Несмотря на усилия Литвы, выпущенный из Беларуси в прошлую субботу метеорологический шар снова нарушил работу Вильнюсского аэропорта, а контрабандисты быстрее, чем сотрудники служб, успели забрать груз сигарет, который перенёс шар и упал в Алитусе.
Собранная отделом расследований LRT информация показывает, что контрабандистам, ожидающим белорусские сигареты в Литве, помогают SIM-карты литовских мобильных операторов. Пока государственные учреждения не видят смысла ограничивать их использование, за это уже взялись сами мобильные операторы.
Много лет литовские пограничники ведут негласную войну с контрабандистами. Они не только ловят их за запрещённую законом деятельность, которая приносит государству миллионные убытки — только в этом году ущерб теневой экономики оценивается почти в 70 миллионов евро.
Рынок контрабандных сигарет в Литве — крупнейший среди стран Балтии и даже больше, чем в Польше.
Настоящее количество шаров — неизвестно
Раньше пограничники видели и слышали, как по ту сторону границы с Беларусью надувают шары газом.
«Надувают, надувают газ и потом — такой звук пух, и шар отпускают, — рассказывает Ремигиюс Бурба, начальник заставы Трибонис Варенского отряда. — И тогда видишь, как поднимается один, второй, третий».
Государственные службы сообщают только о тех шарах, которые удалось обнаружить.
В этом году удалось перехватить почти 600 шаров, в прошлом — почти втрое меньше (в первой половине 2024 года фиксировались лишь отдельные случаи контрабандных шаров).
Однако эти цифры далеко не отражают реальную ситуацию — сколько контрабандных шаров действительно залетает в Литву.
По данным источников LRT, контрабандисты считают, что если им удаётся переправить через границу хотя бы две трети грузов, эта деятельность остаётся выгодной.
Заместитель руководителя Службы охраны госграницы (CОГЛ) Антанас Монтвидас говорит, что контрабандисты постоянно меняют методы, когда теряют прибыль.
Их арифметика проста: если коробка сигарет в Беларуси стоит около 350 евро, то в Европе за неё можно выручить в три–четыре раза больше.
Контрабандные шары вместо дронов
«Когда был построен физический барьер и устроена патрульная тропа, стало невозможно быстро перебрасывать сигареты через границу. Тогда контрабандисты начали искать новые способы. Сначала пробовали использовать дроны, но они могли перевозить лишь небольшие объёмы и были слишком дорогими», — объясняет офицер.
Каждая потеря дрона заметно уменьшала прибыль контрабандистов.
Так появился способ — переправлять сигареты при помощи метеозондов. Однако главный вопрос остаётся — смогут ли их найти на территории Литвы.
СОГЛ не может точно сказать, какой процент таких шаров перехватывается, и публикует только те случаи, когда шары удаётся обнаружить. Ни одно госучреждение не знает их точного количества.
«Мне кажется, ни одна служба не может гарантировать, сколько именно шаров влетело», — признаёт А. Монтвидас.
Некоторые отметки на радарах, которые военные относят к шарам, могут быть ложными сигналами.
Военные данные засекречены
По некоторым дням количество найденных шаров нужно умножать в два или три раза. То есть можно предположить, что найденные 600 — это лишь треть, а может, и меньше от реального числа шаров, залетевших в Литву.
После ночи 22 октября, когда сообщалось о 200 шарах, в реальности нашли лишь несколько десятков.
«Наблюдения — это секретная военная информация. Воздушные силы видят всё своими радарами, но никто этим не делится. Однако в последние недели, когда ограничивали полёты в Вильнюсском и Каунасском аэропортах, интенсивность была значительно выше», — говорит директор «Oro navigacija» Саулюс Батавичюс.
Командующий ВВС Литвы Антанас Матутис подчёркивает, что раскрытие точных чисел передало бы секретную информацию в руки противников — Беларуси и России.
«Тот, кто запускает, знает количество, которое он запустил. Если я назову цифру публично — это будет раскрытие военной тайны», — говорит он.
По его словам, наблюдение за воздушным пространством — это постоянная «тихая война».
«Противник делает ход, мы адаптируемся. Если расскажем, что именно изменили, он снова приспособится. Вот в этом и опасность — чрезмерное любопытство», — добавляет Матутис.
Как работают контрабандисты
По ночам пограничники с тепловизорами до сих пор видят, как запускают контрабандные шары, но теперь их запускают не у самой границы.
Ранее перехваты литовских служб вынудили контрабандистов изменить тактику.
Теперь многие шары стартуют в десятках километров от границы, наполнены большим объёмом газа, поднимаются на высоту до 11 километров и падают уже в глубине Литвы, где нет постоянных патрулей.
Полиция не всегда успевает — контрабандисты оказываются быстрее. Так было и ночью 8 ноября, когда шар упал под Алитусом: местные жители утром увидели его уже без ящиков с сигаретами.
Зона запуска метеорологических шаров в Беларуси простирается от Друскининкай до Дявенишкес. Иногда шары запускаются одновременно из нескольких мест — так они достигают Вильнюса и Каунаса, попадая на пути взлёта и посадки самолётов.
Чтобы усложнить обнаружение, контрабандисты закупили чёрные шары.
Шары летают бесшумно, без сигнала, полностью зависят от ветра. Когда они падают, устройство с GPS и SIM-картой (латвийской, польской или литовской) отправляет координаты контрабандистам.
Пока контрабандные шары дрейфовали только вдоль границы, это не представляло особой угрозы. Но когда они начали лететь на большую высоту и залетать глубже в страну, ситуация стала напоминать гибридную атаку.
Без ведома белорусских служб — ни один шар
Хотя у литовских военных нет доказательств, что к запуску шаров причастны военные Беларуси, весь приграничный район там контролируется пограничниками и другими ведомствами. А. Монтвидас уверен: без ведома белорусских властей не запускается ни один шар.
Это подтверждает и бывший контрабандист, опрошенный журналистами белорусского независимого проекта Buro Media — партнёрами LRT.
«60 шаров — это примерно 180 коробок. Чтобы перевезти их в одно место, нужно 2–3 микроавтобуса. Всё это сразу видно, фиксируется, и пограничный наряд может приехать за 10–15 минут и всех задержать. Они запускают не из Минска, а из приграничной зоны. В любом случае, чтобы всё это произошло, нужно получить разрешение», — рассказал белорус.
В шарах — литовские SIM-карты
«Во всех случаях были обнаружены литовские SIM-карты. А это именно и показывает, что этой деятельностью занимаются и она выгодна лицам, живущим в Литве и странах Европейского Союза», — заявил представитель их Комитета по охране государственной границы в одной из передач государственного телевидения Беларуси.
Он говорил о задержанных на границе людях, рядом с которыми были найдены метеорологические шары и навигационные устройства.
Согласно официальным сообщениям белорусских пограничников, с октября 2024 года таких задержаний было около десяти, чаще всего в окрестностях Гродно, Вороново и Островца, то есть совсем недалеко от границы с Литвой.
В сообщениях Государственного комитета пограничной охраны говорится, что с шарами задерживаются граждане Беларуси, однако в последние недели, когда Литва закрыла границу с Беларусью, государственные телеканалы страны начали утверждать, что контрабандные шары — это вина самих литовцев, а литовские SIM-карты становятся предлогом для таких утверждений.
SIM-карта, вставленная в GPS-устройство, позволяет беспрепятственно передавать контрабандные сигареты из Беларуси в Литву. Без мобильных данных контрабандисты не знали бы, в каком месте приземлился груз сигарет.
Например, на государственном телеканале ONT белорусский журналист показывал навигационное устройство и объяснял, что оно было ввезено в Беларусь из Литвы, а вместе с ним «была ввезена и SIM-карта литовского оператора». Похожие утверждения публично повторяет Александр Лукашенко.
«Прикупили этих шаров и сами литовцы, потому что наши (белорусы) не согласились, — сами перебрасывают шары с сигаретами в Литву, а там их принимают свои», — сказал А. Лукашенко в той же передаче на ONT.
По данным отдела расследований LRT, более половины SIM-карт, используемых контрабандистами, — польские или латвийские, а остальные принадлежат литовским мобильным операторам — „Bitė Lietuva“, „Telia“ и „Tele2“.
Используемые в оборудовании карты — предоплатные, они принадлежат торговым маркам „Labas“, „Pildyk“ и „Ežys“. Для них с января этого года действует более строгий порядок — чтобы их использовать, необходимо зарегистрировать карту с удостоверением личности, а это означает, что карты больше не являются анонимными.
До введения этих ограничений контрабандисты чаще пользовались литовскими картами.
«Регистрация SIM-карт — это превентивное решение, оно направлено на усложнение деятельности преступников, но не может полностью её предотвратить», — сказал LRT Линас Марцинкявичюс, руководитель отдела кредитного и риск-контроля компании „Tele2“.
Преступникам помогает и торговля анонимными картами в интернете
На платформах объявлений продавцы рекламируют купленные в прошлом году анонимные предоплатные SIM-карты, за одну просят 60 евро.
В одном из объявлений поясняется:
«Новая SIM-карта не может быть активирована без регистрации и не может быть зарегистрирована без подтверждения личности. Однако незарегистрированные карты можно использовать, если карта была активирована в 2024 году».
Например, компания „Telia“ подсчитала, что к началу 2025 года в их сети оставалось около 300 тысяч карт „Ežys“, для активации которых не требовались личные данные. Если посчитать все три мобильных оператора, число таких карт может достигать миллиона.
Для всех трёх операторов вторичная торговля картами — не новость, но они указывают пальцем на правоохранительные органы.
«Чтобы этим управлять, нужно участие правоохранительных органов и изменения в регулировании, например, объявить перепродажу незаконной, за что предусмотреть наказание», — прокомментировала LRT Марта Матусевичене, руководитель команды голосовых услуг для частных клиентов компании „Bitė Lietuva“.
Однако пока учреждения не имеют планов вводить дополнительные ограничения.
Операторы принимают меры
Законы Литвы не ограничивают активацию предоплатных SIM-карт за пределами Европейского Союза, например, в Беларуси. Также не ограничено, сколько таких карт может быть зарегистрировано на одно имя.
По данным источников LRT, фиксировались случаи, когда на одного человека было зарегистрировано несколько сотен карт.
Заместитель председателя Совета по регулированию связи (СРС) Дарюс Кулешюс утверждает, что каждое дополнительное ужесточение должно соответствовать общим правилам Европейского Союза.
Кроме того, по его словам, литовские SIM-карты помогают правоохранителям раскрывать преступления.
«Не только в Беларуси, не только для контрабанды, мошенничества или других преступлений используются SIM-карты — как и другие средства, необходимые для совершения преступлений, они являются важными доказательствами, помогающими раскрыть преступления и привлечь виновных к ответственности», — сказал Д. Кулешюс.
Реакция операторов
Операторы мобильной связи утверждают, что, реагируя на поведение преступников, сами ввели ограничения.
Например, „Bitė Lietuva“ с 1 января разрешает активировать карты „Labas“ только в странах ЕС, однако подчёркивает, что местоположение можно обойти, используя VPN.
„Telia“ начала применять ограничения ещё раньше. «До обязательной идентификации пользователя SIM-карты можно было активировать, позвонив по короткому номеру — это действовало только в Литве. После введения обязательной регистрации „Ežys“ можно активировать только в салоне или подключившись через Wi-Fi», — сказал представитель оператора Аудрюс Стасюлайтис.
А „Tele2“ в комментарии для LRT заявила, что предприняла меры в ответ на проблему контрабандных шаров.
«До сих пор пользователи могли купить карту в Литве и активировать её за рубежом, но мы приняли решение пресечь этот контрабандный поток шаров в Литву и решили запретить активацию карт за границей», — сказал представитель оператора Л. Марцинкявичюс.
Однако соглашения о лимите количества карт пока нет.
Например, „Bitė Lietuva“ утверждает, что в одностороннем порядке ввела лимит продаж карт одному клиенту.
„Telia“ говорит, что у них никогда не было большого числа пользователей, массово использующих карты, и предлагает разрешить одному человеку покупать не более 10 предоплатных карт.
„Tele2“ сообщает, что окончательных решений пока не приняла.
Публикация подготовлена в сотрудничестве с „Buro Media“.
