Nuo XIX a. antros pusės geležinkelis buvo pagrindinė stoties rajono varomoji jėga. Kai Lietuvos teritoriją perkerta dvi geležinės vėžės, maždaug nuo 1860-ųjų prasideda geležinkelio istorija. Tuo metu Vilniuje pradedama statyti traukinių stotis, įvairūs pastatai, kuriuos turtingi pirkliai rengia suprasdami, kad šią erdvę tuoj užplūs keleiviai.
Kitos nuorodos: