Новости

2021.02.15 10:05

"Мой карантин". Как вильнюсский гид стал курьером: реально страшно стало сейчас

Дарюс Иванцовас, LRT.lt2021.02.15 10:05

Угроза распространения коронавируса и предпринимаемые для ее нейтрализации меры заметно перемешали востребованность профессий. На первое место по этому показателю вышли врачи и медицинский персонал. Но не только. Заметно выросла востребованность курьеров. Они помогают нам решать бытовые проблемы, удовлетворять потребительские желания и сохранять режим самоизоляции. 

Марюс Галадаускас — коренной житель Вильнюса с еврейскими корнями, который до начала первого карантина работал гидом-экскурсоводом и работал с еврейским наследием, но нелегкая ситуация в сфере туризма заставила его выйти из зоны комфорта и устроиться на работу курьера.

“Как говорят всякие коучеры “выходи из зоны комфорта”. Вот так и я вышел из своей зоны комфорта”, – говорит он.

В интервью LRT.lt Марюс, для которого русский язык является вторым родным, рассказал с какими трудностями сталкиваются курьеры, как изменилось психологическое состояние клиентов, а также рассказал случай, когда ему пришлось вызывать полицию.

Портал LRT.lt продолжает цикл статей «Мой карантин», в котором представляет истории русскоязычных представителей различных социальных слоев и профессий - их опыт по «выживанию» в условиях пандемии.

Курьер рассказал, что время первого карантина в основном доставлялись маски и дезинфицирующие средства, а теперь товаром номером один являются игрушки, косметика и алкоголь.

"Хотя мы думали, что первый карантин был очень сложный, но реально страшно стало сейчас, потому что у людей закончилось терпение, у большинства закончились деньги и здравый смысл. Поэтому курьеры должны быть готовы абсолютно ко всему, хорошо, что еще собак на нас не спускают", - говорит он.

- Марюс, расскажите, пожалуйста сколько времени вы работаете курьером и как все началось? Кем вы работали раньше?

- До начала первого карантина я работал частным гидом-экскурсоводом, этим я занимаюсь более семи лет, это единственный мой бизнес, на этом я построил свое имя и этим я занимался с утра до вечера, без остановки круглый год. Когда все закончилось, надо было что-то предпринять, потому что есть такая еврейская поговорка “если ты хочешь быть успешным, надо иметь что-то в голове и что-то в кармане”. В голове как бы достаточно, а карман надо пополнить. Мне предложили в Почте Литвы поработать курьером. Сначала на своем автомобиле доставлять небольшие посылки и поскольку все закрылось, надо было срочно помочь. Я люблю кататься, а также знаю Вильнюс как свои пять пальцев, поэтому подумал “поехали!”. Со второй недели первого карантина я уже начал работать.

- Как карантин повлиял на ваш бизнес и индустрию туризма в целом? Какие у вас перспективы на этот год?

- Я оптимист и верю в лучшее, надеюсь, что все будет хорошо, но ситуация такова, что туризм в коме, а реанимация будет длиться очень долго. Такого числа туристов и такого объёма туризма, который мы имели до пандемии у нас не будет до 2022-2023 года. Если не будет пятого или шестого карантина, что тоже не исключено.

В этом году надеяться на приезд гостей из зарубежных стран не надо, это самообман, только между первым и вторым карантином ситуация с туризмом нас чуть-чуть спасала, но эти цифры несопоставимы с местным туризмом. Так как я работаю с еврейским наследием и историей, у меня было много гостей со всей Литвы, которые интересовались еврейской историей Вильнюса и другими турами вокруг Литвы. Но местные никогда не будут готовы достаточно заплатить денег, чтобы компенсировать все потери, а также ограничивается время поездок, потому что местные работают, значит для них остается только вечера или выходные дни, а туров для иностранных гостей, которые приезжают на 5-6 дней, не осталось. Я потерял, по самым грубым подсчетам, 95% своего дохода.

- Вам было трудно переориентироваться на новую профессию? Как реагировала ваша семья, знакомые?

- Для меня поменять профессию не составляет большого труда. Во-первых, я не люблю бумажную работу, то есть сидеть в офисе по 10 часов, это не для меня. Во-вторых, жить на пособие в 257 евро, это тоже не вариант. Любые счета сами себя не оплатят. Надо было добыть денег и это был самый разумный вариант, который подходил для меня, конечно, риск тоже большой. Все-таки общаться с разными людьми, перемещаться, все время быть с маской, порой до 10 часов в день, но человек такое существо, что оно быстро приспосабливается к любым таким неудобствам и это лучше, чем сидеть и жалеть себя.

Другие думали, как ты можешь, зарабатывая только своим языком и головой пойти на такую физически трудную работу, но суть не в эго, просто кто-то должен делать и эту работу, а если для меня это подходит и в физическом, и в другом плане, почему бы и нет? Ничего плохого я в этом не вижу, а стресс присутствует везде. Для меня больше стресса вызывает сама ситуация с ковидом и то, что не осталось туризма и немножко жаль, что бизнес, который строился семь лет пошел коту под хвост на неопределенное время. Работать курьером не самый большой кайф в жизни, но пока меня это устраивает.

- Как вам кажется, какое отношение у нас в стране к работе курьера?

- Предрассудки у людей есть, они не ценят работу другого человека, про чаевые можно забыть, из всего числа только 10% людей могут оставить. Чаще всего это 2-3 евро, но знаменитый бывший литовский баскетболист оставил 50 евро, но это единичный случай. Люди смотрят на тебя свысока и думают, что ты, как рабочий слон, должен таскать килограмм 50 на седьмой этаж, и это нормально. Нет, это ненормально, но это уже касается отношения самих людей. У нас ситуация всегда была примерно одинаковая, когда люди, занимающие более высокие должности, смотрят с высока на тех, которые делают такую работу. Во время карантина работать курьером пришли и бывшие директоры, и бывшие топ менеджеры, есть, конечно, и такие, которых нельзя подпускать к людям, они быстро уходят их просто увольняют, но в основном это люди, которые ищут хоть какой-то вариант заработать денег в такие трудные времена. Никто не идет заработать миллион или сделать сногсшибательную карьеру.

И физически, и эмоционально устаешь. Надо общаться с людьми, а они бывают очень разными. Вот, скажем, ситуация из моей практики. Я приезжаю на одну улицу за городом и все мои навигации показывают разные стороны, я звоню человеку, которому должен довести посылку, и вежливо спрашиваю, как найти его дом, а он начинает издеваться и чуть ли не посылает меня, поэтому я сказал, что свой товар он получит только через пару дней. Мы не должны быть ещё и следопытами, которые знают все уголки города, иногда навигация неспособна помочь, а люди не идут тебе на встречу и это бывает обидно.

- Как за карантин психологически изменились клиенты?

- Во время первого карантина, когда все сидели дома, такого активного передвижения не было, было легко, потому что не было транспортного патока. Сейчас транспортный поток активизировался, людей невозможно найти дома, и ещё приходится сталкиваться с не очень приятными вещами, когда очевидно видны следы домашнего насилия, это в основном касается женщин.

Был случай, когда я вызывал полицию, потому что женщина попросила меня, ситуация там была очень сложная. Слишком сложно быть долго запертым в одном и том же месте и это, конечно, влияет на их эмоции. Во время второго карантина это ощущается гораздо острее, первый карантин был гладким, хотя мы думали, что он очень сложный, но реально страшно стало сейчас, потому что у людей закончилось терпение, у большинства закончились деньги и здравый смысл. Поэтому курьеры должны быть готовы абсолютно ко всему, хорошо, что еще собак на нас не спускают.

- А ваши коллеги ощутили перемены со вторым карантином?

- По-разному, зависит от возраста. Студентам, для которых это второстепенный доход, все гораздо проще, это еще молодые люди, у которых все впереди, и они не боятся потерять работу. Людям постарше, как я, а мне 39 лет, уже не так просто. Усложнились отношения в коллективе, потому что, хоть мы и мало видим друг друга, все равно у некоторых не выдерживают нервы и чуть ли не до драки доходит.

Эмоциональная ситуация крайне сложная, если это будет длиться долго, это может привести к бунту, который был не далеко от Сейма, когда там разбивали окна. Потому что большую часть занимают те называемые ковидиоты – это те, кто принципиально не носит масок, игнорируют все правила, издеваются над теми, кто их соблюдает. Реальная ситуация - я приезжаю в один из загородных домов, привез товары, меня встречает мамочка со своим ребенком и говорит “снимайте маску, она пугает моего ребенка”. Честно говоря, мне хотелось бросить ей посылку. Таким людям уже ничего не объяснишь.

- Вы не боитесь заболеть?

- "Если суждено сгореть, в воде не утонешь" есть такая поговорка. Риск, конечно, есть, у меня есть программа коронастоп, но от нее толку никакого не вижу, мне ежедневно показывает, что я был возле 2-3 заражённых, но большого риска нету. Я не могу быть уверен, когда риск заразиться будет высоким, а когда низким, я даже не знаю переболел я или нет, но никаких симптомов не ощущал. Мы между собой шутим, что мы все уже переболели, потому что приходится быть среди людей, которые не соблюдают правил.

- Как проходит ваш рабочий день?

- Сразу скажу, что люди из-за всех неудобств и всяких ляпсусов сразу винят курьеров. Мы те люди, которые только доставляют товары со склада до дверей клиента. Мы никогда не проверяем товары, мы не знаем, что там внутри. Почти каждый пятый человек спрашивает “что за посылка?”, “что там?”.

Рабочий день начинается с того, что ты приходишь, проверяешь температуру и идешь оформлять документы, потом собираешь посылки, которые сам загружаешь в микроавтобус, а грузы большие и тяжелые. После загрузки составляется план маршрута, в течение дня ты должен доставить все посылки, а еще нужно собрать посылки бизнес-партнеров, которые поедут к их клиентам. И получается, что за весь день загрузил 650 кг, разгрузил столько же и еще загрузил 200-300 кг и все опять выгрузил. В среднем получается больше одной тоны за день, поэтому можете представить, насколько это сложно физически.

Мне бывает смешно и грустно, когда ты маленькую коробочку должен везти три дня лесом, два дня полем до кого-то дома и логики ты в этом не видишь. Часто испытываешь стресс, потому что не знаешь застрянешь или нет, приходится следить за другими людьми, чтобы не попасть в аварию. О каком-то обеде можно забыть, если только кто-то для тебя его приготовит, мне готовила моя жена, за это очень ей благодарен. Или тогда ты должен есть всякие кебабы, фастфуд, но от такой еды можно и умереть. У тебя остается 15 минут, за которые ты должен успеть поесть и еще соблюсти график. Для меня как для гида это не составляет труда, так как я привык приспосабливаться к разным ситуациям – это моя стихия. Это не та работа, которой можно заниматься от нечего делать, нужно общаться с людьми, быть грузчиком и оплачивается эта работа не очень хорошо.

- Насчет финансовой части – сейчас и раньше, у вас сильно поменялся заработок? Курьеры много зарабатывают?

- Я не могу говорить за тех, кто работает в доставке еды, потому что у них совсем другая система оплаты. Они работают сами на себя, самостоятельно платят налоги, расходы на транспорт и что остается, то остается. У тех, кто хвастается доходом 2-3 тыс. евро, реально остается 700 евро, дай бог 1000 евро. Курьер, который работает на зарплате, как правило это фиксирований заработок, он составляет примерно 700 евро в месяц. Есть зарплата за определенные точки и груз, в таком случае твоя зарплата не достигает 1000 евро, есть у кого 1000 и 1200, но это максимум.

Вы спросили какая разница между тем, когда я работал гидом и сейчас, я даже сравнивать не очень хочу, потому что придется плакать очень долго, разница примерно в 5 раз. Я за одну неделю зарабатывал больше, чем за два месяца курером. Грубо говоря, в пик сезона в среднем доход 3-5 тыс. евро. Сейчас работаю для того, чтобы покрывать затраты, налоги, ежемесячные платежи, а о том, чтобы сэкономить или заработать даже нет разговора.

- Как на ваш рабочий процесс влияет погода? Вы уже столкнулись с зимней стихией?

- Столкнулся, меня два раза вытаскивали с внедорожником. Один раз в районе Новая Вильня, где находятся новые жилые кварталы, во второй раз в садах, которые находятся за Вильнюсом. У нас в течение дня, когда была снежная буря, застряло восемь автомобилей, а когда застревает автомобиль, на это уходит час или полтора. У нас есть лопаты, песок, но иногда мы бессильны. Отнюдь не все дороги отчищены, я работаю в районах Антакалнис и Валакампяй, после этой бури Валакампяй выглядели как после урагана, не было возможности доставить посылки, так как на дороге лежало большое дерево, тоже самое в Антакальнисе.

Люди не понимают, что, когда они ставят неправильно свои машины, они усложняют проезд. Я задаюсь вопросом, как проехать скорой помощи, пожарным, потому что ты двигаешься миллиметрами, а микроавтобус немаленький. Эта зима — страшный кошмар для курьеров, особенно для тех, кто водит микроавтобусы. На это уходят большие усилия, много времени и смешно то, что я несколько дней ездил по территориям, которые находится за Вильнюсом, и заметил, что в деревушках дороги отчищены лучше, чем в престижных районах Вильнюса. Все приключения, которые у меня были, они происходили только в Вильнюсе и это проблема не машин или водителей, это проблема неочищенных дорог. Для курьеров это очень большая проблема.

- Что люди должны знать о работе курьера, как мы можем облегчить вашу работу?

- Во-первых, сидите дома, мы до вас доедем, главное, чтобы нам не приходилось за вами гоняться через весь город. Плюс, не так уж сложно пройтись один раз в день с лопатой по своему двору, потому что нам сложно маневрировать на узких улицах. Если курьер вам звонит и просит, чтобы вы дошли до главной улицы, так будьте любезны, это и сделаете, помогите тому же курьеру и самому себе. И не злитесь, потому что для курьера недоставленный товар это тоже плохо. Никто специально ваших посылок не держит, не ворует и не разбивает. Конечно, я говорю не обо всех, есть и такие, кто не берегут товары, но никто не стремиться нанести ущерб. Этот ущерб оплачивается из нашей зарплаты. Если вы пойдете нам на встречу, ваша посылка точно до вас дойдет.

- Чему вас научил карантин и опыт работы курьером?

- Как говорят всякие коучеры “выходи из зоны комфорта”. Вот так и я вышел из своей зоны комфорта. Карантин научил терпению и показал, что нужно относиться ко всему проще, потому что ты не можешь изменить некоторые вещи. Если кому-то кажется, что ты в маске пугаешь его ребенка, то ты его не переубедишь. Карантин показал, что у нас все еще большой раскол в социуме, например, некоторые говорят, что есть две Литвы, но нет, их гораздо больше. Именно во время карантина это становится очевидным.

Проблемы алкоголизма и домашнего насилия выросли в разы, это замечаем и мы, и полиция. Также видно, как меняется ассортимент покупаемых товаров. Во время первого карантина в основном доставлялись маски и дезинфицирующие средства, а теперь мы видим, по опыту нашей компании, что товаром номером один являются игрушки, потом косметика и алкоголь, коробками, а это много. Не знаю, это только у нас или нет, но гораздо меньше стало посылок с книгами. Может их получают другими способами, но, когда я работал в почте Литвы, так там было очень много книг, во время второго карантина книг у нас почти нету.

Популярно