Šįkart „LRT girdi“ laidoje – vilnietės Ingos istorija ir Zujūnų gatvės problema.

Dėl progresuojančios išsėtinės sklerozės ir kojos traumos ji beveik negali išeiti iš namų, todėl jai būtina paslauga „Pagalba į namus“, numatyta iki 10 valandų per savaitę. Nors sprendimas paslaugą skirti buvo priimtas, savivaldybė pirmą kartą sudarė laukiančiųjų eilę – šiuo metu joje yra 110 žmonių, o paslaugą gauna apie 2100 vilniečių. Vietos atsiranda tik tuomet, kai kas nors paslaugos atsisako arba pereina į intensyvesnę globą.

Socialinis darbuotojas kritikuoja, kad apie tvarkos pasikeitimą nebuvo aiškiai informuota, o gyvybiškai būtini poreikiai – higiena, palydėjimas pas medikus, buities darbai – faktiškai atidedami „iki geresnių laikų“. Savivaldybė teigia didinusi paslaugos finansavimą iki 3,3 mln. eurų per metus ir argumentuoja, kad Inga nėra laikoma „vieniša“, nes dokumentuose nurodyta turinti dukrą. Taip pat jai siūlomos kitos alternatyvos – transportas su palydėjimu ar slauga per polikliniką. Tačiau pati Inga sako realios kasdienės pagalbos neturinti ir už būtinas paslaugas priversta mokėti iš savo kišenės.

Tuo metu Zujūnuose, aplink sparčiai dygstant naujiems gyvenamųjų namų kvartalams, eismas čia tapo itin intensyvus, tačiau pėstiesiems saugiai judėti praktiškai nėra kur. Gatvėje trūksta šaligatvių, kelkraščių ir apšvietimo, o iki artimiausių viešojo transporto stotelių gyventojams tenka eiti daugiau nei kilometrą važiuojamąja dalimi arba per pievas.

Gyventojai pasakoja apie sunkųjį transportą, viršijamus greičius, kasdienius kamščius ir nuolatinį pavojų vaikams, ypač ties išvažiavimu į Pilaitės prospektą. Čia jau seniai žadama įrengti šviesoforinę sankryžą, tačiau darbai stringa dėl vadinamųjų „teisinių niuansų“. Savivaldybė pripažįsta, kad Zujūnų gatvė turėtų atitikti aukštos kategorijos gatvės standartą, tačiau kliūtimi tampa į gatvės zoną patenkantys privatūs sklypai. Dėl to didesnis infrastruktūros projektas, net ir optimistiškai vertinant, galėtų pajudėti tik apie 2028–2029 metus.

Tuo metu gyventojai klausia, kodėl, nesant reikiamos infrastruktūros, toliau išduodami statybų leidimai, ir ragina savivaldybę imtis bent minimalių, greitų sprendimų jau dabar – pavyzdžiui, realiai praplatinti kelkraščius ir sudaryti saugesnį pėsčiųjų taką.

Ved. Domas Burkauskas.