Накануне белорусское издание Zerkalo.io сообщило, что нескольким гражданам Беларуси, работающим водителям грузовиков в Литве, отказали в продлении видов на жительство (ВНЖ). В статье белорусских журналистов говорится, что одним из работников, получивших отказ, стал белорус, 10 лет назад уволившийся из белорусской милиции. Последние 6 лет мужчина работал в Литве и до этого не сталкивался с проблемами в продлении документов.
В данный момент для получения или продления вида на жительство в Литве граждане Беларуси и России в департаменте миграции должны заполнить анкету с вопросами о прошлых местах работы, службе в вооружённых силах, деловых контактах, контактах с государственными органами, а также о своих взглядах на российскую агрессию в Украине.
Анкету обязаны заполнить все граждане России и Беларуси в возрасте 18 лет, обращающиеся за новым видом на жительство, разрешением на проживание или национальной визой.
На основании ответов в анкете и информации, предоставленной службами государственной безопасности Литвы, Департаментом миграции Литвы принимается решение о предоставлении или продлении документов.
В департаменте говорят, что в этом году, в сравнении с прошлым, число отказов на предоставление ВНЖ в Литве выросло больше, чем в 10 раз.
«За четыре месяца этого году было принято 518 отрицательных решений по предоставлению временных или постоянных видов на жительство. В то время, как в 2022 году таких решений в это же время было только 20. Чаще всего такие отрицательные решения в этом году получают граждане Беларуси, России, Украины, Узбекистана и Грузии. В отношении граждан Беларуси отрицательные решения [принимаются] чаще, чем в отношении других иностранцев. Около 300 белорусов получили отказ», – говорит заместитель директора Департамента миграции Люция Войшнис.
Какие причины более частых отказов в отношении именно белорусов представитель Департамента миграции не уточняет. Говорит лишь, что основной причиной всех отказов является то, что эти люди своим нахождением в Литве могут «угрожать безопасности Литовской Республики и общественному порядку государства.
«Бывают также и другие основания, когда данные, которые предоставляет иностранец для получения вида на жительство, не соответствует действительности, например, когда человек предоставляет незаконно полученные или подделанные документы. Ещё одно основание может заключаться в том, что другое государство ЕС внесло предупреждение о запрете [этому человеку] въезда в зону Шенгена», – говорит Л. Войшнис.
Генеральный секретарь ассоциации водителей грузового транспорта Литвы «Linava», Зенонас Буйвидас, говорит, что некоторые водители получают отказ в предоставлении им ВНЖ в связи с несерьёзным отношением к заполнению анкеты в Департаменте миграции.
«Когда институции у тебя спрашивают, надо всерьёз ко всему относиться. Мы иногда как-то в шутку думаем, что там несерьёзно смотрят люди. Это рассматривают серьёзно и, если вопрос стоит в том, кому принадлежит Крым, а ты стараешься ответить, что не мне… Это уже неуместно. Поэтому, я думаю, что всем водителям надо очень добросовестно и серьезно к этому относиться», – говорит З. Буйвидас.
На вопрос, не считает ли он, что такие ответы могут быть связаны с тем, что люди придерживаются пророссийской позиции и поэтому избегают прямоты, З. Буйвидас говорит, что приезжающие в Литву работать «могут иметь разные взгляды».
«Но, если ты приехал зарабатывать, то твоя цель, наверное, есть работа, а если ты хочешь политикой заниматься, наверное, это неуместно», – добавляет он.
В то же время представитель «Linava» говорит, что среди водителей из Беларуси действительно есть те, кто раньше работал в силовых структурах, об этом он слышит от самих дальнобойщиков: «Есть те, кто работал в КГБ, в милиции или в погранвойсках».
Проблемы в этом секретарь ассоциации водителей грузового транспорта Литвы не видит, так как тщательной проверкой этих людей занимается Департамент миграции.
«Мы же не знаем, когда он работал в милиции, как что он натворил там. Это же не преступление быть милиционером, но надо, наверное, вовремя честно сказать об этом [в анкете]», – говорит З. Буйвидас.
В Литве ощущается острая нехватка водителей. По словам, представителя ассоциации «Linava», это обусловлено тем, что раньше треть всех водителей Литвы составляли граждане Украины, многие из них после начала полномасштабного вторжения вернулись домой, чтобы защищать страну.
Когда Сейм Литвы несколько недель назад в первом чтении принял законопроект о национальных санкциях, предусматривающий ограничения на предоставление гражданства, ВНЖ и покупку недвижимости для белорусов и россиян, во время обсуждения поправок к законопроекту представитель Cоюза Зелёных и крестьян, Йонас Ярутис, предложил не накладывать ограничения, связанные с ВНЖ на граждан Беларуси.
Предложение депутат обосновал тем, что это навредит литовскому бизнесу грузоперевозок. К Ярутису прислушались и итоговом проекте закона ограничения на белорусов не распространились.
З. Буйвидас говорит, что каждый водитель для Литвы «на вес золота»: «300 людей (белорусов, которыми отказали в ВНЖ) с одной стороны, когда у нас 80 000 работников [в стране], то это не так много, но если иметь в виду, что в компании 4 машины и у тебя двоим [водителям] не дают [ВНЖ], это уже почти катастрофа».
«Какие у них настроения, мы же с вами не знаем. Некоторые, может быть, болтают много и неправильно. Я не компетентный, [чтобы принимать решения о продлении или не продлении ВНЖ], но мы выступаем за то, чтобы водители работали, потому что их не хватает. А принимать решения должна миграционная служба департамента, это их ответственность», – говорит З. Буйвидас.
Как проверяют претендентов на ВНЖ
Для проверки того, не несут ли иностранцы угрозы национальной безопасности, Департамент миграции опирается на данные не только литовских служб безопасности, но и международных.
«Мы имеем право послать запросы и в другие инстанции не только в Литвые, но и за рубежом собрать все документы, анализировать их и принять индивидуальное решение», – говорит Л. Войшнис.
По словам собеседницы каждый случай рассматривается индивидуально, однако она не отрицает, что к гражданам России и Беларуси сейчас приковано больше внимания, чем к гражданам других стран.
В то же время в департаменте говорят, что проверяют и украинцев, приехавших «из некоторых регионов». Они, по словам Л. Войшниса, тоже иногда тоже заполняют анкеты: «Рассматривается, в каком регионе проживал гражданин Украины и принимается решение, нужно ли ему предоставить анкету или нет». Что это за регионы и какие есть основания для проверки граждан Украины, представитель Департамента миграции не уточняет, лишь снова подчеркивает, что каждый случай рассматривается индивидуально.
«[Далее] эти анкеты посылаются Службе безопасности [Литвы], которая предоставляет информацию Департаменту миграции, на основании которой принимаются решения», – говорит Л. Войшнис.
В прошлом году гражданам России в Литве было выдано 3 415 разрешений на временное проживание, 1 250 человек заменили уже имеющиеся документы. Гражданам Беларуси в Литве в 2022 году было выдано 22 890 ВНЖ, 5 127 было заменено.
