Rugsėjo 23-iąją, antradienį, Vilniuje pristatytas pirmasis keleivinis autobusas be vairuotojo. Tiesa, kol kas jis tik bandomasis. Vis dėlto daliai gyventojų, išgirdus apie tokią naujovę, kilo įvairių klausimų, kurių vienas dažniausių: kas būtų atsakingas, jei toks autobusas patektų į eismo įvykį?
Pats autobusas atsakomybės neprisiims
JUDU judumo transformacijos vadovas Jonas Damidavičius pažymėjo, kad, kalbant apie autonominį autobusą, svarbus tiek keleivių, tiek turto, pavyzdžiui, transporto priemonių saugumas.
Ši transporto priemonė bus du mėnesius testuojama Užupio mikrorajone. Kol vyks bandymai, J. Damidavičiaus teigimu, autonominis autobusas nebus paliktas be priežiūros – jį prižiūrės specialiai paskirtas asmuo (operatorius). Būtent jis ir bus atsakingas už saugų autobuso dalyvavimą eisme.
„Testavimo metu autonominiame autobuse kartu su keleiviais visada važiuoja saugumo operatorius. Jis, esant būtinybei, perims transporto priemonės kontrolę. Saugumo operatorius yra atsakingas už šios priemonės elgseną, taip pat būtų atsakingas ir už avaringas situacijas. Įvykus eismo įvykiui, skambinkite 112 ir pasirūpinkite savo bei aplinkinių saugumu“, – LRT.lt komentavo jis.
JUDU nurodė, kad autonominis autobusas taip pat yra apdraustas privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu bei kasko draudimu.
Taip pat skaitykite
Svarbu paisyti taisyklių
J. Damidavičiaus teigimu, minėtas autobusas be vairuotojo turi savo keleivių vežimo taisykles, kurių gyventojams svarbu paisyti norint išvengti nelaimingų atsitikimų.
„Autonominio autobuso laukite stotelėje, kuo toliau nuo važiuojamosios kelio dalies. Į autonominį autobusą įlipkite arba iš jo išlipkite tik transporto priemonei visiškai sustojus. Įlipę į autonominį autobusą, atsisėskite ir užsisekite saugos diržą.
Jei autobuse nėra laisvų sėdimų vietų – išlipkite. Norėdami išlipti, palaukite, kol atsidarys durys – jos atsidaro automatiškai, kai autobusas visiškai sustoja numatytoje maršruto stotelėje“, – esminius principus vardijo JUDU atstovas.
Anot pašnekovo, dėl keleivių saugumo vežtis mikrojudumo transporto priemones (dviračius, paspirtukus ir kt.) minėtu autobusu yra draudžiama.
Išbandyti galima nemokamai
LRT.lt primena, kad autonominis autobusas Užupyje kursuos darbo dienomis nuo 7 val. iki 19 val. Maršrutas apytiksliai trunka 50 minučių. Autonominis autobusas varomas elektra, todėl dieną bus intervalų, kuomet jis negalės važiuoti – bus kraunamas.
Autobusas stos 13 stotelių. Dvi iš jų yra nuolatinės, o 11 įrengta laikinai ir veiks, kol Vilniuje kursuos autonominis viešasis transportas.
Testavimo laikotarpiu važiavimas autonominiu autobusu nemokamas. Vienu metu autobusu gali važiuoti šeši keleiviai.
