„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas ketvirtadienį pristatė automobilį, kuris, jo teigimu, galės skraidyti, rašo CNN.
Per gaminio pristatymo renginį Teksase esančioje „SpaceX“ – kitos E. Musko viešai valdomos bendrovės – bandymų aikštelėje jis pademonstravo naująjį „Tesla Roadster“.
Tai dvivietis sportinis automobilis, kuris ne tik gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą greičiau nei per sekundę ir pasiekti rekordinį rezultatą, bet, kaip teigė E. Muskas, taip pat gali pasinaudoti po automobiliu esančia siurbimo sistema, kad užvažiuotų stačia rampa ir pakibtų aukštyn ratais.
Per demonstraciją automobilis vėliau nuskriejo nuo rampos, apsivertė ore ir, naudodamas oro sroves, nusileido ant žemės.
Per demonstraciją automobilyje nebuvo tikro vairuotojo. E. Muskas susirinkusiai miniai paaiškino, kad taip buvo padaryta „siekiant užtikrinti, jog nieko neužmuštume“.
„Sėkmė negarantuota“, – sakė jis. – „Sakau tai rimtai. Tikriausiai pavyks, bet jei nepavyks, būsime saugiu atstumu.“
Vėliau, per ketvirtadienio demonstraciją, „Roadster“ panaudojo tuos pačius purkštukus, kad peršoktų eilę greta vienas kito pastatytų esamų „Tesla“ modelių. Tuomet su automobilio gale esančių purkštukų pagalba jis įsibėgėjo iki 100 km/val. per rekordiškai trumpą laiką – mažiau nei sekundę.
Tačiau net ir po sėkmingo surežisuoto renginio dar neįrodyta, ar automobilis iš tiesų pateisins pažadus ir suteiks savininkams galimybę ne tik pašokti į orą, bet ir skraidyti, kartu išlaikydamas gebėjimą labai greitai važiuoti keliais.
Automobilyje įrengta dešimt purkštukų ir tai, ką E. Muskas apibūdino kaip „itin aukšto slėgio oro talpyklas“. Jos naudojamos automobiliui pakelti į orą ir greitai įsibėgėti važiuojant žeme. Šią technologiją jis apibūdino taip: „Tai rezultatas to, kas nutinka, kai bendradarbiauja geriausia pasaulyje automobilių gamintoja ir geriausia pasaulyje raketų gamintoja.“
Jis teigė, kad automobilio gamyba prasidės 2028 metais. Vis dėlto per visą „Tesla“ istoriją E. Muskas ne kartą žadėjo, kad tam tikri projektai bus įgyvendinti konkrečiu laiku, tačiau galiausiai terminai būdavo nukeliami keleriems metams.
Entuziastingai nusiteikusiai „Tesla“ gerbėjų miniai E. Muskas sakė: „Mums reikia žiūrovų, kurie įrodytų, kad tai nėra dirbtinis intelektas ar superintelektas. Taigi galėsite žmonėms pasakyti, kad matėte tai savo akimis, nes tuo, ką matote savo akimis, patys nepatikėsite.“
Vis dėlto, nepaisant ketvirtadienio vakaro demonstracijos, labai sunku pasakyti, ar automobilis iš tiesų sugebės skraidyti.
Kaip rašo „The Verge“, po renginio „Tesla“ atnaujino savo interneto svetainę ir pateikė informaciją apie tris skirtingus naujos kartos „Roadster“ modelio komplektacijos lygius.
„Performance“ (paruoštas keliams)
Pradinio lygio modelis turi dvi sėdimas vietas. Jame įrengta aktyvioji aerodinamikos sistema ir kelių režimų vakuuminio prispaudimo sistema, skirtos maksimaliai padidinti prispaudžiamąją jėgą tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje.
Deklaruojama, kad automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja greičiau nei per 1,6 sekundės, o numatomas nuvažiuojamas atstumas viršija 300 mylių (apie 483 km).
„Thrust“ (paruoštas lenktynėms)
Ši vidutinės klasės versija taip pat turi dvi sėdimas vietas. Joje kelių režimų vakuuminio prispaudimo sistema papildyta gale sumontuotais šaltojo dujų srauto reaktyviniais varikliais.
Papildoma trauka leidžia automobiliui nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti greičiau nei per 0,9 sekundės. „Tesla“ teigia, kad ši versija bus gaminama ir parduodama ribotu tiražu.
„Rocket“ (paruoštas skrydžiui)
Aukščiausios klasės modelis turi tik vieną sėdimą vietą. Jo techninė įranga papildyta aplink visą automobilio perimetrą išdėstyta šaltojo dujų srauto reaktyvinių variklių sistema.
Šie varikliai leidžia ne tik įsibėgėti pirmyn ir aukštyn, bet ir judėti į šonus bei suktis ore. Tai suteikia galimybę atlikti trumpus, nedideliame aukštyje vykstančius triukus, pademonstruotus renginio metu.
Šios aukščiausios komplektacijos versijos maksimalus greitis siekia apie 370 km/val., o nuo 0 iki 100 km/val. ji įsibėgėja greičiau nei per 0,59 sekundės.
„Tesla“ nurodo, kad ši versija bus prieinama tik su asmeniniu pakvietimu, tačiau taip pat pabrėžia, kad ji nėra patvirtinta naudoti viešuosiuose keliuose.
