Automobilių pramonės milžinę „Toyota“ toliau persekioja nesėkmių šleifas. Jei prieš maždaug savaitę gamintojui teko atšaukti beveik 700 tūkst. automobilių dėl kuro siurblio problemos, dabar smūgis dar skaudesnis. Japonų gamintojas priverstas atšaukti daugiau nei 3 mln. automobilių dėl oro pagalvių.
„Toyota“ išsiuntė pranešimus 2,9 mln. automobilių savininkų JAV ir dar 500 tūkst. įspėjimų Europoje esančių automobilių savininkams, kad avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti. Problema slypi oro pagalvių valdymo bloke. Dėl šios problemos automobiliui patekus į avariją, sistema gali diagnozuoti klaidą ir neišskleisti oro pagalvių bei neužveržti saugos diržų. Esą klaida atsiranda, jei oro pagalvių valdymo sistema negauna arba neteisingai interpretuoja signalus iš automobilyje sumontuotų jutiklių, rašo caranddriver.com
Gamintojas tikina, kad tikimybė, jog sistema suveiks netinkamai yra maža. „Toyota“ tikina, kad oro pagalvės gali neišsiskleisti didelės avarijos metu, pavyzdžiui, jei automobilio priekis palenda po sunkiasvorės transporto priemonės puspriekabe.
Modeliai, kuriuose gali netinkamai veikti oro pagalvių sistema yra šie:
2011-2019 metų „Corolla“, 2011-2013 metų „Matrix“, 2012-2018 metų „Avalon“ ir 2013-2018 metų hibridinius „Avalon“.
„Toyota“ įvardijo apytikslį automobilių skaičių, kuriuose gali būti problemų su oro pagalvių valdymo sistema, tačiau tikslaus skaičiaus įvardinti negali. Anot gamintojo, didžiąją dalį atšaukiamų automobilių sudaro „Corolla“, kurių atšaukta beveik 2,6 mln. iš 2,9 mln.
Oro pagalvių valdymo blokus, dėl kurių „Toyotai“ tenka atšaukti automobilius, pagamino bendrovė „TRW Automotive Holdings“. Dar praėjusių metų balandžio mėnesį amerikiečių specialistai įtardami to paties gamintojo oro pagalvių nepatikimumą tyrė per 12,3 automobilių. Kiti gamintojai, tarp kurių „Fiat Chrysler“, „Honda“, Hyundai“ ir „Kia“, kurių automobiliuose yra tokie patys oro pagalvių valdymo blokai, tąkart buvo įspėti apie galimai netinkamą oro pagalvių valdymo sistemą.
Parengė Paulius Vaitekėnas
