Į didžiuosius miestus suplūdę studentai netrukus apsipras su kasdieniais maršrutais, o draudikai prognozuoja, kad kaip ir kasmet spalį jie įsidrąsins persėsti į savo automobilius. Savo ruožtu jaunuolių artimieji perspėjami net ir iš geros valios nebandyti gudrauti su civilinės transporto atsakomybės polisais ir prieš išleidžiant jaunuolius į gatves, atidžiau jas peržiūrėti, rašoma pranešime žiniasklaidai.
Spalį – jaunesnių vairuotojų avaringumo pikas
Miestuose nuo pirmųjų rugsėjo dienų smarkiai pasijuto išaugę transporto priemonių srautai, tačiau tikėtina, kad studentai visu tempu į eismą įsilies spalį.
„Įdomus faktas, kad pagal statistiką rugsėjį studentiško amžiaus vairuotojų avaringumas nėra didelis. O štai spalis jiems – pats avaringiausias mėnuo metuose. Panašu, kad rugsėjį studentai dar neskuba važiuoti į didmiesčių gatves, įvertina situaciją, maršrutus ir tuomet jau ryžtasi vairuoti“, – teigia A. Žiukelis.
Pasak jo, čia jie savo kailiu patiria, ką reiškia vairuoti nepažįstamose gatvėse, naujais maršrutais, esant intensyviam eismui. Tokiomis aplinkybėmis mažiau įgūdžių turintys jauni žmonės dažniau klysta, neįvertina savo jėgų.
„Patys jauniausi 18-19 metų vairuotojai yra drausmingesni už vidurkį, gali būti, čia veikia sugriežtinti įstatymai pradedantiems vairuotojams, kurių vairavimo stažas yra iki 2 metų. Taip pat jie būna dar nepamiršę vairavimo instruktorių duotų pamokų.
Tuo tarpu amžiaus grupėje nuo 20 iki 21 metų amžiaus žmonių sukeltų eismo įvykių kreivė stipriai šoka į viršų – fiksuojama trečdaliu daugiau eismo įvykių nei bendras vidurkis“, – atkreipia dėmesį specialistas.
Pigiau, kol ramu
Nors jaunas, mažiau patyręs ir didmiesčių eismo mėsmalę patekęs vairuotojas gali stokoti gebėjimo tinkamai vertinti situaciją, vyresni šeimos nariai linkę juo pasitikėti ir laiduoti savo asmenine drausmingumo istorija.
Perkant draudimo polisą ir nutylint, kad transporto priemonę vairuos kur kas jaunesnis vairuotojas, įvykus eismo įvykiui draudiko klaidinimas gali brangiai kainuoti.
„Tokių atvejų, kai sąmoningai arba nesąmoningai draudėjas neatskleidžia duomenų apie visų galimų automobilio vairuotojų amžių, stažą ir nuolatinę gyvenamąją vietą pasitaiko maždaug kas 4-tas iš visų draudimo sutarčių pažeidimo atvejų.
Ir daugelis nustemba sužinoję, kad tokiais atvejais draudimo bendrovė gali net pareikalauti sumokėtos išmokos dalies. Pavyzdžiui, jei neatitinka vairuotojo amžius, iš draudėjo galime pareikalauti padengti iki 50 proc. eismo įvykyje patirtos žalos sumos“, – konstatuoja A. Žiukelis.
Turint omenyje, kad eismo įvykių žala viršija ir 1000 eurų, reikalavimas atlyginti pusę jos gali skaudžiai kirsti per asmeninį biudžetą. Tačiau ir tai bus ne vienintelė nemaloni tokios situacijos pasekmė.
„Kadangi drausmingumo istorija yra matoma tik pagal automobilio savininką, tai jaunas ir nepatyręs vairuotojas gali stipriai pabloginti tėvų ar kitų artimųjų, kurių vardu įregistruotas automobilis ir išduotas draudimo polisas, drausmingumo istoriją.
Išmokus vairuoti, išlaikius egzaminus ir pradedant važinėti automobiliu verta būti sąmoningais ir „nepakišinėti“ artimųjų bei atsakingai kurti savo asmeninę draudimo istoriją“, – sako specialistas.
