Virš Lietuvos antradienį skraidė vokiečių aviacijos paslaugų bendrovei GFD priklausantis orlaivis, galintis imituoti priešo ar kitus skrydžių scenarijus.
Iš Vokietijoje esančios Hono karinės oro bazės orlaivis „Learjet 35A“ į Lietuvą atvyko apie 12 val. (reg. D–CGFC), rodo „Flightradar24“ duomenys.
Orlaivis rytinėje šalies dalyje skraidė daugiau nei 2 val., ore atlikdamas įvairius manevrus. „Learjet 35A“ lėktuvas skirdo 400–500 km/val. greičiu 1,2–2 km aukštyje.
Apie 14.40 val. orlaivis nusileido Zoknių karinių oro pajėgų aviacijos bazėje.
Minėtas lėktuvas priklauso vokiečių aviacijos paslaugų bendrovei GFD (vokiškai – Gesellschaft für Flugzieldarstellung, lietuviškai – Įmonė oro taikiniams demonstruoti).
Tai į kariuomenės mokymus orientuotas oro transporto ir simuliavimo paslaugų teikėjas, kuris daugiausia dirba su Vokietijos ginkluotosiomis pajėgomis.
Kaip rašoma bendrovės internetinėje svetainėje, bendrovė teikia oro taikinių demonstravimo ir karinių treniruočių paslaugas. GFD lėktuvai gali imituoja priešo ar kitus skrydžių scenarijus, kad pilotai ir oro gynybos pajėgos galėtų treniruotis realiomis sąlygomis.
GFD internetinėje svetainėje taip pat pažymima, kad jų turimas orlaivis „Learjet 35A“, kuris ir lankėsi Lietuvoje, yra aprūpintas moderniausia, itin specializuota įranga. Orlaivis gali dalyvauti elektroninės kovos (EW) pratybose, jungtinio galutinio atakos valdytojo (JTAC) / artimosios oro paramos (CAS) mokymuose, antžeminio valdymo perėmime (GCI), žvalgyboje, atlikti stebėjimą ir teikti žvalgybinę informaciją (ISR), taip pat vykdyti antžeminę oro gynybą (GBAD), teikti sausumos pagrindu veikiančią oro gynybą (SBAD), imituoti „priešo oro pajėgas“ (Red Air).
Kaip atsakyme LRT.lt pažymi Lietuvos kariuomenė, šis orlaivis jiems yra žinomas.
„NATO sąjungininkai reguliariai vykdo iš anksto suplanuotas užduotis ir mokymus Lietuvos Respublikos oro erdvėje bei virš jos teritorijos, laikydamiesi galiojančių tarptautinių susitarimų ir nacionalinių teisės aktų. Tokie veiksmai yra įprasta sąjungininkų bendradarbiavimo ir kolektyvinės gynybos dalis, prisidedanti prie regioninio saugumo stiprinimo bei situacijos stebėsenos“, – rašoma Lietuvos kariuomenės atsakyme.
Lietuvoje fiksuotas orlaivis dar 2023 m. buvo patyręs incidentą. Po pakilimo Hono karinėje oro bazėje sugedo lėktuvo kairysis variklis, jo dalis netgi atitrūko nuo orlaivio. Pilotui pavyko saugiai nutupdyti lėktuvą, rodo aviation–safety.net duomenys.
