Vairuojant staiga prieš akis pasirodo transporto priemonė su oranžiniais švyturėliais. Ką daryti tokiu atveju? Ar ji turi teisę pažeisti Kelių eismo taisykles? Ar tiesa, kad oranžinius švyturėlius gali užsidėti bet kas? LRT TELEVIZIJOS laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“ aiškinosi, kaip teisingai elgtis tokiose situacijose ir kokių taisyklių privalo laikytis patys vairuotojai su oranžiniais švyturėliais.
Viešosios tvarkos grupės specialistai dažnai vyksta į iškvietimus. Įjungti oranžiniai švyturėliai siunčia signalą, kad specialistai skuba atlikti užduoties. Mandagumo ženklų iš vairuotojų pasigendame, sako Viešosios tvarkos grupės vadovas Andžejus Dinikis.
„Turbūt sveikintinas būtų kitų vairuotojų supratingumas matant, kad važiuoja transportas, naudodamas tokius švyturėlius, šiaip sau nejungiami tie švyturėliai. Jeigu jau jie įjungti, reikia kažką padaryti, susijusio su darbu. Ne dėl pramogos, ne dėl smagumo“, – tikina pašnekovas.
Vairavimo instruktorius Kastytis Povilaitis pastebi – tarnybų vairuotojai dažnai piktnaudžiauja oranžinių švyturėlių naudojimu. Nors kelyje pasitaiko įvairių situacijų, tai neįpareigoja kitų eismo dalyvių jų praleisti. Transporto priemonių su įjungtais oranžiniais švyturėliais vairuotojai, važiuodami keliu, stovėdami ar atlikdami darbus, turi netrukdyti eismo saugumui ir kitiems vairuotojams.
„Oranžinių švyturėlių naudotojai turi pareigą įsijungti oranžinį švyturėlį tada, kai kelia pavojų eismo saugumui, tai yra dirba kelyje, važiuoja didelių gabaritų transporto priemonės ir panašiai. Tai oranžinis švyturėlis naudojamas tam, kad atkreiptų kitų vairuotojų dėmesį“, – paaiškina pašnekovas.
Advokatas Alfonsas Sluckus sako, kad nors tarnybos atlieka įvairius darbus ar vyksta į iškvietimus su oranžiniais švyturėliais, pažeisti Kelių eismo taisyklių negali. Šiuo atveju jos privilegijų neturi, tvirtina advokatas.
„Tai yra įspėjamasis signalas, tokių yra daugiau, tas pats avarinis trikampis, pamirksėjimas šviesomis, jie irgi yra įspėjamieji signalai. Kelių eismo taisyklės numato, kad oranžinį švyturėlį reikia naudoti įspėjant eismo dalyvius apie neįprastą, pavojingą situaciją kelyje.
<...> Apskritai jis nėra iš principo skirtas pranešti eismo dalyviams, kad mes dabar viršijame greitį ar pažeidžiame kokias nors eismo taisykles. Jis nesuteikia pirmenybės ir neatleidžia nuo jokios atsakomybės net ir tais atvejais, kai atliekami darbai ar važiuojama lėtai ir naudojamas švyturėlis, tai būtent jo naudotojas privalo užtikrinti saugumą to, ką jis atlieka. Vien tai, kad jis įjungė švyturėlį, nereiškia, kad jūs mane apvažiuokite, o aš darysiu, ką noriu, viduryje kelio“, – sako advokatas.
Transportui su oranžiniais švyturėliais kelyje gali būti taikomos išimtys. Pavyzdžiui, važiuoti dviračių ar pėsčiųjų takais ar stovėti draudžiamoje sustoti vietoje. Visgi oranžiniai švyturėliai nėra skirti bet kam, jų naudojimas reglamentuojamas.
„Oranžinius švyturėlius užsidėti nereikia jokio leidimo ir kai kuriais aptartais atvejais, kai lėtai važiuojama, kai atliekami darbai, tas yra būtina, jokios leidimo procedūros nereglamentuotos. Tai yra taip pat, kaip su avariniu trikampiu ženklu, jeigu sustojome kelyje, įvyko kažkokia avarija, eismo taisyklės reglamentuoja, kaip ir kada mes turime padėti tą ženklą. Tai lygiai taip pat, jeigu yra koks nors specialusis didelių gabaritų transportas, kuris atlieka darbą, lėtai važiuoja, jis privalo turėti tą švyturėlį ir naudoti jį kaip įspėjamąjį signalą“, – dėsto vairavimo instruktorius K. Povilaitis.
Jis priduria, kad nors pagal taisykles kiti eismo dalyviai neprivalo duoti kelio, supratingumas ir geranoriškumas gali padėti užtikrinti sklandesnį ir saugesnį eismą. Švyturėliai naudojami tik esant būtinybei, todėl vairuotojų dėmesys ir pagarba kelyje dirbančioms tarnyboms yra svarbu.
Plačiau apie tai – laidos reportaže.
