Baltarusijos autoritariniam prezidentui Aliaksandrui Lukašenkai pirmadienį uždegus žalią šviesą Lietuvos krovininių transporto priemonių išvykimui iš Baltarusijos, į Lietuvą antradienį grįžo pirmieji aštuoni Minsko sulaikyti vilkikai, sako Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas.
Kaip BNS teigė Giedrius Mišutis, per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus pirmieji vilkikai Lietuvos sieną kirto apie 5 val. ryto.
„Naujausiais duomenimis, per Medininkų pasienio punktą į Lietuvą įvažiavo penki vilkikai su lietuviškais numeriais, iš tų sulaikytų, per Šalčininkų – trys“, – BNS antradienį teigė G. Mišutis.
Pasieniečių atstovo teigimu, įvertinus pasienio punktų pralaidumą, per valandą įvažiuoja keturi–penki vilkikai: „Kitokių skaičių ir negalėtų būti, nes vyksta muitinės patikros.“
„Apie 5 val. ryto per abu pasienio punktus pradėjo važiuoti paleistos krovininės transporto priemonės“, – kiek anksčiau antradienį ryte BNS sakė.
Pirminiais duomenimis, tai buvo Lietuvos registracijos vilkikai.
„Linavos“ vadovas patvirtino, kad sulaikyti vilkikai kerta Lietuvos sieną
Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovas patvirtino, kad jau yra kirtusių Lietuvos sieną ir sako, kad Baltarusijos muitinėje jie yra statomi į atskirą eilę prie pasienio punktų.
„Naujienos yra puikios, iš tikrųjų, penktą ryte pirmieji keturi vilkikai įvažiavo į Lietuvą ir dar vienas kitas juda link sienos“, – LRT RADIJUI antradienį ryte sakė Erlandas Mikėnas.
„Baltarusijos pusė sudarė atskirą eilę tiems vilkikams, Lietuvos pusėje, kalbėjau šiandien su pamainos viršininku muitinės, jis taip pat paminėjo, kad bus atskira eilė, tačiau ar ji taikoma, kol kas pasakyti negaliu“, – pridūrė jis.
Anot jo, sunku prognozuoti, kiek Lietuvos vilkikų grįš į Lietuvą, nes dėl didelių mokesčių dalis vežėjų negali susimokėti sąskaitų už stovėjimą specialiose aikštelėse.
„Žinau, kad vežėjai sunkiai renka lėšas, kadangi lėšų sumos yra nemažos, tai matysim pagal situaciją. Naujiena šviežia, tiktai vakar nuo pietų gautas sprendimas, tai kai kurie vežėjai pajudėjo link sienos ir tvarkosi dokumentus“, – sakė „Linavos“ vadovas.
„Koks bus judėjimas, matysime artimiausiomis dienomis“, – pridūrė jis.
Kaip rašė BNS, Baltarusijos autoritariniam prezidentui Aliaksandrui Lukašenkai pirmadienį uždegus žalią šviesą Lietuvos krovininių transporto priemonių išvykimui iš Baltarusijos, VSAT antradienio rytą fiksavo į Lietuvą grįžusius pirmuosius aštuonis Minsko sulaikytus vilkikus.
E. Mikėno teigimu, vežėjų prioritetas yra susigrąžinti sulaikytas krovinines transporto priemones ir tik vėliau aiškintis, kas turėtų kompensuoti jų patirtus nuostolius.
„Už tas vežėjų žalas, kurias jie patyrė, kažkas turi atsakyti. Šią minutę mūsų pirma užduotis susigrąžinti vilkikus, o po to sėsime ir galvosime, kaip turime elgtis toliau“, – teigė jis.
„Linavos“ vadovas neatmeta galimybės patirtos žalos teisiniu keliu išsireikalauti iš Minsko: „Viskas ateityje.“
Anot jo, klausimų kelia ir tai, kad kaimyninių šalių vežėjai perima Lietuvos krovinių srautus, o klientai renkasi į Baltarusiją keliauti per Lenkiją.
„Mes daug metų siekėme, kad Lietuva būtų tranzitinė šalis, ir mes tą padarėm. Kroviniai iš Vakarų Europos vykdavo per Lietuvos terminalus į Azijos šalis, tačiau ne vežėjai nusprendė jiems vykti ar nevykti. Tai buvo politiniais sprendimais ir šiuo metu sėkmingai tą, sakykim, krovinių srautus perima Lenkijos vežėjai“, – aiškino E. Mikėnas.
BNS rašė, kad A. Lukašenka pirmadienį priėmė sprendimą dėl galimybės leisti krovininėms transporto priemonėms su Lietuvos valstybiniais numeriais išvykti iš šalies. Apie tai paskelbė baltarusių valstybinė naujienų agentūra „Belta“.
Pasak jos, kai iš vežėjų bus gauti mokėjimai už saugojimą, transporto priemonės galės išvykti. Baltarusių agentūra skelbė, kad šis mokestis yra „kelis kartus mažesnis“, nei anksčiau Minsko nustatyta 120 eurų už parą rinkliava.
„Beltos“ cituojamas Baltarusijos valstybinis muitinės komitetas pranešė, kad daugiau nei 1,9 tūkst. vilkikų ir puspriekabių iš Baltarusijos teritorijos Lietuvos kryptimi galės išvykti „pagal įstatymus“.
Savo ruožtu premjerės patarėjas Ignas Algirdas Dobrovolskas neskubėjo sveikinti šio sprendimo, kol nėra užtikrintumo, jog vilkikai ir puspriekabės iš tiesų kerta Lietuvos sieną.
Užsienio reikalų ministerija BNS pirmadienį teigė oficialiais kanalais informacijos apie leidimą neteisėtai sulaikytoms Lietuvos transporto įmonėms išvykti iš Baltarusijos negavusi.
Savo ruožtu „Linavos“ vadovas sakė, kad dėl didelių mokesčių maždaug pusės Minsko sulaikytų vilkikų savininkai gali nepajėgti susigrąžinti.
Anot E. Mikėno, vilkiko ir puspriekabės stovėjimo už parą specialiose aikštelėse kaina siekia apie 47–48 eurus už parą, vien tik vilkiko – apie 32 eurus, tik puspriekabės – apie 16 eurų.
Nepaisant atidarytos sienos, Minsko režimas lietuviškų mašinų nuo pernai spalio pabaigos neišleido iš šalies ir nukreipė į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę ėmė 120 eurų dienos mokestį, o po keturių mėnesių Minskas žadėjo jas konfiskuoti.
