Lietuvos ir Lenkijos pasienyje neveikiančių pasienio kontrolės punktų apleisti pastatai, kaip tikina valdininkai, bus griaunami. Taip pat planuojama sutvarkyti pasienio kelius. Pasak atsakingų institucijų atstovų, tvarkyti pasienio infrastruktūrai daugelį metų trūkdavo lėšų.
Kertantys Lietuvos ir Lenkijos sieną ne vienerius metus mato netvarkomą Lietuvos pusėje infrastruktūrą. Lenkijos pusėje nenaudojami pasienio punktų pastatai nugriauti, tiesiami nauji keliai, dviračių takai.
Lazdijų-Aradnykų pasienio kontrolės punktas – neišvaizdūs pastatai, duobėtos automobilių stovėjimo aikštelės, kaip pripažįsta pasienio kontrolės punktų direkcijos vadovas nepuošia įvažiavimo į Lietuvą.
„Statyboms pinigai yra būtini, griovimui taip pat. Tiek Lazdijai, tiek Kalvarija niekada nebuvo tarp direkcijos prioritetų, kadangi mes atsakingi už pasienio kontrolės punktų plėtrą“, – sako Pasienio kontrolės punktų direkcijos direktorius Mindaugas Zobiela.
Tačiau situacija keisis. Šiuo metu pasienio kontrolės kelių direkcija rengia infrastruktūros sutvarkymo projektą.
„Planuoja didžiąja dalimi nugriauti tenai esančius statinius, sutvarkyti teritoriją, gal minimaliai įrengti keliautojams būtinas sąlygas, tai sanitarinius mazgus, sustojimo vietas“, – pažymi M. Zobiela.
Dešimtmetį akis badė ir šie užkardos pastatai, bet problema, pasak Lazdijų savivaldybės vadovų, išsisprendė.
„Džiaugiamės, kad šiuo metu privatizuota, parduota, visas kompleksas. Manome, kad kažkokia veikla vyks ir pasitvarkys. Galvojome ten nupirkti ir socialinį būstą padaryti. Bet pagalvojome, kad toli nuo Lazdijų, gal nelabai bus populiaru, tai atsisakėme“, – pasakoja Lazdijų vicemeras Valdas Petras Mikelionis.
Tačiau naujo kelio, vedančio link pasienio teks palūkėti. Pasienio ruožo teritorija, o drauge ir kelias šiuo metu be šeimininko. Dėl teisinių kliūčių lėšų skirti naujam keliui nėra galimybės, nors sklypo įteisinimo procesas pajudėjęs. Naujo kelio galima tikėtis 2024-ųjų pabaigoje.
„Šitas ruožas yra kabantis ore, jisai turi būti perduotas kelių direkcijai ir kai bus perduotas kelių direkcijai, ir šitas ruožas bus įtrauktas į valstybinės reikšmės kelių sąrašą, tik tuomet mes galėsime skelbti konkursą projektavimui ir rangos darbams“, – paaiškina Kelių direkcijos skyriaus vedėjas Justas Norbutas.
Kalvarijos pasienio kontrolės punkto situacija panaši – apleistų pastatų netoli dešimties. Infrastruktūrą planuojama sutvarkyti, kai bus tiesiama „Via Baltica“ magistralė.
„Nereikalingų, apleistų pastatų neturėtų būti, nes tai nepuošia, sakykime, mūsų sienos su Lenkija. Ir tikrai nematome tokio poreikio, kad toks turtas būtų ir reikėtų juo rūpintis. Iki 2024 metų pabaigos šitas visas kelias bus automagistralė, gražus, saugus, atitinkantis visus aukščiausius standartus“, – tikina susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas.
Lenkijos pusėje „Via Balticos“ magistralė tiesiama jau dabar, tvarkoma pasienio infrastruktūra.
