Lenkijai įvedus visišką draudimą Rusijos ir Baltarusijos vilkikams patekti į šalį, Lietuva tokiu pavyzdžiu kol kas sekti neketina. Pasak susisiekimo ministro, Lietuva išskirtinė dėl Kaliningrado tranzito. Lietuvos vežėjai sako, kad jiems Rusija ir Baltarusija svarbios ne kaip prekybos rinkos, o kaip tranzitinės šalys. „Linava“ skaičiuoja, kad šiose šalyse tebedirba apie 260 Lietuvos logistikos įmonių.