medžiai.
„[Bus kertami ir] saugotini, kurie patenka į gatvės trasą, bet bus atsodinimas vykdomas ir ne mažesne, o didesne apimtimi, negu buvo“, – kalba A. Pakalniškis.
Tiesiant gatvę ketinama sutvirtinti šlaitą, atnaujinti pėsčiųjų taką, įrengti atskirus šaligatvius, dviračių taką. Darbus ketinama baigti kitų metų viduryje. Jie kainuos daugiau nei 6 milijonus eurų.
