Balandžio 9-oji – svarbi diena vairuotojams. Jau nuo rytojaus draudžiama važinėti su dygliuotomis padangomis. Kitu atveju grės piniginė bauda, taip pat pareigūnai galės sustabdyti techninės apžiūros galiojimą.
Remiantis galiojančia tvarka, nuo balandžio 10 dienos šalyje draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Tą daryti galima tik nuo lapkričio 1-osios iki balandžio 9 dienos (imtinai).
Už netinkamą padangų naudojimą skiriama bauda nuo 50 iki 100 eurų. Be to, gali būti panaikinama techninė apžiūra.
Savo ruožtu įprastos žieminės padangos be dyglių ir toliau nėra draudžiamos, jomis galima važinėti tiek žiemą, tiek vasarą. Tačiau ekspertai jų naudoti šiltuoju metų sezonu nerekomenduoja.
Vairuotojams primenama, kad vasaros sezonu lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, motociklų – 0,8 mm, autobusų – 2,0 mm, krovininių automobilių – 1,6 mm, sunkvežimių – 1,0 mm.
Baudos už į aplinką išmestas padangas numatytos Administracinių nusižengimų kodekse (ANK). Nuo praėjusių metų spalio 7 d. įsiteisėjo ANK 247 straipsnio pakeitimas, kuris už aplinkos užteršimą padangų atliekomis užtraukia baudą nuo 200 iki 500 eurų už kiekvieną atsikratytą padangos atliekos vienetą, bet ne didesnę nei 6 000 eurų.
Taip pat gali būti skaičiuojama ir aplinkai padaryta žala. Tais atvejais, kai padangos deginamos, skiriama bauda ir skaičiuojama aplinkai padaryta žala.
Keičiant automobilių padangas autoservisuose, juose galima nemokamai palikti tiek padangų, kiek keičiama. Pagal galiojančius įstatymus, už padangų tvarkymą atsakingi padangų gamintojai ir importuotojai, pardavėjas turi pranešti pirkėjui, kad į padangos kainą jau įskaičiuotos ir jos sutvarkymo išlaidos. Taigi pirkėjas į prekybos vietą gali atvežti tiek nusidėvėjusių padangų, kiek pirko.
Neribotais kiekiais automobilines atliekas galima priduoti atliekų tvarkytojams, bet ši paslauga gali būti mokama.
