Новости

2021.09.20 09:19

Курьёз на рынке труда: для дальнобойщиков более 9000 рабочих мест, претендентов - всего несколько десятков

ELTA, LRT.lt2021.09.20 09:19

В начале этого месяца, по данным Службы занятости, в стране было более 9000 вакансий для водителей-дальнобойщиков, но всего 67 человек зарегистрировались, чтобы получить это предложение. По словам представителей транспорта и логистики Литвы, нехватка водителей грузовиков может нарушить логистическую цепочку.

Количество вакансий увеличилось вдвое

Ранее глава Международного транспортно-логистического альянса Повилас Дрижас сообщил СМИ, что количество вакансий увеличилось вдвое с момента истечения весенней квоты на трудоустройство иностранцев, а нехватка водителей грузовиков достигла критической точки. Связано это с тем, что трудоустройство иностранных водителей занимает слишком много времени.

«Поскольку Министерство социальной защиты и труда откладывает решение о размере квоты, трудоустройство иностранцев занимает слишком много времени. Эта ситуация означает, что у нас появился эффект «бутылочного горлышка» - количество вакансий растет намного быстрее, чем бизнес справляется с формальностями при приеме на работу», - говорит он.

П. Дрижас сообщил ELTA, что от министерства социальной зашиты и труда не хватает конкретики: утверждается, что квота будет увеличена, если условия труда водителей улучшатся, а какие условия должны быть улучшены - непонятно.

«Такая политика недальновидна и рискованна - в финале могут пострадать все участники логистической цепочки, а не только перевозчики»,- констатирует Повилас Дрижас.

Нехватка водителей ощущается во всей Европе

П. Дрижас констатирует, что нехватка водителей-дальнобойщиков ощущается не только в Литве, но и в европейских странах - Германии, Великобритании и Франции, поэтому он отрицает, что нехватка водителей связана с низкой зарплатой.

«В результате пандемического кризиса логистические цепочки были серьезно нарушены во всем мире, особенно в Европе. За этот период потребность в перемещении товаров и сырья значительно выросла и будет только увеличиваться в будущем. Треть от общего объема экспорта услуг Литвы составляет грузовой автомобильный транспорт», - сказал П. Дрижас.

По данным «Содры», в июле работало более 77 тысяч водителей грузовиков, а их средний доход до вычета налогов составил 940,10 евро.

По данным агентства Eurofond, Литва является восьмой страной в Европе по минимальной заработной плате водителей, работающих в транспортном секторе, и входит в число таких стран, как Ирландия, Нидерланды, Бельгия, Германия, Франция, Словения и Испания.

Правда, Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava) заявляет, что водители грузовиков, работающие в литовских компаниях и перевозящие товары за границу, обычно зарабатывают 2000 евро и более в месяц, а водители, перевозящие автомобили, - 3000 евро в месяц.

«Эта профессия стареет»

Глава международного транспортно-логистического альянса говорит, что все водители уже работают либо в нашей стране, либо в иностранных компаниях.

«На рынке труда Литвы не хватает водителей для удовлетворения потребностей транспортного сектора. Сегодня просто нет другого выхода, кроме как нанять часть иностранных, сегодня необходимо пересмотреть процессы привлечения профессионалов, чтобы они были эффективнее», - говорит П. Дрижас.

По словам генерального директора Linava Зенонаса Буйвидаса, не только в Литве, но и во всей Европе ощущается нехватка водителей-дальнобойщиков.

«Эта профессия стареет, молодые люди не очень хотят работать на такой работе, находят другую работу. В результате количество представителей этой профессии в Литве стремительно сокращается. Мы рады пригласить водителей из Украины, Беларуси, даже Средней Азии. В Литве они зарабатывают значительно больше, чем у себя на родине, поэтому ищут возможности приехать», - говорит З. Буйвидас.

По словам генерального директора, работодатели в настоящее время не слишком привередливы при выборе сотрудников и принимают всех, кто психически здоров и не имеет зависимостей.

Mums svarbus tikslumas ir sklandi tekstų kalba. Jei pastebėjote klaidų, praneškite portalas@lrt.lt