„Audi“ automobilių gamykla Belgijoje paralyžiuota, profesinėms sąjungoms nesusitariant su vadovais. Streikuojantys darbuotojai baiminasi, kad gamykla bus uždaryta – reikalauja išsaugoti darbo vietas ir mokėti darbo užmokestį. Vadovai kalba apie sumažėjusią automobilių paklausą.
Daugiau nei 100-as darbuotojų susirinko prie pagrindinio įėjimo į „Audi“ Briuselio gamyklą ir užblokavo gatvę laužais.
„Panašu, kad vadovybė pranešė darbuotojams, bent jau pranešime spaudai, kad nuo rytojaus darbuotojams nebebus mokamas darbo užmokestis. Su darbo užmokesčiu susiję įsipareigojimai turi būti vykdomi. Jei vadovybė neatsitrauks arba bent jau nesės prie derybų stalo aptarti darbuotojų atlyginimų, manau, kad darbuotojai liks čia iki galo“, – sako profesinės sąjungos narys Nouredinne‘as Kouba.
Profesinė sąjunga nustebo sužinojusi, kad gamykloje Briuselyje svarsto nebegaminti aukščiausios klasės elektrinio visureigio „Audi Q8 e-tron“. O tai, anot darbuotojų, tolygu uždarymui.
„Žmonės tikrai nusivylę, pasibjaurėję, tai suprantama, nes dvejus metus mums buvo tvirtinama, kad gaminsime modelį, ir galiausiai mes nieko neturime“, – teigia „Audi Brussels“ darbuotojas Josephas Degeyter‘is.
Gamyklos atstovai kalba apie sumažėjusią paklausą ir struktūrinius iššūkius, o darbai čia sustoję nuo vasaros vidurio.
Automobilių gamintoja „Volkswgen“, kuriai ir priklauso prekių ženklas „Audi“, dar praėjusią savaitę paskelbė, kad planuoja uždaryti kelias gamyklas. Žinia, nukeliavusi net iki Vokietijos kanclerio Olafo Szholzo kabineto, privertė šalies profesines sąjungas reikalauti, kad kompanijos vadovai pateiktų planą, kuriame nebūtų atleidžiami tūkstančiai darbuotojų.
Bet „Volkswagen“ tarybos pozicija griežta: per ateinančius vienerius ar dvejus metus teks mažinti gamybos pajėgumus, o tai reiškia ir darbuotojų atleidimą. Esą po pandemijos smuko automobilių paklausa, brango gamybos kaštai, o pardavimams nepadeda iš Kinijos į rinką atkeliaujantys pigesni automobiliai.
Kol kas kompanija neįvardija konkrečių gamyklų, kurioms gresia uždarymas, bet naujienos iš Vokietijos sukėlė paniką ir gamyklose už jos ribų. Manoma, kad būtent ši Briuselyje užsidarys pirmoji.
„Tuoj ateis galas. Gamykla liks uždaryta. Neaišku, kas ją perims, galbūt kinai. Bet mes nieko nežinome“, – tikina „Audi Brussels“ darbuotojas Raymondas Secondas.
Darbuotojai sako konfiskavę maždaug 200-ų automobilių raktelius. Profesinės sąjungos nurodė, kad iš gamyklos neišvažiuos nė viena transporto priemonė, kol nebus išsiaiškinta įmonės ateitis.
„Tai ne vandalizmas. Raktai saugūs. Žinoma, jiems nepatinka. Bet vėlgi, 3000 žmonių neteks darbo, o tai mums taip pat nepatinka. Sukūrėme aštuonis milijonus automobilių. Jie gavo milijardinį pelną. Taigi natūralu, kad dabar jie turėtų pasirūpinti žmonėmis, dėl kurių praturtėjo“, – nurodo profesinės sąjungos atstovas Stavrosas Hatzigeorgiou.
Šiuo metu Briuselio gamykloje dirba daugiau nei 3 000 žmonių. Jei nebus rastas pirkėjas ir gamykla bus uždaryta, jau spalio mėnesį darbo neteks pusė darbuotojų. Likę darbuotojai gali būti atleisti kitąmet.
