Išrinktasis JAV prezidentas Donaldas Trumpas šeštadienį pasmerkė, anot jo, nesąžiningus mokesčius Panamos kanalu plaukiojantiems JAV laivams ir pagrasino reikalauti, kad vandens kelio kontrolė būtų grąžinta Vašingtonui.
Jis taip pat užsiminė apie didėjančią Kinijos įtaką aplink kanalą, o tai kelia nerimą Amerikos interesams, JAV verslams esant priklausomiems nuo šio kanalo, kuriuo gabenami kroviniai tarp Atlanto ir Ramiojo vandenynų.
„Su mūsų kariniu jūrų ir komerciniu laivynu elgiamasi labai nesąžiningai ir neapgalvotai, Panamos taikomi mokesčiai yra absurdiški“, – respublikonų lyderis teigė savo platformoje „Truth Social“.
„Šis visiškas mūsų šalies apiplėšimas bus nedelsiant nutrauktas“, – pridūrė jis.
Panamos kanalas, kurį Jungtinės Valstijos baigė statyti 1914 metais, buvo perduotas Centrinės Amerikos šaliai pagal 1977-aisiais demokratų prezidento Jimmy Carterio pasirašytą susitarimą.
Panama 1999-aisiais visiškai perėmė jo kontrolę.
„Jį turėjo valdyti tik Panama, o ne Kinija ar kas nors kitas, – sakė D. Trumpas. – Mes niekada neleisime, kad jis patektų į netinkamas rankas!“
Jis tęsė, kad jei Panama negalės užtikrinti „saugaus, veiksmingo ir patikimo kanalo veikimo“, „tuomet reikalausime, kad Panamos kanalas būtų grąžintas mums, visiškai ir be jokių klausimų.“.
Panamos pareigūnai kol kas nekomentavo D. Trumpo pranešimo.
Nors D. Trumpas oficialiai pradės eiti pareigas tik kitą mėnesį, jis vis dėlto savo politinę įtaką pradėjo daryti paskutinėmis prezidento Joe Bideno (Džo Baideno) administracijos dienomis.
Nekilnojamojo turto magnatas kampanijos metu gyrėsi, kad būdamas verslininku turi unikalią galimybę kovoti už JAV verslo interesus.
Skaičiuojama, kad per Panamos kanalą plaukia penki procentai viso pasaulio jūrų transporto.Laivai, plaukiojantys tarp Azijos ir rytinės JAV pakrantės, taip gali išvengti ilgo ir pavojingo maršruto aplink pietinį Pietų Amerikos kyšulį.
Pagrindiniai Panamos kanalo naudotojai yra JAV, Kinija, Japonija ir Pietų Korėja.
Spalį Panamos kanalo direkcija pranešė, kad praėjusiais finansiniais metais vandens kelias gavo rekordines pajamas – beveik 5 mlrd. (4,79 mlrd. eurų) dolerių.
