Kelių direkcijos duomenimis, šiuo metu šalyje skaičiuojami 109 blogos kokybės tiltai, iš kurių šiemet bus tvarkomi tik 30 tiltų ir viadukų. Asociacijos „Lietuvos keliai“ vykdomasis direktorius sako, tiek ankstesnės, tiek dabartinė Vyriausybė neskiria tinkamo finansavimo.
Valakampių tiltas, kurio rekonstrukcijos darbai įstrigę jau keletą metų. Iki 2022 metų savivaldybė planavo tiltą suremontuoti, tačiau pasak jų, užsitęsė rekonstrukcijos darbų projektų derinimas. Todėl Valakampių tilto pirmosiomis juostomis eismas apribotas jau keletą metų. Dabar savivaldybė teigia, projektavimo darbai eina į pabaigą, tikisi šiais metais jau pradėti ir remonto darbus.
„Iš viso du tiltai, kuriais yra ribojamas eismas. <...> Tai yra Kazbėjų tiltas, kur eismas yra uždarytas ir Valakampių tiltas, kuriame yra apribotas eismas pirmomis juostomis. <...> Šiais metais finansavimas padidintas ir skirta paminėtų tiltų kapitaliniam remontui rekonstrukcijai“, – LRT TELEZIJAI sako Vilniaus savivaldybės atstovas Arūnas Visockas.
Kelių direkcijos duomenimis, iš viso Lietuvoje blogos būklės tiltų ir viadukų, kuriems reikalingas remontas, yra 109. Tačiau šiemet bus tvarkomi tik 30 blogiausios būklės šalies tiltų ir viadukų.
„Kad infrastruktūra gerėtų arba bent jau išliktų tokioje būsenoje, kokia yra dabar, tai tų lėšų, žinoma, nepakanka. Toje vietoje turėtume tikrai didinti finansavimą ir ieškoti finansinių galimybių“, – teigia Kelių direkcijos atstovas Martynas Gedaminskas.
Šiemet Vyriausybė Kelių direkcijai tiltų ir viadukų priežiūrai planuoja skirti 47 milijonus eurų – beveik 12 milijonų eurų mažiau nei pernai. Asociacijos „Lietuvos keliai“ vykdomasis direktorius teigia, esą tiek ankstesnės, tiek dabartinė Vyriausybė neskiria tinkamo finansavimo. Iš mokesčių, akcizų ir vinječių gaunamos lėšos patenka į bendrą biudžetą, anot asociacijos atstovo, šie pinigai naudojami kitoms valstybės reikmėms.
„Vyriausybė parodė visą savo išmonę, sušlavė visus ateities pinigus į vienerius metus, suplanavo iš esmės visus europinius pinigus panaudoti 2024 metais, suplanavo panaudoti didelę dalį pinigų iš banko solidarumo mokesčio ir t. t. Bet kelių plėtros ir priežiūros programos biudžeto iš esmės visiškai nepadidino“, – kalba asociacijos „Lietuvos keliai“ vykdomasis direktorius Šarūnas Frolenko.
„Virš 60 proc. akcizo lėšų yra skiriama keliams. <...> Nėra mažėjimo, nes KPP lėšos, taip ten yra 47, yra 10 mln. mažiau negu pernai, bet jeigu mes imame Europos Sąjungos lėšas, mobilumo lėšas, solidarumo lėšas, tai tikrai manau, kad ta suma tikrai turėtų būti didesnė“, – nurodo susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas.
Pasak viceministro, šių metų suma, skirta tiltų priežiūrai ir rekonstrukcijoms, turėtų būti apie 100 mln. eurų. Universiteto VILNIUS TECH profesorius Darius Bačinskas sako, Lietuvos tiltai neatitinka Europos standartų.
„Ir avarijos, ir įvairūs įvykiai, ypač pernai metų, tai tų įvykių buvo tiek, kiek nebuvo per 10 metų. <...> Finansavimo problemas galima išspręsti tinkamai prižiūrint <...> kuo labiau, tolygiau paskirstant lėšas ir tiltus tinkamai prižiūrint. Jei bus tinkamai prižiūrimi, tai galutiniame rezultate turėsime mažesnes išlaidas tiltų priežiūrai ir geresne tiltų būklę“, – kalba jis.
Šį pavasarį Kelių direkcija planuoja pradėti tilto per Kruną tvarkymą, kuris įvertintas prasčiausios būklės tiltu Lietuvoje. Pernai direkcija suremontavo 18 blogos būklės tiltų ir viadukų Lietuvoje.
