Pasienyje susidarant krovinius iš Europos Sąjungos į Baltarusiją, Rusiją, Kazachstaną gabenančio transporto eilėms, Lietuvos valdžios atstovai ragina verslą atsisakyti ryšių su Rusija ir Baltarusija. Kol ES deramasi dėl naujų sankcijų Ukrainos puolimą tebetęsiančiai Rusijai, neatmetama, kad sprendimai dėl minėtų šalių krovinių gabenimo per Lietuvą ir kaimynines šalis gali būti priimti ir regioniniu lygiu.
Lietuvos muitinė jau anksčiau pranešė, kad Lietuva šiuo metu tapo viena pagrindinių ES vežėjų krypčių, per kurias prekės gabenamos iš ES į Baltarusiją, Rusiją, Kazachstaną. Nurodyta, kad krovininio transporto srautai smarkiai padidėjo Raigardo ir Šalčininkų muitinės postuose.
Raigardo pasienio kontrolės punkte (PKP) buvo atlikta prekių gabenimo maršrutų stebėsena. Paaiškėjo, kad net 55 procentai gabenamų prekių į Baltarusiją turėjo būti išvežtos ne per Lietuvos, o per Lenkijos pasienio postus.
Tačiau to nepavyksta padaryti, nes arčiausiai Lietuvos esantis Lenkijos-Baltarusijos PKP Kuznica-Bruzgi šiuo metu neveikia, o kituose Lenkijos kelio postuose transporto judėjimą trikdo aktyvistų protestai ir kelio blokados. Be to, dėl karo nutrūko transporto maršrutai per Ukrainą.
Taigi, ties pasienio kontrolės punktais formuojasi vilkikų, gabenančių krovinius, eilės. Itin įtempta padėtis susiklostė prie greta Druskininkų esančio Raigardo kontrolės punkto.
Susisiekimo ministras Marius Skuodis teigia, kad sienos nėra uždarytos ir vilkikai juda, tačiau visose šalyse yra sustiprinta kontrolė, todėl procesai užtrunka ilgiau. Susisiekimo ministerija ketina imtis veiksmų mažinant transporto eiles ties Druskininkais.
„Tiesiog yra kažkoks kilometrų atstumas, kiek yra racionalu, o visa kita turės važiuoti į kitas šalis“, – LRT.lt sakė M. Skuodis.
Vis dėlto panašu, kad Rusijai tęsiant karą Ukrainoje ir vis aiškėjant žiaurumams prieš civilius gyventojus, per Lietuvą ir kitas šalis gabenamas agresorės krovinių srautas gali sustoti.
Dar kovo pabaigoje Baltijos šalys ir Lenkija kreipėsi į Europos Komisijos (EK) transporto komisarę ir ES susisiekimo ministrus, ragindamos uždrausti krovinių gabenimą kelių transportu į Rusiją ir Baltarusiją bei iš šių šalių. Taip pat siūlyta drausti šių šalių laivams įplaukti į ES jūrų uostus.
Kol kas sprendimai nėra priimti, tačiau anot M. Skuodžio dėl pasiūlymo diskutuojama rengiant naujas ES sankcijas Rusijai.
„Šiuo metu vyksta intensyvus svarstymas dėl sankcijų paketo ir iš mūsų regiono šalių yra šitas pasiūlymas ant stalo labai rimtai. Vakar turėjau pokalbį su visais kolegomis iš Latvijos, Estijos, Lenkijos ministrais, šiandien galbūt kalbėsimės – paraleliai lygiai taip pat svarstome apie regioninius sprendimus, jeigu tokių prireiks. Bet natūralu, kad europinis sprendimas būtų optimaliausias, tai šiuo metu visos pastangos yra įtikinti partnerius ir imtis tam tikrų žingsnių. Bet neatmesčiau, kad mums daug greičiau reikės daryti tam tikrus žingsnius, jeigu mes turėsime tokią situaciją pasienyje, kaip šiuo metu yra ties Druskininkais“, – sakė M. Skuodis.
Ministras nesiėmė prognozuoti, kada galėtų būti priimami sprendimai dėl rusiškų ar baltarusiškų krovinių gabenimo, tačiau ragino vežėjus, kurie gabena krovinius į Rusiją ir Baltarusiją, persiorientuoti.
„Šioje vietoje, man atrodo, mūsų tikslas turėtų būti aiškus vienas – visų ekonominių ryšių, kiek yra įmanoma, su agresoriais nutraukimas. Be jokios abejonės, jeigu kažkas tikisi dar ieškoti kažkokio balanso, man atrodo, pasižiūrėjus į Bučos įvykius, visus kitus įvykius, diskusijos apie balanso paieškas neturėtų ir negali būti“, – akcentavo M. Skuodis.
