Новости

2021.06.25 14:39

Как санкции ЕС в отношении Беларуси скажутся на Литве?

BNS, LRT.lt2021.06.25 14:39

Влияние утвержденных Евросоюзом санкций в отношении Беларуси на транспортный сектор Литвы, с точки зрения перевозки калийных удобрений и их погрузок в Клайпедском порту, в краткосрочной перспективе будет небольшим, заявил министерств коммуникаций и транспорта Марюс Скуодис. 

"Во-первых, вероятно, что в краткосрочный период влияние санкций на Литву будет небольшим. Санкции действуют только в отношении новых договоров, иначе говоря, те договора, которые заключены, они вероятно могут реализоваться и далее", – сказал М. Скуодис журналистам в пятницу.

По его словам, например часть договоров литовской государственная железнодорожной группы Lietuvos gelezinkeliai c "Беларуськалием" о перевозке удобрений до Клайпедского порта, действует до 2023 года.

Бартушка: Lietuvos gelezinkeliai лишатся 19 млн евро доходов в год

В связи с санкциями Евросоюза в отношении Беларуси литовская государственная железнодорожная группа Lietuvos gelezinkeliai может терять около 19 млн евро доходов в год, утверждает руководитель группы Мантас Бартушка.

По его словам, согласно предварительным данным, санкции могут сократить количество перевозимых компанией удобрений на 20%, или на 0,5 млн тонн сократятся перевозки нефтепродуктов.

"По предварительным подсчетам, если мы лишимся этих грузов, то в случае с удобрениями мы не дополучим около 14 млн евро доходов в год, а в контексте нефтепродуктов - около 4-5 млн евро доходов в год", – заявил М. Бартушка на пресс-конференции в пятницу.

По его словам, если компании самой не удастся компенсировать потери, от государства потребуется около 10 млн евро для поддержания инфраструктуры.

Санкции - в отношении новых договоров

Он обратил внимание на то, что санкции будут применяться только в отношении новых договоров, поэтому перевозки в рамках нынешних соглашений могут продолжаться. У Lietuvos geležinkeliai есть долгосрочный договор с "Беларуськалием" до конца 2023 года. Все же, по его словам, перевозки могут нарушиться и раньше.

"Это означает, что на самом деле эти продукты смогут следовать до конца 2023 года, поскольку санкции касаются не только литовских, но и всех компаний Евросоюза. Если у кого-то договор о логистической цепочке короче по срокам, то естественно, что нельзя будет продлевать договора, и тогда появится эффект", – сказал М. Бартушка.

Он отметил, что для смягчения влияния ограничений деятельность будет диверсифицирована, чтобы как можно больше перевозить грузов по железной дороге, оптимизировать деятельность.

Министерство: Литва может потерять 20% грузов

В связи с санкциями Евросоюза в отношении Беларуси литовская государственная железнодорожная группа Lietuvos geležinkeliai может потерять 2,5 млн тонн грузооборота, или до 14 млн евро доходов, кроме того сборы за пользование ж/д инфраструктурой сократятся приблизительно на 10 млн евро, сообщило Министерство коммуникаций и транспорта.

Воздействие санкций ЕС на Клайпедский порт также составит сокращение в виде 20% оборота удобрений (2,5 млн. тонн), дирекция порта лишиться до 3 млн евро доходов, а портовые компании лишатся до 11 млн евро доходов.

"Санкции ЕС пока применяются не ко всем белорусским калийным удобренияя, а только в отношении ввозимых по определенным кодам", – утверждает министерство.

Вчера ЕС официально ввел санкции против важных секторов белорусской экономики, увеличив давление на минский режим после принудительной посадки самолета. Новый пакет санкций предусматривает меры по ограничению возможностей Беларуси по экспорту калийных удобрений, нефтепродуктов и табачных изделий.

Mums svarbus tikslumas ir sklandi tekstų kalba. Jei pastebėjote klaidų, praneškite portalas@lrt.lt