LTG Cargo, spółka należąca do Kolei Litewskich i zajmująca się transportem towarów, zwróciła się do organów ścigania o zbadanie możliwego naruszenia sankcji podczas eksportu luksusowych samochodów do krajów trzecich. Od 1 grudnia drogie pojazdy nie będą już reeksportowane do krajów trzecich przez Litwę.
Zmiany dotyczą pojazdów o cenie większej niż 50 tys. euro. Tymczasem wniosek do prokuratury dotyczy czterech litewskich firm, które mogłyby pomóc w przewożeniu samochodów do Rosji.
Pojawiły się informacje, że większość samochodów była przeznaczona dla bardzo bogatych ludzi i prawdopodobnie mogła trafić do rosyjskich oligarchów.
Podjęto decyzję o zakazie od 1 grudnia przewożenia do krajów trzecich luksusowych samochodów (droższych niż 50 tys. euro) wyprodukowanych w ciągu ostatnich pięciu lat.
Spółka LTG Cargo podjęła taką decyzję po wewnętrznym dochodzeniu, które wykazało, że luksusowe samochody mogą być przywożone do Rosji z naruszeniem sankcji Unii Europejskiej (UE).
Jak wynika z materiałów śledztwa, po tym jak w lutym Koleje Litewskie jeszcze bardziej zaostrzyły kontrolę ładunków, w marcu LTG Cargo odnotowała pierwsze podejrzane przypadki przewozu luksusowych samochodów.
Uważa się, że luksusowe samochody przeznaczone dla krajów trzecich – Białorusi, Kazachstanu, Kirgistanu, Uzbekistanu, Tadżykistanu, Gruzji, Turkmenistanu – w rzeczywistości są transportowane do Rosji.
W trakcie wewnętrznego dochodzenia, po przeanalizowaniu przez LTG Cargo dostarczonych informacji, okazało się, że 75 pojazdów było zarejestrowanych w Rosji, 55 wjechało do niej przez inne kraje, a w przypadku kolejnych 279 samochodów kraj rejestracji nie jest znany.
