Suomijos nacionalinis transliuotojas „Yle“ pasidalijo spalio 22 d. daryta nuotrauka, kurioje matyti Honkonge registruotas laivas, kurio kairiajame šone trūksta inkaro. Spalio 8 d. naktį tas pats laivas praplaukė pro povandeninį dujotiekį „Balticconnector“ ir sustojo prieš pat jį kirsdamas.
Dujotiekio pažeidimas buvo aptiktas spalio 8 d. Suomijos tyrimo metu daugiausia dėmesio skiriama Kinijos konteinerių laivui „Newnew Polar Bear“. Tyrimo metu jau patvirtinta, kad žalą padarė išorinė mechaninė jėga. Antradienį Suomijos pareigūnai skelbė, kad Baltijos jūros dujotiekį sugadino laivas, jūros dugnu tempęs didelį inkarą.
Jie tikino, kad kol kas sunku pasakyti, ar tai buvo netyčinis, ar tyčinis incidentas.
Spalio 22 d. Rusijos interneto svetainėje Fleetphoto.ru buvo paskelbta nuotrauka. Joje užfiksuotas Kinijos laivas „Newnew Polar Bear“. Laivas tuo metu buvo Archangelske, o kairiajame laivo šone trūko inkaro.
„Yle“ nepavyko nustatyti, ar nuotrauka tikrai autentiška.
Kita „Newnew Polar Bear“ nuotrauka buvo padaryta Sankt Peterburgo uoste spalio 9 d., praneša „Helsingin Sanomat“, kuris remiasi Rusijos portalu „Portnews“. Nuotraukoje matyti, kad inkaro grandinė nuleidžiama į vandenį nuo laivo šono; tačiau laivas buvo prišvartuotas ir paprastai inkaro nuleisti nereikia. Kadangi nuotraukoje matyti tik inkaro grandinė, gali būti, kad inkaro trūko.
@1st_sealord /merimiehet;
— Tuomo Rusila (@tuomorusila) October 19, 2023
Onko jokin erit. syy, miksi alus Pietariin kiinnittyessään joutuisi käyttämään ankkuria (1. kuva, ketju ulkona)? Kysyn, koska päivänvalolla ei näy liioin ketjua tai ankkuria.
vrt. vanha kuva (3.), jossa ankkuri näkyy. #turpo https://t.co/VT9PAk4UBr pic.twitter.com/XJu9ye5Wvq
Kapitonas Mikko Heikkilä Estijos nacionaliniam transliuotojui teigė, kad, jo manymu, inkaro teorija gali būti teisinga, taip pat atkreipė dėmesį į nuotraukas. Jei inkaras būtų nukritęs atsitiktinai ir atsitrenkęs į dujų vamzdį, jis galėjo rimtai jį pažeisti. Kita vertus, jei vamzdį norėta sugadinti sąmoningai, tam būtų prireikę laiko.
„Kalbant apie spėliones, sakyčiau, kad jei tai daryčiau tyčia, pirmiausia sustabdyčiau laivą, o tada nuleisčiau inkarą. Tam prireiktų laiko, bet jei tai darysite neapgalvotai, kils daug rizikos“, – sakė M. Heikkilä.
Dienraštis „Helsingin Sanomat“ pirmadienį rašė, kad „Newnew Polar Bear“ sustojo prieš pat kirsdamas povandeninį dujotiekį.
Suomijos nacionalinis tyrimų biuras (NBI) pranešė, kad jūroje rado sunkų objektą. Teoriškai šis objektas galėjo būti inkaras.
Kinija reikalauja objektyvaus tyrimo
Kinija paragino atlikti objektyvų tyrimą dėl Baltijos jūros dujotiekiui padarytos žalos, kai Suomijos tyrėjai pareiškė, kad greičiausiai kaltas Kinijos laivo inkaras.
„Tikimės, kad atitinkamos šalys laikysis objektyvumo, sąžiningumo, nešališkumo ir profesionalumo principų, kad kuo greičiau atskleistų tiesą“, – trečiadienį Pekine sakė Užsienio reikalų ministerijos atstovė Mao Ning. Kinija palaiko ryšius su Suomija ir „kitomis šalimis“ ir yra pasirengusi pasiūlyti reikiamą pagalbą pagal tarptautinę teisę, sakė ji.
