Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) šiemet užbaigė suplanuotą vidutinio greičio matavimo sistemų (VGMS) plėtrą – iš viso atsirado 100 naujų įrenginių, o bendras matuoklių skaičius 131 ruože dabar yra 262. Tiesa, LAKD jau dėlioja planus ateičiai. Numatyta, jog per ateinančius dvejus metus Lietuvoje papildomai atsiras dar virš 100 naujų vidutinio greičio matuoklių ir 6 vadinamieji inkilai, matuojantys momentinį greitį.
Straipsnis trumpai
- LAKD šiemet baigė projektą ir sumontavo 100 naujų vidutinio greičio matuoklių;
- iš viso valstybinės reikšmės keliuose šiuo metu veikia 262 vidutinio ir 70 momentinio greičio matuoklių;
- 2023–2024 m. valstybinės reikšmės keliuose papildomai planuojama įrengti 54 vidutinio greičio matavimo sistemų ruožus, 2023 m. – 6 momentinio greičio matuoklius;
- greičio matuoklių įrengimo vietos nustatomos atsižvelgus į kriterijus, nustatytus Kelių direkcijos parengtose greičio matuoklių įrengimo eiliškumo nustatymo metodikose.
Atsiras 54 nauji ruožai
Kaip LRT.lt informavo LAKD, iš viso valstybinės reikšmės keliuose šiuo metu veikia 131 VGMS ruožas (262 įrenginiai) ir 70 momentinio greičio matuoklių (MGM), išdėstytų pavojinguose taškuose. Šie matuokliai fiksuoja greičio pažeidimus, kelių mokesčio sumokėjimo, techninės apžiūros ir civilinės atsakomybės draudimo galiojimą.
Šiemet buvo užbaigtas 100 naujų vidutinio greičio matuoklių montavimo projektas. Didžioji dalis įrenginių sumontuoti aplink šalies didmiesčius: Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų. Taip pat ir aplink mažesnius miestus: Trakus, Plungę, Prienus.
Taip pat skaitykite
Nepaisant įgyvendintos plėtros, LAKD jau dėlioja planus ateičiai. Aiškėja, kad iki 2024 m. pabaigos šalies keliuose atsiras dar panašus skaičius greičio matuoklių.
„Per ateinančius 2023–2024 m. valstybinės reikšmės keliuose papildomai planuojama įrengti 54 vidutinio greičio matavimo sistemų ruožus, 2023 m. – 6 momentinio greičio matavimo kameras“, – portalui kalbėjo LAKD Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyriaus vyriausiasis komunikacijos vadybininkas Saulius Jansonas.
Apjuos Vilnių
LAKD pateiktame žemėlapyje galima matyti, kad dalis iš suplanuotų naujų 54 VGMS ruožų turėtų atsirasti aplink Vilnių: po vieną link Druskininkų, atkarpose Pagiriai–Baltoji Vokė, Vilnius–Jašiūnai, Rudamina–Rakonys, du nauji ruožai suplanuoti Minsko plente.
Taip pat naujų VGMS ruožų atsiras automagistralėje Kaunas–Klaipėda, keliuose Trakai–Vievis, Aukštadvaris–Stakliškės, Vilnius–Molėtai, Nemenčinė–Buivydžiai, Pabradė–Švenčionys–Adutiškis ir Pabradė–Molėtai.
Numatyti nauji matuokliai ir keliuose Jonava–Ukmergė, Ukmergė–Kavarskas, Ukmergė–Utena, Kaunas–Jurbarkas, Marijampolė–Vilkaviškis, Alytus–Lazdijai, Tauragė–Kelmė, Klaipėda–Gargždai, Palanga–Šventoji, Šiauliai–Telšiai ir kt.
Nauji momentiniai greičio matuokliai turėtų atsirasti keliuose Kaunas–Karmėlava ir Šiauliai–Kuršėnai (2 matuokliai), taip pat Šeduvoje, Radviliškyje, Šiauliuose.
Visus planuojamus VGMS ruožus ir momentinius greičio matuoklius galima rasti čia.
Mato teigiamų tendencijų
LAKD anksčiau yra skelbusi, jog per penkerius metus, t. y. nuo 2016 iki 2020 m., ruožuose, kuriuose nuo 2021 m. jau veikia 56 naujos sistemos, per eismo įvykius buvo sužeisti 407 ir žuvo 36 eismo dalyviai. Tai yra vidutiniškai apie 80 sužeistųjų ir apie 7 žuvusiuosius per vienus metus.
Kai minėtuose 56 ruožuose pradėjo veikti naujieji matuokliai, per 2021 m. buvo sužeisti 26 ir žuvo 2 eismo dalyviai. Taigi, statistiškai vertinant, šiuose ruožuose nukentėjusiųjų skaičius per metus sumažėjo maždaug 70 proc.
„Nors tai dar tik vienų metų rezultatai, bet jie dar kartą patvirtina, kad VGMS plėtrą vykdyti tikslinga. (...) Akivaizdu, kad ši greičio kontrolės sistema padeda ne tik formuoti, bet ir lavinti vairuotojų įprotį rinktis nuolatinį saugų greitį, o greičio viršijimas – dažniausiai nulemianti itin skaudžias eismo įvykių pasekmes priežastis“, – teigė LAKD direktorius Remigijus Lipkevičius.
Matuoja tik vidutinį greitį
Nors viešumoje vairuotojai neretai iškelia klausimų, ar vidutinio greičio matuokliai matuoja ir momentinį greitį, LAKD atstovas S. Jansonas patikino, jog minėta įranga tokios funkcijos neatlieka. „Vidutinio greičio matuokliai momentinio greičio nefiksuoja, fiksuoja tik vidutinį greitį“, – sakė jis.
Taip pat skaitykite
Pašnekovas priminė, kad VGMS ruožo pradžioje ir pabaigoje užfiksuoja automobilio valstybinį numerį ir laiką. Šie duomenys persiunčiami į eismo informacinę sistemą, ten išmatuojamas transporto priemonės vidutinis greitis, patikrinami kelių mokesčio sumokėjimo (jeigu taikomas), techninės apžiūros ir civilinės atsakomybės draudimo galiojimai.
„Užfiksavus pažeidimą, duomenys automatiškai perduodami į administracinių nusižengimų registrą, kuriame kontroliuojančios institucijos administruoja pažeidimus. Fiksuojamų transporto priemonių nuotraukų spalva priklauso nuo paros meto.
Šviesiu paros metu fiksuojamos spalvotos transporto priemonių nuotraukos, tamsiu paros metu – nespalvotos. Nuotraukų fiksavimo spalva priklauso nuo vidutinio greičio matavimo sistemos gamintojo naudojamos įrangos“, – paaiškino S. Jansonas.
Specialiai atrinktos vietos
Pašnekovas taip pat atkreipė dėmesį, kad greičio matuoklių įrengimo darbai vykdomi etapais: atliekami įrangos derinimo ir metrologijos darbai, todėl veikiančių ruožų skaičius taip pat kinta kasdien. Greičio matuoklių įrengimo vietos nustatomos atsižvelgus į kriterijus, nustatytus Kelių direkcijos parengtose greičio matuoklių įrengimo eiliškumo nustatymo metodikose.
Vieni svarbiausių kriterijų yra vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, eismo įvykių pasekmės, kai nesaugus važiavimo greitis yra, tikėtina, pagrindinė eismo įvykius nulėmusi priežastis, lenkimo ribojimai kelio ruože. Prioritetinę eilę sudaro pagal nustatytus kriterijus atrinkti valstybinės reikšmės kelių ruožai, kuriuose eismo saugos požiūriu tikslingiausia būtų diegti greičio kontrolės sistemas.
Apie kelio ruožą, kuriame įrengti nustatyto greičio režimo ar kitus pažeidimus fiksuojantys automatiniai prietaisai, informuoja kelio ženklai Nr. 636 „Automatinė eismo kontrolė“.
