Draudikai fiksuoja, kad tam tikrų markių automobiliai Lietuvoje dažniau patenka į eismo įvykius. Tarp tokių – „Toyota“, BMW, „Volkswagen“, „Audi“. Tiesa, patys draudikai tai aiškina labai paprasta priežastimi: dažniau į avarijas patenka tokios transporto priemonės, kokių gatvėse tiesiog važinėja daugiau.
Populiarūs gamintojai – tarp avaringiausių
„Lietuvos draudimas“ fiksuoja, kad į bendrovę dėl avarijų dažniausiai kreipiasi BMW markės automobilių vairuotojai. Vien per 2023 m. fiksuota 7 180 tokių atvejų, 2024 m. per pirmąjį pusmetį – 3 201. Beje, BMW, kaip avaringiausia markė, nurodoma kone visose amžiaus grupėse nuo 18 iki 55 m. amžiaus.
Antroje vietoje pagal avaringumą – „Volkswagen“. 2023-iaisiais fiksuotos 5 856 minėto gamintojo automobilių žalos, šiemet per pirmąjį pusmetį – 2 563. Trejetuką, anot bendrovės, uždaro „Toyota“ su 4 667 avarijomis praėjusiais metais ir 2 237 incidentais š. m. pirmąjį pusmetį.
„Toyota“, kaip avaringiausia markė, „Lietuvos draudimo“ duomenimis, yra tarp 56–85 m. amžiaus vairuotojų. O štai „Volkswagen“ – vyresnių nei 86 m. vairuotojų.
Draudimo bendrovė BTA skaičiuoja, kad, remiantis jos turimais duomenimis, dažniausiai į avarijas patenka „Toyota“ markės automobiliai. 2023–2024 m. fiksuoti 5 702 žalų atvejai. Antroje vietoje rikiuojasi BMW su 3 967 avarijomis, trečioje – „Audi“ su 3 879 nelaimėmis.
Remiantis draudimo bendrovės „If“ statistika, daugiausia avarijų 2023–2024 m. patyrė „Volkswagen“ markės automobilių vairuotojai – 2 528. Antroje vietoje atsidūrė „Toyota“ su 2 270 eismo įvykiais, trečioje – „Audi“ su 1 430 nelaimių.
Dešimttūkstantinės žalos
Lietuvoje veikiantys draudikai fiksuoja ir išties išskirtinių avarijų. Kai kuriais atvejais jos stebina savo žalų dydžiais, kartais – egzotiškais automobiliais. Pavyzdžiui, „Lietuvos draudimas“ šiemet už avarijoje apgadintą „Lamborghini Urus“ nukentėjusiajam išmokėjo kiek daugiau nei 62 tūkst. eurų.
Užsiliepsnojus galbūt ne tokiai egzotiškai „Opel Vectra“, buvo apgadinti šalia stovėję dar du automobiliai. Bendra išmokėta žalos suma sudarė 47,3 tūkst. eurų. Už į avariją patekusio „Ford Ranger“ visureigio žalą atlyginta 44,6 tūkst. eurų žala, už „BMW X5“ – 41,7 tūkst. eurų.
Bendrovė „If“ vieną didžiausių žalų fiksavo „Porsche“ markės automobiliui – 72 tūkst. eurų. Kaip nurodė įmonė, automobilis buvo beveik naujas ir po avarijos liko neberemontuotinas.
„Mūsų statistika rodo, jog didžiausius nuostolius patiria prabangūs automobiliai, tokie kaip „Maserati“, „Bentley“, „Jaguar“, „Porsche“. Vidutinė šių automobilių žala siekia apie 3,5 tūkst. eurų“, – pakomentavo bendrovės „If“ transporto žalų vadovė Lietuvoje Guoda Jasaitė.
BTA draudimo Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis tikslių skaičių neįvardijo, tik paminėjo, kad brangiausios žalos yra „Bentley“, „Mclaren“, „Porsche“, „Mercedes-Benz AMG“ modeliams, „Land Rover“ automobiliams.
„Tai nieko stebėtino. Tokių automobilių nėra labai daug, dauguma jų yra naujesni nei vidutinis Lietuvoje vairuojamas automobilis. Na ir, aišku, išskirtiniams automobiliams remontas išskirtinai brangus: brangios detalės, sudėtingi darbai“, – LRT.lt sakė jis.
ERGO Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas nurodė, kad šiais metais didžiausi transporto priemonėms padaryti nuostoliai, bendrovės turimais duomenimis, siekė nuo 40 tūkst. iki 100 tūkst. eurų. Pusė šių transporto priemonių – vokiškų markių automobiliai. Tikslesnių aplinkybių pašnekovas neįvardijo.
Žalų daugėja
„Lietuvos draudimo“ duomenimis, kasmet automobilių žalų fiksuojama vis daugiau. Tuo pačiu augo ir fiksuojamų vidutinių žalų dydis. Vien šiemet bendrovė jau išmokėjo daugiau nei 10 mln. eurų.
„Pirmąjį šių metų pusmetį fiksavome išaugusį automobilių žalų skaičių. Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, sulaukėme beveik 10 proc. daugiau pranešimų apie transporto žalas. Ir nors vidutinė žalos išmoka augo nežymiai, visgi bendra išmokų suma padidėjo daugiau nei 1 mln. eurų ir pirmąjį pusmetį perkopė 13 mln. eurų“, – teigė „Lietuvos draudimo“ Žalų departamento direktorius Artūras Juodeikis.
Savo ruožtu BTA atstovas A. Žiukelis, analizuodamas avaringumo šalyje tendencijas, atkreipė dėmesį, kad dažniausiai gatvėje matomos automobilių markės sugeba padaryti daugiausia eismo įvykių ir tai yra visiškai natūralu.
„Tačiau giliau panagrinėjus statistiką, kai kurios markės vis tik labiau išsiskiria nei kitos, pvz., tas pats visur linksniuojamas BMW, kurį tikrai labiau mėgsta jaunesni vairuotojai, kurie gal ne visada tiek patyrę, o dar neretai ir važinėja daugiau, patenka į daugiau įvykių nei kai kurių kitų markių automobiliai, ne taip mėgstami jaunesnių vairuotojų. Tačiau mano minėtos markės tikrai negalima nurašyti kaip avaringiausios.
<...> Patys automobiliai įvykių nedaro. Eismo įvykius sukelia vairuotojai, kurie juos vairuoja, o štai čia jau kuo giliau į mišką, tuo daugiau medžių – priklauso ir nuo vairuotojo amžiaus, patirties, automobilio galios, vietovės, kur važinėjama. Ar netgi paros meto, kuriuo važiuojama“, – svarstė A. Žiukelis.
ERGO atstovas R. Bieliauskas taip pat paantrino minčiai, kad populiaresni automobiliai dažniau patenka į eismo įvykius. Todėl vokiečių ar japonų kūriniai įprastai atsiduria tarp avaringiausiųjų.
„Lietuvoje daugiausiai turime Vokietijoje, šiek tiek mažiau Japonijoje pagamintų automobilių. Taigi natūralu, kad į eismo įvykius patekusios transporto priemonės dažniausiai yra būtent vokiškų markių“, – sakė jis.
