Vilnietė Birutė nesitikėjo baudos už tai, kad miesto centre automobilį pastatė galu, o ne priekiu į šaligatvį. Kelių eismo taisyklėse iš tiesų yra ženklas, kuris įpareigoja statyti automobilį tik priekiu į šaligatvį. Ekspertas aiškina, kad ženklas, įpareigojantis statyti automobilį tik priekiu, skirtas gyventojams nuo taršos ir išmetamųjų dujų poveikio apsaugoti.
Ženklai statomi didelio pėsčiųjų srauto vietose
„Šiandien pirmąkart gyvenime nusikaltau Vilniaus senamiestyje, vairuodama 25 metus. Gavau baudą dėl šito ženklo. Taigi, pasirodo, čia negalima statyti galu, reikia priekiu. Kitaip gausite baudą. Dabar čia nemažai tokių nusikaltėlių, kurie dar šiaip ne taip atvažiavo iki Vilniaus senamiesčio, kur yra kilpos, kur brangus automobilio statymo mokestis ir nėra stovėjimo vietų, – tvarkingai pasistatė, tik ne ta puse, gaus baudas.
Turbūt neturime daugiau problemų Vilniuje, kaip girti vairuotojai, važinėjantys per dviračių takus, ar bandymai išprievartauti merginas. Baudžiame štai tokius asmenis, kurie tvarkingai pasistatė“, – socialiniuose tinkluose piktinasi vilnietė Birutė.
Vilniaus savivaldybės įmonės JUDU judumo transformacijos vadovas Jonas Damidavičius LRT RADIJUI sako, kad Birutės minimas ženklas, nurodantis statomo automobilio kryptį, statomas tada, kai stovėjimo vietos yra labai arti gyvenamųjų namų, arti traukos centrų, kur yra dideli pėsčiųjų srautai.
„Tai yra [tam], kad automobilio galas, kur yra visos išmetamosios dujos, visa tarša, būtų nukreiptas kaip tik į gatvės periferiją, o ne į pėsčiuosius, ten, kur žmonės vaikšto. Tai yra viena iš ženklo pastatymo logikų. Žinoma, ir dėl saugumo – kad išvažiuotum tam tikru kampu. Arba matomumas kartais būna viena ar kita puse geresnis. Tai tuose ženkluose yra nurodoma statymo kryptis“, – aiškina J. Damidavičius.
Pašnekovas pažymi, kad šiuo atveju baudą vilnietei skyręs kolega į situaciją pasižiūrėjo itin preciziškai ir įvertino visus esamus kelio ženklus, tačiau įprastai už tokius pavojaus nekeliančius pažeidimus baudžiama nėra.
„Net ir šiuo atveju visi pažeidimai jau tą pačią dieną buvo panaikinti, pasitarus kontrolierių kolegoms. Tai nėra esminis pažeidimas, už ką reikėtų bausti. Jeigu mes matome išlipančius arba grįžtančius prie automobilio vairuotojus, tai mes informuojame žodžiu, kad kelio ženklas rodo, kaip rekomenduojama statyti automobilį. Tą padarome, tačiau tai nebūna dažniausiai fiksuojama kaip pažeidimas“, – sako J. Damidavičius.
Rekomenduoja atsižvelgti į saugumą
Į LRT studiją paskambinęs Gintautas sakė, kad tokie ribojimai kartais vairuotojams nėra patogūs, pavyzdžiui, norint išimti vaiko vežimėlį. Statant automobilį priekiu į šaligatvį, vežimėlį išimti tektų gatvėje.
J. Damidavičius sako, kad tokia situacija logiška, tad tokius statymo ženklus reikia vertinti pagal situaciją.
„Aš visiškai pritariu, kad pirmiausia yra žmonių saugumas. Ir jeigu yra tam tikri dalykai, kurie mums tikrai padės jaustis saugiems gatvėje, gatvės erdvėje, tai taip – rekomenduojama taip daryti. Visiškai teisingas pašnekovo Gintauto komentaras“, – sako JUDU atstovas.
Neteisingai automobilį pasistačiusiai vilnietei Birutei bauda buvo panaikinta. J. Damidavičius sako, kad baudų skyrimo ar neskyrimo lankstumas yra sąlyginis, vertinama atsižvelgiant į transporto priemonės keliamą pavojų, saugumą. Tokiais atvejais baudų išvengti nepavyks.
„Mes, mūsų organizacija JUDU, dažniausiai kontroliuojame ir vertiname tik pažeidimus dėl rinkliavos nesumokėjimo. Jeigu automobilis stovi ir nėra sumokėta rinkliava, tai čia vertiname mes. Miesto viešoji tvarka ar Kelių policija – jie labiau vertina Kelių eismo taisykles ir tuos pažeidimus, ar automobilis kelia pavojų ir pažeidžia eismo taisykles. Dažniausiai tai yra vertinama pagal eismo saugumo situaciją“, – teigia JUDU atstovas.
Pašnekovas pabrėžia, kad jei transporto priemonė kelia pavojų, užstoja ženklus, yra nesilaikoma taisyklių, keliamos konfliktinės ir eismo įvykių situacijos, tikrai būtų baudžiama ir jokių diskusijų ar svarstymų tokiais atvejais nebūtų.
Plačiau – LRT RADIJO laidos „Ryto garsai“ įraše.
