Nepaisant įvykių Venesueloje praėjusį savaitgalį, pasaulinės naftos kainos išliko stabilios. LRT.lt kalbintų ekonomistų teigimu, tai degalų kainų Lietuvoje nepaveiks. Ilguoju laikotarpiu vairuotojai netgi galėtų sulaukti ir gerų žinių – didesnė naftos gavyba sudarytų prielaidas stabilioms jos kainoms, o tai sumažintų degalų kainų šuolių tikimybę.
Žinutė rinkoms – itin reikšminga
Pirmadienio rytą „Brent“ naftos kaina siekė apie 60 JAV dolerių už barelį. Palyginti su praėjusia savaite, iki įvykių Venesueloje, ji šįryt netgi buvo atpigusi kiek mažiau nei procentu. Pasak ekonomisto Mariaus Dubnikovo, tai rodo, kad rinka ateityje tikisi didesnės naftos gavybos.
„Reikia nepamiršti, kad Venesueloje manoma esant apie 17 proc. viso pasaulio naftos, tai yra didesnės atsargos nei Saudo Arabijos. Bet šiuo metu ten išgaunama tik labai mažas kiekis naftos, apie milijoną barelių per dieną, kas sudaro tik apie procentą pasaulinio naftos išgavimo kiekvieną parą.
Reiškia, kad šiandien Venesuela naftos rinkai įtakos nelabai turi, bet potencialiai gali turėti milžinišką įtaką, jei ta nafta būtų išgaunama. Tai šitie įvykiai iš tiesų keičia pasaulį, ir keičia taip, kad potencialiai naftos gali būti daugiau, jei Venesuela susitvarkys, ateis investicijos ir tą naftą pradės išgavinėti“, – LRT.lt aiškino ekonomistas M. Dubnikovas.
Jam antrino ir banko „Artea“ vyriausioji ekonomistė Indrė Genytė-Pikčienė. Anot jos, praėjusio savaitgalio įvykiai Venesueloje yra reikšmingi, ypač jei JAV ištesės savo pažadą įrengti reikiamą infrastruktūrą naftos gavybai ir padidins gavybos apimtis.
„JAV intervencija ir pažadai atitinkamai naudoti šiuos rezervus siunčia rinkas sudrebinančią žinutę dėl gerokai didesnės pasiūlos ateityje, nepaisant to, kad pastaruoju metu naftos rinka ir taip yra nusistovėjusi pertekliuje ir ta naftos kaina yra palyginti žema. <...> Jeigu JAV iš tikrųjų pradėtų įgyvendinti tuos planus, naftos pasiūlos rinkai potencialas gerokai išsiplėstų.
Ir naftos rinkos jau reaguoja. Matome, kad naftos ateities sandoriai visiems šiems metams jau yra nusistovėję ties 60 JAV dolerių už barelį. Ir, matyt, tai dar nėra pabaiga, nes tai yra ganėtinai spekuliatyvi ir staigiai besikeičianti rinka, kuriai geopolitiniai įvykiai dažnai turi didelę reikšmę. <...> Akivaizdu, kad naftos rinkos perteklius dar labiau pagilėjo ir tai siunčia daug palankių žinučių tiek verslams, tiek vartotojams visame pasaulyje“, – portalui kalbėjo I. Genytė-Pikčienė.
Rusišką naftą galėtų pakeisti venesuelietiška
Visgi, ar ateityje, pradėjus išgauti venesuelietišką naftą, šios kainos galėtų dar labiau mažėti, pasak ekonomistės, priklausys ir nuo kitų naftą išgaunančių valstybių.
„Gali būti, kad OPEC narės sieks išlaikyti naftos kainą, nes įprastai jos nėra labai suinteresuotos ją numušti. Atitinkamai jos gali pradėti riboti naftos pasiūlą. Kita vertus, jiems pajamos taip pat yra svarbios, išlaikyti rinkos dalį taip pat svarbu, tad prasideda tam tikras oligopolinis žaidimas ir numatyti, kaip jis vystysis, nėra lengva“, – aiškino I. Genytė-Pikčienė.
Savo ruožtu M. Dubnikovas atkreipė dėmesį, kad pradėjus išgauti daugiau naftos Venesueloje, pasaulyje gali sumažėti rusiškos naftos paklausa. O tai yra itin prasta žinia Vladimiro Putino režimui.
„Klausimas, ar nafta labai atpigtų, įprastai rinka susibalansuoja. Esmė, kad padidėtų pasiūla. <...> Bet čia gali būti vienas iš variantų, kai pasaulis galvoja apskritai gyventi be rusiškos naftos ateityje. Nes dabar ją pasaulyje iš lėto keičia OPEC šalys, Jungtinės Amerikos Valstijos, bet apskritai išstumti rusišką naftą be papildomos naftos gavybos yra neįmanoma. Tai Venesuela galėtų būti tam labai puikus pakaitalas. <...> Rusijai tai neabejotinai būtų bloga žinia“, – dėstė pašnekovas.
Ko tikėtis vairuotojams Lietuvoje?
Abu kalbinti ekonomistai sutaria, kad dėl praėjusio savaitgalio įvykių Venesueloje trumpuoju laikotarpiu ryškių degalų kainų pokyčių Lietuvoje neturėtų būti. Tiesa, jei naftos gavyba būtų padidinta, tolesnėje perspektyvoje tai vairuotojams galėtų būti ir gera žinia.
„Didelių degalų kainų pigimų turbūt nesulauksime, bet reikia tikėtis, kad naftos kaina bent jau bus stabili. Jei naftos kaina išlieka stabili ilguoju laikotarpiu, tai vairuotojams yra gera žinia. Nes Lietuvoje pajamos auga pakankamai sparčiai ir procentiškai mūsų pirkimų krepšelyje tų degalų svoris vis mažėja.
Jau daug kas yra pamiršę, kad 2012 metais litras benzino tam tikru laikotarpiu kainavo 5 litus, t. y. apie 1,70 euro. Šiandien kai kuriose degalinėse kainuoja apie 1,34 euro. Tai nuo 2012-ųjų jau praėjo 14 metų ir per tą laiką kai kurių žmonių pajamos išaugo kokius keturis kartus. Kažkaip sugebėdavome užsipilti 2012 metais ir nuvažiuoti ten, kur reikia, tai dabar yra keturis kartus lengviau tą padaryti“, – kalbėjo M. Dubnikovas.
„Lūkesčiai veikia naftos kainas ir jau dabar matome, kad tam tikra nedidelė reakcija jau yra. Reikia suprasti, kad tie lūkesčiai vien tuo yra palankūs, jog formuojasi ne kažkoks naftos trūkumas, o būtent perteklius rinkoje. Atitinkamai tai apsaugo nuo naftos kainų paūmėjimų ir įtampų. Tai yra vartotojams palankios naujienos, bet kad artimiausiu metu mažmeninėje degalų rinkoje situacija staigiai keistųsi, tai to neturėtų būti“, – antrino I. Genytė-Pikčienė.
