Į LRT GIRDI kreipėsi Vilniaus rajono gyventojas, kuriam Vairuotojo sveikatos medicininėje pažymoje Nemenčinės medikai įrašė kodą, draudžiantį vairuoti automagistralėse. Vyras jokių paaiškinimų nesulaukė, o tema pradėjus domėtis žurnalistams paaiškėjo, kad tokio apribojimo medikai net negali skirti.
Nemenčinės gyventojas Algimantas Venckus kone kasdien jau ne vieną dešimtmetį vairuoja automobilį. Dabar senjoras tai daro savo malonumui, nes, kaip pats sako, su žmona daug keliauja, tad automobilis – neatsiejama laisvalaikio priemonė.
„Dirbau 35 metus ir kasdien tekdavo vairuoti. Kadangi darbovietė Vilniuje, tai 20 metų jokių apribojimų nebuvo. Neturiu jokių avarijų, eismo įvykių, (...) nors teko važinėti labai intensyviai“, – LRT TELEVIZIJAI sako vyras.
Šis malonumas iš vyro vos nebuvo atimtas, kai jis atsinaujino vairuotojo sveikatos medicininę pažymą, į kurią Nemenčinės poliklinikos medikai įrašė 67 kodu pažymėtą apribojimą, draudžiantį važiuoti greitkeliais ir automagistralėmis.
„Kilo toks įtarimas gal dėl klausos sutrikimų, truputėlį yra, pripažintas nedidelis, jis visiškai tenkina, vairuoti galiu. Pasidomėjau, kas dar gali būt. Kreipiausi į sveikatos įstaigą, nes mane diskriminuoja toks sprendimas. Man po kelių valandų [nurodyta] priežastis, kad be savo klausos turiu ir daug gretutinių diagnozių.
Todėl komisija priėmė sprendimą apriboti greitkeliais ir autostradom [važiuoti], nors toks apribojimas, suprantama, – absurdas, nes jei kas vairuoja, supranta, kad vairuoti pavojingiau mieste. Jokios ligos nėra su epilepsijos ar staigios alergijos požymiais“, – tikina Nemenčinės gyventojas.
Vairuotojas neslepia, kad apie suvaržymus sužinojo atsitiktinai po kelių savaičių pasižiūrėjęs įrašus e. sveikatoje, tad apžiūrą atlikę medikai, pasak pašnekovo, motyvuodami, kad jau praėjo 5 dienų terminas, per kurį galima teikti apeliaciją, į kalbas nesileido.
„Turėjau problemų su sveikata 2020 metais, 2021 metais – onkologinė [liga], bet dabar pasiekęs remisiją, Santaros džiaugiasi, kad pastatė ant kojų, aš aktyviai gyvenu. Nemanau, kad kažkam sukelčiau problemų greitkelyje. Esu fiziškai aktyvus, sportuoju (...) Aktyviai gyvenam, su žmona nesėdim, važiuojam į Lenkiją, Latviją, pajūrį, mėgstam turistauti. Tai pabandykit Lietuvoje pavažiuoti be magistralės“, – tęsia pašnekovas.
Žurnalistams Nemenčinės poliklinika atsisakė komentuoti situaciją, tačiau kiti medicininę patikrą vairuotojams vykdantys medikai sako, kad 67 kodo jie apskritai negali įrašyti.
„Kažkada seniau buvo apribojimų kodai, kuriuos medikai irgi galėjo rašyti, kas ribojo greitį, vairavimo vietą. Bet paskui buvo pakeistas teisės aktas ir medikai jų rašyti negali ir neturi drausti tam tikrų rūšių kelių ar greičių. Jei juos kažkas dar rašo, tai kolegoms reikėtų pasitobulinti“, – teigia Darbo medicinos klinikos vedėja Aldona Jankavičienė.
„Bendri kodai nustatyti ES direktyva, jie perkelti į Lietuvos teisės aktus VRM įsakymu. (...) Anksčiau medikai naudojo daugiau apribojimo kodų, tačiau 2017 metais sausio 2 dieną išėjo SAM ministro įsakymas, kuriame nurodyti apribojimai tik dėl medicininių priežasčių“, – aiškina Sveikatos apsaugos ministerijos atstovė Kristina Jokimaitė.
Ji patikino, kad 67 kodo nėra SAM įsakyme, kuris reglamentuoja sveikatos patikros apribojimus.
Nemenčinės gyventojas neslepia, kad po kurio laiko ėjo pakartotinai tikrintis sveikatą, tik jau kitoje poliklinikoje, ir jokių apribojimų į jo pažymėjimą įrašyta nebuvo. Jeigu vairuotojas nesutinka su jam skirtais apribojimais – medikų išvadą jis gali ginčyti.
„Su bet kokia medicinine išvada žmogus gali nesutikti ir įstatymu apibrėžta tvarka, kaip jis išreiškiamas. Žmogus raštu kreipiasi į įstaigos vadovą, kuris sudaro naują komisiją ar persvarsto. Jeigu ir įstaigos atsakymas netenkina, galima kreiptis į teismą“, – aiškina Darbo medicinos klinikos vedėja A. Jankavičienė.
Apribojimus, kurie gali būti medicininiai ar techniniai, vairuotojams skirti gali tik medikai ir policija. Tiesa, pastaroji irgi neturi įgaliojimo įrašyti 67 kodo, nors toks vairuotojų apribojimų sąraše yra, o dažniausiai medikų skiriamas apribojimas yra dėl suprastėjusios regos.
„Apribojimai vairuoti apibrėžti teisės aktais, o dažniausias apribojimas – akiniai. Tačiau jų gali būti kitokių: žmogus įpareigotas nešioti klausos aparatą, apribojimai draudžia vairuoti išgėrus alkoholio, kaip tai keistai beskambėtų. Nes jeigu vairuotojas nėra profesionalas, yra leidžiamos 0,4 promilės, o tam tikrose situacijose gali būti reikalavimas 0 promilių. Apribojimai gali būti nurodyti technikai, jei žmogus turi negalią“, – kalba Darbo medicinos klinikos vedėja.
Asmenims skirti apribojimai suvedami į Kelių transporto priemonių vairuotojų registrą, administruojamą „Regitros“.
„Jeigu pasitikrinus sveikatą patikros metu nustatyti apribojimai, toks vairuotojas pasikeitus duomenims turėtų pakeisti vairuotojo pažymėjimą, kad pažymėjime būtų įrašyti nustatyti kodai“, – paaiškina „Regitros“ atstovas Lukas Vosylius.
Šiuo metu sveikatą pasitikrinti turėtų 306 tūkstančiai vairuotojų, to nepadarius kitų metų sausio 1 dieną jų vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus sustabdytas.
