Pakruojo ir Joniškio rajono gyventojai lengviau atsikvėpė sužinoję, kad nedidelis tiltas Petrašiūnuose per Mūšos upę nebus uždaromas ir toliau bus leidžiama važiuoti bent viena juosta. Jei šis tiltas būtų uždarytas, tūkstančiams žmonių, norintiems pasiekti Pakruojį ar dalį kitų miestų, tektų važiuoti keliasdešimties kilometrų lanką. Blogos būklės tiltų iš viso Lietuvoje yra apie 130. Juos planuojama sutvarkyti per 3 metus.
Pakruojo rajono meras Saulius Margis sako, kad tilto Petrašiūnuose įtrūkimus pastebėjo žvejai ir apie tai pranešė. Iš pradžių apžiūros ėmėsi „Kelių priežiūra“, vėliau šį darbą perėmė „Via Lietuva“, kuri uždarė vieną eismo juostą ir atliko tilto būklės ekspertizę.
„Įtrūkimas buvo vienoje pusėje, o kitoje pusėje buvo palikta važiuoti ir tada vykdyta ekspertizė, nes nebuvo tiksliai aišku, koks yra šio tilto pažeidimas. Tai visi laukė ekspertizės išvadų. <...> Niekas nenorėjo atskleisti informacijos, kol ji nebuvo tikrai aiškiai patikrinta“, – LRT RADIJUI sako Pakruojo rajono meras.
„Via Lietuvos“ infrastruktūros priežiūros vadovo Modesto Lukošiūno teigimu, atlikus ekspertizę, buvo nustatyta, kad šį tiltą galima saugiai eksploatuoti, įgyvendinus ekspertų nurodytas rekomendacijas.
„Viena iš pagrindinių rekomendacijų – kad eismo juostą reikia susiaurinti iki 4 metrų per visą tilto ilgį, įrengti šviesoforus bei sumažinti greitį iki 50 kilometrų per valandą. Statiniu tikrai saugu naudotis, jame nesaugios, silpnos perdangos plokštės yra tik kraštuose, dėl to pats statinys yra saugus, tačiau negalima vykti tam tikra dalimi tilto, kuri buvo įvertinta kaip nesaugi“, – ekspertizės išvadas komentuoja M. Lukošiūnas.
Pasak jo, rekomendacijos turėtų būti įgyvendintos šią arba kitą savaitę, o artimiausiu metu šis tiltas bus įtrauktas į statinio projektavimo pirkimo paslaugų sąrašą. Tikimąsi, kad kitais metais prasidės projektavimo darbai, o galiausiai, skubiai gavus galutinį projektą, – ir kapitalinio remonto bei rekonstrukcijos darbai.
„Tikimės, kad patys rangos darbai bus nupirkti ir galėtų būti įgyvendinti 2027–2028 metais“, – sako „Via Lietuvos“ infrastruktūros priežiūros vadovas.
Petrašiūnų tiltas – tik vienas iš dviejų tiltų, keliančių nerimą Pakruojo rajono gyventojams. Rajono meras teigia, kad kitas dalinai uždarytas tiltas yra Žeimelyje, tačiau jis turėtų būti visiškai eksploatuojamas jau šią savaitę.
„Penktadienį buvau Žeimelyje, apžiūrėjau tą tiltą, kalbėjau su „Kelių priežiūra“ – tilto perdangos yra sutvarkytos ir beliko tik užasfaltuoti iš viršaus tą vietą. Sakė, kad šią savaitę bus padaryta. Tai žeimeliečiai šios savaitės pabaigoje, ko gero, naudosis tuo tiltu. Jis gerokai mažesnis nei tiltas Petrašiūnuose, bet taip pat buvo nepatogumų dėl susisiekimo Žeimelis–Pasvalys kelyje, iš Pakruojo taip pat atšaka ateina, judėjimas taip pat didelis“, – aiškina S. Margis.
M. Lukošiūno teigimu, valstybinės reikšmės keliuose yra 1580 tiltų ir viadukų, o blogos būklės –130. 48-iuose iš jų ribojamas plotis, greitis, sunkiojo transporto eismas. Jis pažymi, kad šių tiltų būklė reguliariai stebima bei vertinama.
„Įprastai tiltas, jeigu jis patenkinamos būklės, detaliai apžiūrimas vieną kartą per metus, tačiau jeigu mes nustatome, kad tiltas ar viadukas yra blogos būklės, tuomet ekspertai važiuoja mažiausiai du kartus per metus detaliai analizuoti visų įtrūkių, pažaidų, poslinkių, ką galima matyti ir įvertinti tame tilte. Nepaisant to, jeigu tiltas yra blogas, kiekvieną mėnesį ir įmonė, atliekanti kelių priežiūrą, važiuoja ir vertina, kaip toliau vystosi tos pažaidos, ar yra kažkokių kritinių taškų“, – tikina „Via Lietuvos“ atstovas.
Anot jo, šiuo metu yra vienas tiltas, kuris turi pažaidų laikančiosiose konstrukcijose ir yra labai prastos būklės, todėl jo eksploatuoti negalima.
„Tai yra tiltas per Kančiaginą Ignalinos rajono savivaldybėje, šalia Mielagėnų gyvenvietės. Jis visiškai uždarytas. Didelio nepatogumo nesukelia, nes apylanka sąlyginai nėra didelė, 2–3 km, bet vis tiek tilto būklė labai bloga ir dėl to jis uždarytas“, – sako M. Lukošiūnas.
Jis atskleidžia, kad šiais ir kitais metais didžioji dalis investicijų, skirtų keliams, atitenka tiltams, nes būtina suvaldyti jų kritinę būklę bei galimas rizikas.
„Planuojama bendrai, jei finansavimas išliktų panašus ar bent nemažėtų, 130 blogos būklės tiltų suremontuoti per 2026–2028 metus. Tačiau vėlgi viskas labai priklausys nuo to, kiek tiksliai skirs to finansavimo ir kaip toliau progresuos kiti tiltai, kurie šiuo metu dar nėra blogos būklės, bet kažkada ateityje gali patekti į tą sąrašą“, – pažymi M. Lukošiūnas.
Plačiau – LRT RADIJO laidos „Ryto garsai“ įraše
