Vaizdo registratorius automobilyje – ne tik techninis priedas, bet ir svarbus įrankis aiškinantis eismo įvykių aplinkybes. LRT TELEVIZIJOS laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“ nagrinėjo, kuo skiriasi registratoriai, ką jie iš tiesų gali užfiksuoti, kokią galią turi įrašai teisme. Ir ką būtina žinoti prieš renkantis ir naudojant tokį įrenginį.
Pagelbėjo Rumunijoje
Vaizdo registratorius tampa neatsiejama šiuolaikinio vairuotojo kasdienybės dalimi. Jis fiksuoja kelionės eigą, padeda tiksliai nustatyti eismo įvykių aplinkybes ir dažnai tampa svarbiu įrodymu draudimo bendrovėms ar tyrimą atliekantiems pareigūnams. Žurnalistas Dainius Leonavičius pabrėžia, turint registratorių galima išvengti ginčų, o kelyje tai suteikia daugiau aiškumo ir ramybės.
„Pagal Kelių eismo taisykles, jis nėra privalomas, žinoma, bet aš manau, kad tai pageidautinas aksesuaras automobilyje, nes tu važiuodamas kelyje esi bent jau šiek tiek saugesnis tuo požiūriu, kad jeigu atsitiks netikėta situacija, kurioj tu net ir pats galbūt nebūsi užtikrintas, kad pasielgei teisingai, jis gali padėti, ypač avarijų atveju. Galbūt daugelis įsitikinę, kad registratorius yra skirtas pažeidėjams stebėti ir apie juos pranešti policijai, bet iš tikrųjų jis, manyčiau, labiau yra savisaugos priemonė negu medžioklės“, – įsitikinęs pašnekovas.
Kelionė po Rumuniją žurnalistui baigėsi nemaloniu incidentu – susidūrimu su vietiniu automobiliu. Situacija buvo paini: kalbos barjeras ir nežinomybė dėl kaltės. Tačiau aiškumo suteikė vienintelis dalykas – vaizdo registratoriaus įrašas.
„Mes keliavome po Rumuniją, ieškojome nakvynės vietos, užvažiavome į aikštelę ir mums važiuojant pro automobilį jis netikėtai pajudėjo iš stovėjimo vietos atbuline eiga ir stuktelėjo į automobilį. Iš jo išlindo gana agresyvus vairuotojas. Jis, žinoma, nemokėjo jokios kitos kalbos, tiktai rumunų, tad iš jo supratom, kad mes čia kalti esam. Iš tikrųjų buvo nejauku.
Pro šalį ėjo, ačiū Dievui, mergina, kuri mokėjo angliškai, tai ji mums pavertėjavo ir mes iš tikrųjų supratom, kad jis mums reiškia pretenzijas. Tada neliko nieko kito, kaip išsikviesti policiją. Policija atvažiavo, jis užsipuolė tada ir policiją agresyviai.
Ta mergina toli nenuėjo, vėl pasikvietėm, ji ir vėl pavertėjavo ir kaip supratau, policija buvo jau linkus manyti, kad iš tikrųjų mes esame kalti, ir tada man toptelėjo mintis, taigi yra registratorius. Atsinešiau registratorių, jame buvo peržiūros funkcija, iš karto jam parodžiau, suradau tą vietą, ji netgi automatiškai išsisaugojo, nes automobilis krūptelėjo, parodžiau ir jokių bėdų nekilo“, – istoriją prisimena D. Leonavičius.
Svarbūs du kriterijai
Vaizdo registratorių pasiūla itin plati. Jie skiriasi dydžiu, forma, tvirtinimo būdais ir papildomomis funkcijomis. Tačiau, pasak specialisto Mindaugo Fressdorfo, vairuotojui svarbiausi yra du pagrindiniai kriterijai: vaizdo kokybė ir gebėjimas filmuoti tamsoje. Būtent nuo šių savybių priklauso, ar įrašas bus pakankamai aiškus net ir sudėtingomis oro sąlygomis.
„Tų vaizdo registratorių tikrai yra daug ir įvairių. <...> Dauguma pigesnių vaizdo registratorių, esančių rinkoje, tamsiu paros metu ne mieste, tarkim, neapšviestose gatvėse, neužfiksuos vaizdo kokybiškai ar taip, kad matytųsi. Viskas gerai, automobilis matysis, bet numeriukų tikrai nesimatys, ten žmonės gali būti matomi kaip siluetai, tai iš tikrųjų reikia nemažai padirbėti, kad vaizdo registratorius tikrai užfiksuotų vaizdą kokybiškai tamsoje. Tam reikia gero lęšio, tam reikia gero sensoriaus ir tam tikrų funkcijų“, – aiškina pašnekovas.
Be vaizdo registratoriaus – nė į vieną reisą. Tokį požiūrį šiandien dažnai išsako tolimųjų reisų vairuotojai. Pasak transporto įmonės vadovo Edgaro Visacko, registratoriai ypač svarbūs keliaujant į kai kurias užsienio šalis, kur eismo įvykių ir ginčytinų situacijų pasitaiko gerokai dažniau. Įrenginys tampa būtina prevencine priemone įrodant tiesą ir prireikus nustatyti atsakomybę.
„Vežėjai be vaizdo registratorių išgyventi negali, nes tai yra pagrindinė jų darbo priemonė. Stengiamės bendrauti tiek su policija, tiek su draudimo bendrovėmis. Dalis draudimo bendrovių jau priverstinai reikalauja įtraukti vaizdo registratorių į standartinę mašinos komplektaciją, nes kai vairuotojas žino, kad jo veiksmai yra stebimi, jis žymiai daugiau atkreipia dėmesio į eismo saugumą, kontroliuoja, ką jis veikia“, – pasakoja E. Visackas.
Kai kurie eismo dalyviai sąmoningai siekia išprovokuoti avariją – staiga stabdo, blokuoja kelią. Tokių atvejų kelyje, pasak pašnekovo, pasitaiko dažniau, nei manytume.
Praverčia ir teisme
Vaizdo registratoriaus įrašai reikšmingi ir teisiniu požiūriu. Kaip pabrėžia advokato padėjėjas Andrius Bubulis, tokia vaizdinė medžiaga gali būti svarbi nustatant eismo įvykio kaltininką. Aiškiai užfiksuotos aplinkybės dažnai lemia ir bylos baigtį.
„Tikrai galiu pasakyti, kad jis gali būti laikomas tinkamu įrodymu teisme, tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kokiu tikslu tas vaizdo įrašas buvo daromas ir renkami tie duomenys. Bet kuriuo atveju manau, kad teismas visais atvejais įvertina, ar tas įrašas yra tinkamas, ar jis gali būti naudojamas kaip tinkamas įrodymas“, – aiškina A. Bubulis.
Vis dėlto ne kiekvienas registratoriaus įrašas automatiškai tampa lemiamu įrodymu. Teisininkas atkreipia dėmesį – svarbu, kad įrenginyje būtų tiksliai nustatyta data, laikas ir kiti techniniai parametrai. Jei šie duomenys netikslūs ar įrašas koreguotas, jo teisinė vertė gali sumažėti arba būti visiškai atmesta.
„Tokiais atvejais galėtų būti nepakankamai kokių nors duomenų užfiksuota. Pavyzdžiui, nufilmuotas vaizdo įrašas yra po įvykio, prieš įvykį, neatskleidžia būtent to nusižengimo sudėties, sudėtinių dalių. Taip pat gali būti ir kitų atvejų, kai nepakanka metaduomenų, nėra užfiksuota data, laikas.
Kartais nėra galimybės nustatyti, kas tą įrašą padarė, nėra galimybės apklausti to žmogaus kaip liudytojo, kad jis patvirtintų, kad toje vietoje, tuo laiku buvo užfiksuotas tas įrašas. Tarkim, gali būti netinkama įrašo kokybė, gali būti nustatyta, kad yra suklastotas tas vaizdo įrašas, iškarpytas ir panašiai“, – vardija pašnekovas.
Plačiau apie tai – laidos reportaže.
