2017 metų vasarą, turizmo sezono įkarštyje, dėl pakilimo tako rekonstrukcijos bus uždarytas Vilniaus oro uostas. Sprendimas jau sulaukia karštų diskusijų – dalis verslininkų sutiktų, kad darbai vyktų naktimis ir truktų ilgiau, kad tik nereikėtų nutraukti darbo ir kraustytis i Kauną, rašo „Verslo žinios“.
2017 metų vasarą, turizmo sezono įkarštyje, dėl pakilimo tako rekonstrukcijos bus uždarytas Vilniaus oro uostas. Sprendimas jau sulaukia karštų diskusijų – dalis verslininkų sutiktų, kad darbai vyktų naktimis ir truktų ilgiau, kad tik nereikėtų nutraukti darbo ir kraustytis i Kauną, rašo „Verslo žinios“.
Oro linijų bendrovės „Small Planet Airlines“ akcininkas ir vadovas Vytautas Kaikaris sako, kad sprendimas oro uostą uždaryti mėnesiui per patį turizmo sezono piką – beprotybė. Tuo tarpu skrydžių bendrovės „Air Lituanica“ komercijos direktorius Simonas Bartkus pažymi, kad dėl laikino veiklos perkėlimo į Kauną gali nelikti kai kurių maršrutų ir gali tekti mažinti bilietų kainas, kad būtų išlaikyti keleivių srautai
„Visiškas oro vartų uždarymas remontui išsivysčiusiose šalyse – nepriimtina praktika. Nepamenu atvejo, kad Europos valstybės sostinėje nustotų veikti vienintelis oro uostas. Mums tai reikš ne tik turistų sumažėjimą, bet ir tame oro uoste veikiančių tarnybų prastovas, nes nebus lėktuvų, kuriuos reikia priimti. Vien mūsų įmonėse Vilniaus oro uoste dirba apie 1000 žmonių, jie turės eiti neapmokamų atostogų“,– sako „Avia Solutions Group“ valdybos pirmininkas Gediminas Žiemelis.
